글로벌 특송 기업 DHL 코리아가 국내 중소기업의 글로벌 시장 진출을 지원하기 위한 실전형 무역 교육 프로그램 ‘GoTrade(고트레이드)’를 국내에 공식 론칭했다. DHL 코리아는 지난 20일 스타트업과 중소기업 실무자를 대상으로 첫 번째 GoTrade 무역 실전 교육 세션을 진행했다고 21일 밝혔다. GoTrade는 DHL 그룹이 전 세계에서 운영 중인 대표적인 글로벌 사회공헌 프로그램으로, 중소기업이 글로벌 비즈니스에 진입하는 과정에서 겪는 무역·물류 장벽을 낮추는 데 목적을 두고 있다. 국제 무역 구조와 통관, 이커머스 물류는 물론 금융과 디지털 영역까지 포함한 글로벌 비즈니스 전반을 실무 중심으로 다루는 것이 특징이다. DHL 코리아는 복잡한 통관 절차, 국가별 상이한 세관 규정, 예측하기 어려운 국제 물류 비용 등으로 해외 진출에 어려움을 겪는 국내 중소기업 현실을 반영해, 지난해 하반기부터 한국 시장에 최적화된 GoTrade 프로그램을 준비해 왔다. 이를 위해 전문 퍼실리테이터를 선발하고, DHL 그룹 차원의 교육 과정을 이수하는 한편 국내 실무 환경에 맞춘 커리큘럼을 자체 개발했다. 이번에 진행된 첫 교육 세션은 국내 파트너사와의 협업을 통해
국내 대표 물류기업 CJ대한통운이 국내 최대 전시·컨벤션센터 코엑스와 손잡고 전시물류 전 과정을 통합 관리하는 AI 기반 운영 시스템을 도입한다. CJ대한통운과 코엑스는 전시 준비부터 종료 후 회수까지 전시화물 물류 전반을 아우르는 전용 서비스 ‘엑스박스(ExBox)’를 공식 론칭했다고 21일 밝혔다. 엑스박스는 전시 일정, 규모, 취급 품목, 부스 위치 정보 등을 종합적으로 분석해 AI 기반 자동 배차와 경로 최적화를 수행하는 전시물류 전용 운영 시스템이다. 참가 기업은 물품 접수부터 수배송, 하역, 전시 종료 후 회수까지 전시물류 전 과정을 하나의 체계로 관리할 수 있게 된다. 특히 엑스박스에는 밀크런(Milk Run) 방식의 집배송 운영 개념이 적용됐다. 다수의 참가 기업 물품을 하나의 차량으로 묶어 순차적으로 수거·배송함으로써 차량 운행 횟수를 최소화하고, 물류비 절감과 운영 효율 개선을 동시에 달성하는 구조다. 이를 통해 전시장 내외의 차량 혼잡과 안전 문제 완화 효과도 기대된다. CJ대한통운은 전국 약 880여 개 물류센터와 290여 개 배송 네트워크를 기반으로 엑스박스의 물류 컨트롤타워 역할을 맡는다. 전시 일정에 맞춘 물류 운영 계획 수립부터
풀필먼트 서비스 ‘품고’를 운영하는 두핸즈가 2025년 연매출 667억 원을 기록하며 3년 연속 흑자를 달성했다. 두핸즈는 AI 기술을 물류 운영 전반에 내재화하며 고난도 풀필먼트 경쟁력을 입증했고, 외형 성장과 수익성 개선을 동시에 이뤄냈다고 21일 밝혔다. 두핸즈의 2025년 매출은 전년 433억 원 대비 51% 증가한 수치로, 창사 이래 최대 실적이다. 지난 12개월 동안 매월 흑자를 유지했으며, 국내 물동량은 전년 대비 53%, 일본향 물동량은 459% 급증했다. 특히 AI 기반 운영 고도화를 통해 건당 매출 원가를 4.1% 절감하며 안정적인 재무 구조를 구축했다. 이번 성과의 핵심 배경으로는 AI 내재화 전략이 꼽힌다. 두핸즈는 기술 조직 주도의 일방적인 시스템 도입이 아닌, 풀필먼트 센터 현장과 중앙 조직이 즉시 활용할 수 있는 AI를 업무 전반에 적용해 실질적인 운영 효율 개선을 추진해 왔다. 대표적인 사례가 물동량 예측 시스템이다. 최신 시계열 모델을 활용해 고객사별 주문 패턴을 초단위로 분석하고, 물동량 변화를 정교하게 예측한다. 이를 통해 주문 급증 구간을 사전에 감지하고 인력 배치와 차량 배차를 선제적으로 최적화할 수 있도록 지원한다. 예
