블룸버그 뉴 에너지 파이낸스(BNEF)가 최신 보고서를 통해 태양광이 저렴한 가격을 바탕으로 2035년까지 석탄, 석유, 천연가스를 제치고 최대 전력원이 될 것이라고 전망했다. 그러나 AI 데이터센터의 막대한 전력 수요로 인해 24시간 가동이 가능한 화석 연료는 2050년까지 여전히 중요한 역할을 유지할 것이라고 덧붙였다. 향후 10년 안에 태양광이 석탄, 석유, 천연가스를 넘어 최대 전력원이 될 것이라는 전망이 나왔다. 이는 인공지능(AI)과 산업 전반의 전기화로 인한 역사적인 에너지 사용량 증가와 함께 발생할 것으로 보인다. BNEF의 새로운 보고서에 따르면 태양광은 경제성만으로도 우위를 점할 것으로 예상된다. BNEF의 에너지 경제 책임자인 마티아스 키멜(Matthias Kimmel)은 IT 전문 매체 테크크런치(TechCrunch)에 “태양광이 경쟁에서 이기고 있다”고 말했다. 실제로 파키스탄은 러시아의 우크라이나 침공 이후 천연가스 가격이 급등하자 지난 2년간 25기가와트(GW)의 태양광 발전을 추가했다. 이러한 에너지 전환은 AI 데이터센터로 인해 더욱 가속화되고 있다. BNEF는 데이터센터가 추가적으로 1테라와트(TW)의 유틸리티 규모 태양광,
메타가 인공지능(AI) 중심의 역할을 위해 7000명의 직원을 재배치하고, 이번 주 8000명의 직원을 해고할 것으로 예상된다. 로이터(Reuters)와 뉴욕타임스(The New York Times) 등 외신에 따르면, 메타의 인사 책임자 자넬 게일(Janelle Gale)은 직원 7000명을 새로운 AI 도구 및 앱 개발에 중점을 둔 4개의 신설 조직으로 이동시킬 것이라고 공지했다. 게일 책임자는 이 매체들이 확인한 내부 메모에서 이번 구조조정이 "회사의 생산성을 높이고 업무 만족도를 더 높일 것"이라고 밝혔다. 신설 조직은 'AI 네이티브 디자인 구조'를 활용하고 직원당 관리 계층을 줄일 것이라고 게일 책임자는 덧붙였다. 그는 직원들에게 5월 20일(현지 시간) 재택근무를 하며 새로운 역할에 대한 이메일을 기다리라고 지시했으며, 일부 직원은 이미 부서를 옮겼다. 회사는 당일 해고 대상자들에게도 통보를 보낼 예정이다. 앞서 메타는 4월 말 직원들에게 8000개의 일자리를 줄이고 6000개의 공석을 마감할 것이라고 통보한 바 있다. 당시 게일 책임자는 메모에서 이것이 "회사를 더 효율적으로 운영하기 위한 지속적인 노력의 일환"이며 다른 투자를 상쇄할 수 있게
비야디(BYD)와 립모터(Leapmotor) 등 중국 전기차(EV) 업체들이 유럽 내 생산 자산을 적극적으로 물색하고 있다. 글로벌 에너지 위기로 배터리 구동 차량에 대한 수요가 급증하는 가운데, 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 15일(현지시간) 중국 업체들이 스텔란티스(Stellantis), 폭스바겐(Volkswagen)과 같은 대기업이 소유한 유럽의 유휴 조립 시설을 찾고 있다고 보도했다. 보도에 따르면 이들의 움직임은 글로벌 자동차 산업의 기존 질서를 뒤흔들고 있으며, 중국 자동차 제조사들은 뛰어난 설계 및 제조 역량을 바탕으로 국제적인 기업으로 변모하고 있다. 상하이에 본사를 둔 데이터 제공업체 씨엔이브이포스트(CnEVPost)의 설립자 페이트 장(Phate Zhang)은 "중국의 EV 조립업체들이 대거 생산 부지나 시설을 찾고 있다"고 말했다. 그는 "실제로 이러한 해외 자산 매입 관심은 신흥 중국 EV 제조업체들이 기존 내연기관차 제조업체의 시장 점유율을 잠식할 것이라는 글로벌 자동차 부문의 축소판을 보여준다"고 덧붙였다. 세계 최대 전기차 제조업체인 선전 기반의 비야디는 푸조(Peugeot), 피아트(Fiat) 등 8개의 유럽 브랜드를 소