글로벌 특송 기업 페덱스가 아시아태평양(APAC) 지역 사업을 총괄할 신임 회장으로 살릴 차리(Salil Chari)를 선임하며, 글로벌 물류 전략의 핵심 축인 아태지역 경영 체제를 새롭게 정비했다. 페덱스는 살릴 차리가 2026년 1월 1일부로 아시아태평양 지역 회장에 공식 취임했다고 21일 밝혔다. 살릴 차리는 기존 페덱스 아시아태평양 지역 마케팅 및 고객경험 담당 수석 부사장을 맡아 왔으며, 이번 인사를 통해 지역 사업 전략과 운영 전반을 총괄하게 된다. 살릴 차리는 기획·엔지니어링·혁신 부문 총괄 부사장인 카왈 프리트(Kawal Preet)의 뒤를 잇는다. 페덱스는 살릴 차리가 아시아태평양 전역에서 약 3만 명에 달하는 임직원을 이끌며, 고객 경험 고도화와 운영 경쟁력 강화를 중심으로 지역 사업의 성장 전략을 추진할 예정이라고 설명했다. 아시아태평양 지역은 글로벌 제조·소비·전자상거래 흐름이 집중된 핵심 물류 거점으로, 페덱스의 중장기 성장 전략에서 중요한 비중을 차지하고 있다. 리처드 W. 스미스 페덱스 인터내셔널 최고운영책임자 겸 항공 부문 최고경영책임자는 “살릴 차리는 여러 지역에서 검증된 리더십 경험과 고객 가치 창출에 대한 깊은 이해를 갖춘
창립 30주년을 맞은 종합물류서비스 기업 태웅로직스가 ‘고객의 공급망을 끝까지 책임지는 100년 기업’을 그룹 비전으로 선포하며, 실행 중심의 체질 개선과 중장기 성장 전략을 본격 가동한다. 태웅로직스는 지난 20일 비전선포식을 열고, 향후 글로벌 물류 환경 변화에 대응한 구조적 경쟁력 강화에 나선다고 21일 밝혔다. 이번 비전선포식은 지난 30년간의 성장 궤적을 되짚는 동시에, 다음 30년과 100년을 향한 물류 기업의 방향성을 명확히 제시하는 자리로 마련됐다. 태웅로직스는 단순한 외형 성장보다 실행력을 중심으로 한 조직 체질 전환과 지속 가능한 물류 경쟁력 확보를 핵심 과제로 제시했다. 한재동 태웅로직스 대표이사는 비전선포식에서 “태웅로직스는 지난 30년간 고객과 함께 성장해 왔으며, 이제는 다음 세대가 자랑스러워할 수 있는 100년 기업을 만들어갈 시점”이라며 “각자의 자리에서 책임 있는 실행을 통해 태웅로직스의 미래를 함께 만들어가겠다”고 밝혔다. 태웅로직스는 이번 비전선포를 계기로 중장기 성장 전략 5가지를 제시했다. 먼저 ‘사람 중심의 비즈니스’를 핵심 가치로 삼고, 현장에서 주도적으로 판단하고 책임 있게 실행하는 조직 문화를 정착시킨다는 방침이다
대만 반도체 위탁생산 기업 TSMC가 애리조나에서 인공지능 칩 수요에 대응하기 위해 미국 내 1천650억달러 규모 투자 확대와 생산 능력 증설에 나서고 있다. 미국 경제방송 CNBC가 보도한 바에 따르면, 세계 최대 파운드리 업체인 대만 반도체 제조 회사 TSMC(Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., TSMC)는 미국 애리조나주에서 진행 중인 대규모 반도체 생산시설 투자를 더욱 확대할 계획이라고 밝혔다. CNBC에 따르면 TSMC는 이미 미국에 1천650억달러를 투입하기로 약속한 상태이며, 이는 미국 정부의 국내 반도체 제조 역량 재건 정책과 궤를 같이한다. TSMC 최고재무책임자 웬들 황(Wendell Huang) 재무총괄은 19일(현지 시간) CNBC 앵커 에밀리 탄(Emily Tan)과 인터뷰에서 애리조나 투자를 지속적으로 확대하겠다고 말했다. 황 재무총괄은 “인공지능 대세(AI 메가 트렌드)에 대해 강한 확신을 갖고 있으며, 그것이 우리가 대만과 미국에서 설비 투자를 확대하는 이유”라고 밝혔다. 그는 이어 “단순히 확장만이 아니라, 가능한 곳에서는 투자 속도를 높여 수요를 충족하고 격차를 줄이려 한다”고 말했다. 이
미국의 대체 택배 네트워크 온트랙이 2025년 역대 최고 물동량을 기록한 가운데, 마이크 브라운을 신임 최고경영자(CEO)로 임명했다. 대체 택배 네트워크 기업 온트랙(OnTrac)은 13일(현지 시간) 마이크 브라운(Mike Brown)을 2월 1일부로 신임 최고경영자(CEO)로 임명한다고 발표했다. 브라운 신임 CEO는 1월 31일부로 사임하는 마이크 더피(Mike Duffy)의 뒤를 잇는다. 이번 인사는 온트랙이 2025년 역대 최고 물동량을 처리하며 기록적인 한 해를 보낸 가운데 이뤄졌다. 온트랙에 따르면 이러한 전례 없는 수요 증가는 운영 및 상업적 요구에 부합하는 대규모 대체 운송업체를 찾는 소매, 마켓플레이스, 3자 물류(3PL) 배송업체들의 관심이 커지고 있음을 반영한다. 마이크 더피 전 CEO는 약 3년간의 재임 기간 동안 미국 최대 규모의 두 지역 택배사를 통합하여 미국 쇼핑객의 75% 이상에 도달하는 단일 네트워크를 구축했다. 이를 통해 온트랙은 라스트마일 택배 시장에서 가장 신뢰할 수 있는 대체 운송업체로 자리매김하며 다음 성장 단계를 위한 기반을 마련했다. 온트랙 이사회 의장이자 아메리칸 시큐리티스(American Securities)
중국이 '글로벌 사우스(Global South, 주로 남반구에 위치한 신흥국 및 개발도상국)' 국가들과 신에너지 및 녹색 광물 분야 협력을 심화하고, 경제 개방을 더욱 확대하겠다는 의지를 밝혔다. 중국 공산당 기관지 인민일보는 12일자 1면 논평을 통해 이같이 밝히며, 이러한 움직임이 해당 국가들의 산업 목표에 부합하고 중국의 경제 개방을 한층 더 발전시키기 위한 조치라고 설명했다. 인민일보에 따르면 논평은 "세계 환경의 심대한 변화 속에서 (중국의 추가 개방 약속은) 개방과 상생 협력을 지지하는 우리의 자신감과 책임감을 강조한다"고 전했다. 또한 "이는 중국의 고품질 발전이 세계를 위한 새로운 기회를 창출할 것이라는 강력한 신호를 보낸다"고 덧붙였다. 이번 논평은 중국의 제15차 5개년 계획 기간이 시작되는 시점에 맞춰 '중차이핑(Zhong Caiping)'이라는 필명으로 발표된 새로운 사설 시리즈의 여섯 번째 기사다. 이 필명은 시진핑(Xi Jinping) 국가주석이 이끄는 핵심 경제정책 결정 기구인 중앙재경위원회(Central Financial and Economic Affairs Commission)를 대변하는 것으로 널리 알려진 '중차이원(Zhong
중국의 핵심 광물 수출 통제 가능성에 대한 우려가 커지면서 일본 산업계가 경계 태세를 갖추고, 일본 정부가 주요 7개국(G7) 회의에서 이 문제를 공론화하고 나섰다. 중국과의 깊어지는 정치적 갈등 속에서 중국이 일본에 대한 핵심 광물 수출을 중단할 수 있다는 우려가 일본 산업계의 경각심을 불러일으켰다. 이에 일본 정부는 중국이 민간 무역에는 영향이 없을 것이라고 밝혔음에도 불구하고, 이번 주 열리는 G7 재무장관 회의에서 이 문제를 주요 의제로 다룰 예정이다. 일본 도쿄에 본사를 둔 지지(Jiji) 통신에 따르면, 사쓰키 가타야마(Satsuki Katayama) 일본 재무상은 지난주 “중국으로부터의 희토류 공급 중단 위험을 염두에 두고” 월요일 워싱턴에서 열리는 G7 행사에 참석할 것이라고 밝혔다. 이 회의에는 캐나다, 미국, 호주 관리들도 참석할 것으로 예상된다. 분석가들은 희토류가 G7 의제에 포함된 것은 중국의 수출 통제에 대한 일본의 고조된 우려를 반영한다고 분석했다. 희토류 17개 원소는 가전제품부터 자동차에 이르기까지 일본의 거대 제조업 부문에 매우 중요하다. 전문가들에 따르면 일본은 2010년 분쟁 도서 인근에서 발생한 선박 충돌 사건 이후 중국