지멘스가 반도체 라이브러리 특성화 효율을 높이기 위해 예측 인공지능(AI) 기술을 활용하는 '솔리도 캐릭터라이저(Solido Characterizer)' 소프트웨어를 공개했다. 사측은 이 소프트웨어가 '솔리도 특성화 스위트(Solido Characterization Suite)' 소프트웨어의 차세대 버전이라고 밝혔다. 이는 파운드리와 사내 칩 설계팀을 위해 개발됐는데, 고급 예측 AI 기술을 사용해 스파이스(SPICE) 기반 리버티(Liberty) 파일 생성을 가속·개선하는 것으로 알려졌다. 해당 솔루션은 두 가지 차별점을 통해 리버티 파일 생성 시간을 단축하며 높은 처리량을 제공한다. AI 엔진이 다중 생산검증시험(PVT) 생성과 고급 리버티 변동성 형식(Liberty Variation Format) 기술을 위한 리버티 파일 생성을 주도해 속도를 높이는 방식이다. 또한 특수 목적으로 제작된 AI 가속 특성화 시뮬레이터 '솔리도 리브스파이스(Solido LibSPICE)'가 성능 향상을 더한다. 이 같은 소프트웨어를 통해 사용자는 여러 IP·설계 그룹에 걸쳐 특성화 작업을 확장할 수 있다. 여기에 데이터 분석 및 품질 검증(QC) 소프트웨어 '솔리도 애널리틱
자동차 대기업 포드가 미국의 유틸리티, 데이터 센터, 대규모 산업 및 상업용 기업에 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 솔루션을 제공하는 신규 사업부 '포드 에너지'를 공식 출범했다. 포드(Ford)는 14일(현지 시간) 이 같은 계획을 발표했다. 이번 신규 사업은 지난해 예상보다 낮은 전기차(EV) 수요로 인해 195억 달러의 비용을 계상하고 미국 내 전기차 관련 자산 및 제품 로드맵을 조정한 데 따른 후속 조치다. 포드는 데이터 센터 성장, 신재생에너지 용량 증가, 전력망 복원력 요구 등으로 급증하는 에너지 저장 수요에 대응하기 위해 기존 미국 배터리 제조 역량 일부를 재활용할 계획이다. 새로운 BESS 사업부는 전기 코일 생산부터 모듈 및 컨테이너 조립에 이르는 모든 배터리 셀 제조 활동과 판매 및 서비스 지원까지 담당하게 된다. BESS 시스템은 켄터키주 글렌데일에 있는 포드의 용도 변경된 배터리 제조 시설에서 조립될 예정이며, 전용 시설 공간은 400만 평방피트에 달한다. 리사 드레이크(Lisa Drake) 포드 에너지 사장은 성명을 통해 "지난 1년 가까이 이 사업의 기반을 마련하기 위해 조용히 운영해왔다"고 밝혔다. 그는 "우리는 단순히 계획만