한국공작기계산업협회·한국자동차산업협동조합, 자동차 산업 기술 수요 및 공작기계 기술 선순환 구조 구축 제21회 서울국제생산제조기술전(SIMTOS 2026) 내 자동차 생산제조 콘퍼런스 공동 기획·운영 예고 제조 인공지능(AI) 및 고효율 장비 기반 글로벌 공급망 재편 공동 대응 본격화한다 우리나라 제조 산업의 두 축인 공작기계와 자동차 산업이 미래차 시장 선점과 생산 제조 기술 혁신을 위한 프로젝트를 진행한다. 한국공작기계산업협회와 한국자동차산업협동조합이 자동차 부품 제조 기술 분야의 상생 발전을 위한 협력체계를 구축했다. 이번 협약은 친환경차 전환과 글로벌 공급망 재편 속에서 고생산성·고효율 장비의 중요성이 그 어느 때보다 커진 시장 환경을 반영한 결과다. 특히 제조 인공지능(AI)과 산업·공장 자동화(FA) 기술 확산에 공동 대응하겠다는 의지다. 양 산업의 기술 접점을 넓혀 스마트 제조 생태계를 함께 구축한다는 전략적 포석으로 해석된다. 무엇보다 높은 정밀도를 요구하는 자동차 부품 제조 영역과 공작기계 산업이 공감대를 형성한 결과다. 이로써 부품 품질 상향 평준화와 제조 경쟁력 강화를 위한 실질적인 협력의 토대를 마련하게 됐다는 평가다. 양 기관은 이번
산업통상부는 15일부터 16일까지 이틀간 충북 오스코에서 ‘2025년 소부장 특화단지 통합 성과공유회’를 열고, 올해의 우수단지로 충북 이차전지 특화단지와 부산 전력반도체 특화단지를 선정했다고 밝혔다. 이번 행사는 정부의 소부장 특화단지 지정 이후 각 단지의 투자 유치 실적과 핵심 기술 국산화 성과, 인프라 구축 현황 등을 종합적으로 평가하고 우수 사례를 공유하기 위해 마련됐다. 올해로 2회째를 맞은 이번 성과공유회는 기반구축 및 인력양성 사업 성과공유회와 통합 개최돼 입지와 기업 지원, 인력양성, R&D 인프라 전반에 걸친 협력 체계를 점검하는 계기가 됐다. 1기 우수단지로 선정된 충북 이차전지 특화단지는 앵커기업인 LG에너지솔루션의 대규모 투자를 바탕으로 특화단지 지정 이후 총 5조 원의 민간투자를 유치했다. 이는 2021년 지정 당시 목표였던 1조1000억 원을 약 5배 초과 달성한 실적이다. 아울러 소재·부품 분석부터 배터리 셀 제조, 성능평가까지 이차전지 전 주기를 지원하는 ‘배터리 솔루션 평가 기반(BST Zone)’을 구축하고 본격 가동에 들어간 점이 높은 평가를 받았다. 2기 우수단지로 선정된 부산 전력반도체 특화단지는 전기차와 에너지
산업통상부는 16일 로봇, 방산, 이차전지 분야 국가첨단전략산업 특화단지 지정을 위한 공모 절차를 개시했다. 이번 특화단지 지정은 새로 추가된 로봇, 방산 분야 국가첨단전략산업의 초격차 경쟁력 확보와 이차전지 분야 공급망 강화를 위해 추진된다. 로봇, 방산 분야는 올해 국가첨단전략산업으로 신규 지정된 휴머노이드 로봇과 첨단항공엔진 방산 분야의 제조 생태계 조성을 위해 신규로 특화단지 지정을 추진한다. 이차전지 분야는 기존에 지정된 특화단지와 연계해 전주기 밸류체인 완성을 목표로, 기초원료 생산을 집중 지원하는 특화단지를 추가로 지정할 계획이다. 현재 이차전지 분야 국가첨단전략산업 특화단지는 2023년 7월 지정된 청주 셀, 울산 셀, 포항 양극재, 새만금 전구체 및 리사이클링 단지 등이 있다. 특화단지 지정을 희망하는 관계 중앙행정기관의 장, 광역 시·도지사, 전략산업 등 관련 기업은 2026년 2월 27일 18시까지 특화단지 육성계획서 등 관련 서류를 제출해 신청할 수 있다. 산업통상부는 공모를 통해 접수된 육성계획서 등 서류를 바탕으로 전문가 자문단을 구성하고, 특화단지 소위원회를 통해 사전 검토와 평가를 진행할 예정이다. 이후 국무총리 주재 국가첨단전략