뷰로베리타스(Bureau Veritas)의 지속가능성 솔루션 플랫폼 AITrack이 공급업체 배출량 데이터의 수집 및 검증을 지원하는 새로운 '공급망 참여(Supply Chain Engagement)' 솔루션을 출시했다. 뷰로베리타스에 따르면 5월 14일(현지시간) 공개된 이 솔루션은 기업의 조달 결정, 제품 전략, 완화 계획, 지속가능성 보고를 지원하는 것을 목표로 한다. 뷰로베리타스는 2024년 지속가능성 계획 솔루션 제공업체 얼라인드 인센티브(Aligned Incentives)를 인수하며 AITrack 플랫폼을 확보했다. AITrack은 기업이 포트폴리오 전반의 모든 제품에 대해 맞춤형 공정 기반 전 과정 평가(LCA)를 생성하도록 돕는다. 신규 솔루션은 AITrack의 기존 기업 및 제품 탄소 발자국 측정 기능을 기반으로 구축되었다. 이를 통해 기업은 공급업체별 LCA, 환경성적표지(EPD), 제품 탄소 발자국(PCF)을 수집, 검증하고 기업 인벤토리에 통합할 수 있다. 또한, 공급업체가 자체 제품의 영향을 평가할 수 있도록 LCA 도구를 제공한다. 이 솔루션의 주요 기능은 자동화된 초대·알림·진행 상황 추적을 포함하는 맞춤형 캠페인 실행, 문서 유형
유럽연합(EU)이 이란과의 전쟁으로 인해 장기적으로 항공유 부족에 직면할 수 있다는 경고가 나왔다. 지난달 파티 비롤(Fatih Birol) 국제에너지기구(IEA) 사무총장은 AP 통신과의 단독 인터뷰에서 유럽의 항공유 재고가 약 6주 분량밖에 남지 않았다고 밝혔다. 그는 이란 전쟁으로 석유 공급이 계속 중단될 경우 곧 항공편이 취소될 수 있다고 경고했다. 외르겐센(Jørgensen) EU 집행위원은 이란 전쟁 발발 이후 EU가 동일한 양의 연료에 350억 유로(약 410억 달러)를 추가로 지불했다는 사실이 화석 연료로부터의 신속한 전환 필요성을 보여준다고 말했다. 그는 "이것은 에너지 위기가 아니라 화석 연료 위기"라며, EU가 2022년 러시아의 우크라이나 침공 이후 에너지 공급을 다변화하고 효율성을 높였으며 재생에너지 비중을 늘렸다고 덧붙였다. 현 EU 순환의장국인 키프로스의 마이클 다미아노스(Michael Damianos) 에너지부 장관은 2040년까지 온실가스 배출량을 90% 감축한다는 목표는 확고하지만, 천연가스와 같은 화석 연료가 당분간 EU의 에너지 믹스에 남을 것이라고 밝혔다. 그는 키프로스 남부 해안에서 발견된 천연가스가 내년 말이나 202
팔로알토 네트웍스(Palo Alto Networks)의 기술 책임자가 인공지능(AI)을 이용한 사이버 공격이 수개월 내 '새로운 표준(new norm)'이 될 것이라고 경고했다. 미국 경제 매체 CNBC는 5월 13일(현지 시간) 팔로알토 네트웍스의 리 클래리치(Lee Klarich) 기술 책임자가 기업들이 해커들의 AI 모델을 이용한 취약점 공격에 대비해 소프트웨어 방어를 강화할 시간이 부족하다고 경고했다고 보도했다. 클래리치 기술 책임자는 수요일 블로그 게시물에서 "우리는 이제 조직이 AI 기반 공격이 새로운 표준이 되기 전에 상대를 앞지를 수 있는 기간이 3~5개월밖에 남지 않은 것으로 추정한다"라고 밝혔다. 그는 "이러한 취약점의 대량 유입이 임박했으므로 긴급한 대응이 필요하다"라고 덧붙였다. 앤트로픽(Anthropic)의 미소스(Mythos)나 오픈AI(OpenAI)의 GPT-5.5-사이버(GPT-5.5-Cyber)와 같이 정교해지는 AI 모델의 등장은 사이버 보안팀에게 큰 압박이 되고 있다. 이로 인해 사이버 보안팀은 이전에 알려지지 않았던 소프트웨어 취약점을 악용할 수 있는 사이버 공격의 물결에 대비해야 하는 상황이다. 전문가들은 랜섬웨어 산업이