세계 최대 특송 회사 중 하나인 페더럴 익스프레스 코퍼레이션(Federal Express Corporation, 이하 '페덱스')은 자사의 2025 회계연도 경제적 영향 보고서를 발표하며, 전 세계 네트워크를 기반으로 한 혁신과 경제 기여 성과를 공개했다고 15일 밝혔다. 이번 연구는 글로벌 비즈니스 데이터 및 분석의 선두주자인 던 앤 브래드스트리트(NYSE: DNB)와 협력해 공동으로 진행됐으며, 전 세계 기업 및 지역사회에 페덱스가 미치는 긍정적 영향인 '페덱스 효과'를 수치로 입증했다. 라지 수브라마니암 페덱스 사장 겸 CEO는 "페덱스는 50년 이상 지역사회를 더 가깝게 연결하는 혁신적인 배송 서비스를 통해 글로벌 상거래를 형성해왔다"면서 "혁신 중심의 문화와 팀의 탁월한 서비스, 대담한 아이디어에 대한 일관된 헌신 덕분에 급변하는 무역 환경과 공급망 변화 속에서도 올해 페덱스가 글로벌 네트워크 발전을 지원할 수 있었다"고 전했다. 페덱스는 2025 회계연도에 전 세계적으로 약 1,260억 달러 규모의 직간접적 경제 효과를 창출했다. 던 앤 브래드스트리트 데이터 클라우드 기준에 따르면, 직접 경제 효과는 직원 10만 명 이상 기업의 평균 1.6배 수준
인스피언이 ‘2025년도 산업기술진흥유공 신기술실용화진흥 부문 시상식’에서 국무총리상을 수상했다. 이번 포상은 우수신기술(NET)·신제품(NEP) 인증을 획득한 기업을 대상으로 기술 실용화 수준과 산업적 성과를 종합 평가해 선정됐다. 인스피언은 신제품 인증을 받은 ‘커넥트 서비스 2.0’을 통해 기술 경쟁력과 사업 성과를 동시에 인정받았다. 인스피언의 ‘커넥트 서비스 2.0’은 클라우드 기반 온디맨드 셀프서비스 구조를 채택한 EDI 솔루션으로 테넌트 격리 기술을 적용해 확장성과 운영 편의성을 강화한 것이 특징이다. 기업은 별도의 소프트웨어 설치 없이 EDI를 운영할 수 있으며 기존 온프레미스 방식 대비 초기 구축 비용과 유지보수 부담을 크게 줄일 수 있다. 이를 통해 EDI 도입을 검토 중인 기업들의 예산 효율성을 높이는 데 기여하고 있다. 해당 솔루션은 실시간 모니터링 기능을 비롯해 EDIFACT, ANSI X12, VDA 등 국제 표준 메시지 자동 변환, 파트너별 포맷 매핑, 오류 재처리 기능을 제공한다. 또한 API 연동과 글로벌 VAN 연계를 지원해 글로벌 OEM과 리테일 기업과의 데이터 교환을 빠르고 안정적으로 처리할 수 있는 환경을 구현했다. 기업
종합물류기업 DHL 그룹이 두바이 사우스 물류 지구에 새롭게 확장한 '중동·아프리카(MEA) 이노베이션 센터'를 지난 4일(현지시간) 공식 오픈했다고 11일 밝혔다. 이번에 개소한 센터는 독일 쾰른, 싱가포르, 미국 시카고에 위치한 DHL 글로벌 이노베이션 센터에 이어 중동·아프리카 지역에 새롭게 마련된 상설 거점이다. DHL 고객과 협력사, 산학 전문가들이 모여 물류 분야 신기술 탐색, 확장 가능한 솔루션 테스트, 현장에서 발생하는 실제 물류 과제 해결을 위한 혁신을 공동 수행하는 협업 기반 플랫폼으로 운영된다. 총 1,700㎡ 규모로 조성된 중동·아프리카 이노베이션 센터는 최대 120명을 수용할 수 있으며, 전용 미팅룸과 워크샵 공간을 완비했다. 센터 내에는 DHL 고객솔루션&혁신(CSI) 조직의 지역 전문가들이 상주하며 혁신 과제 발굴과 실증 프로젝트를 주도해 지역 물류 혁신을 이끄는 대표적 거점 역할을 수행할 예정이다. 이를 통해 중동 및 아프리카 지역 내 DHL의 운영 역량과 네트워크가 한층 강화될 것으로 기대된다. DHL 그룹은 이노베이션 센터 확장 개소와 함께 대규모 인프라 투자도 병행한다. 1억 2천만 유로를 투자해 두바이 사우스 동일
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