중국 기업들이 미국의 엔비디아 고성능 칩 판매 승인 보도 속에서 자체 인공지능(AI) 칩 개발을 강화하고 있다. 로이터(Reuters) 통신은 지난 목요일 미국이 알리바바(Alibaba)와 텐센트(Tencent)를 포함한 여러 중국 기업에 시장에서 가장 강력한 GPU 중 하나인 엔비디아(Nvidia)의 H200 칩 구매를 승인했다고 보도했다. 그러나 로이터는 H200 칩이 아직 생산되지 않았다고 덧붙였다. 알리바바는 클라우드 컴퓨팅 부문을 지원하는 데이터 센터에 자체 설계한 AI 칩을 배치하고 있다. 알리바바의 한 임원은 수요일 실적 발표에서 "티헤드(T-Head)의 독자적인 GPU 칩이 대규모 양산에 성공했다"고 밝혔다. 알리바바는 반도체 접근이 어려운 환경에서 자체 설계 칩이 수익 성장과 총이익률 개선에 유리한 구조적 이점이라고 강조했다. 또한 알리바바는 자체 칩이 장착된 서버를 컴퓨팅 및 데이터 센터를 구축하는 기업에 판매하거나, 다른 기업과 시설을 공동으로 건설할 가능성을 시사했다. 이는 중국 반도체 분야에서 기술 대기업으로서의 역할 확대를 보여준다. 그러나 엔비디아가 실제로 미국 정부의 승인을 받았는지는 아직 불분명하다. 스콧 베센트(Scott Be
앤트로픽(Anthropic)이 로펌을 위한 법률 특화 AI 챗봇 기능을 대거 출시하며 법률 AI 서비스 시장 경쟁에 본격 합류했다. 테크크런치(TechCrunch)에 따르면, 앤트로픽이 12일(현지 시간) 로펌 업무 자동화를 지원하는 새로운 챗봇 기능들을 출시한다고 발표했다. 올해 초 출시된 법률 전문 플러그인 '클로드 포 리걸(Claude for Legal)'을 확장하는 이번 업데이트는 특정 법률 분야에 맞춰 설계된 플러그인과 MCP 커넥터 세트를 제공한다. 새 도구들은 문서 검색 및 검토·판례 자료·증언 준비·문서 초안 작성 등 사무 기능 자동화에 초점을 맞췄다. 번들 형태로 제공되는 플러그인들은 상업·개인정보·기업·고용·제품·AI 거버넌스 등 6개 법률 분야에서 작동하며 새로운 MCP 커넥터는 클로드를 도큐사인(Docusign)·박스(Box) 등 문서 관리 플랫폼과 연동시켜준다. 이번 출시는 법률 AI 분야의 치열한 경쟁 속에서 이뤄졌다. AI 법률 스타트업 하비(Harvey)는 지난 3월 110억 달러의 기업 가치를 인정받으며 2억 달러를 유치했고 경쟁사 레고라(Legora)도 지난달 6억 달러 규모의 시리즈D 투자를 유치하며 대대적인 광고 캠페인에
구글(Google)이 우주에 궤도 데이터센터를 구축하기 위해 스페이스X(SpaceX)와 협력을 논의 중인 것으로 알려졌다. 월스트리트 저널(The Wall Street Journal)에 따르면, 구글은 12일(현지 시간) 기준 초기 단계의 궤도 데이터센터 프로젝트에 스페이스X의 참여를 확보하기 위해 협상 중이다. 두 회사가 합의에 이르면 경쟁 관계에 있는 두 기업이 협력하게 되는 셈이다. 구글은 스페이스X 외에도 다른 로켓 발사 회사들과 논의하고 있는 것으로 전해졌다. 구글은 지난해 11월 우주 기반 데이터센터의 타당성을 탐색하기 위한 '프로젝트 선캐처(Project Suncatcher)'를 공개했으며 이미 플래닛 랩스(Planet Labs)와 협력해 우주에 보낼 위성 설계 및 제작을 진행하고 있다. 일론 머스크(Elon Musk) 스페이스X CEO는 지난 2월 스페이스X와 엑스AI(xAI) 합병을 발표하며 100만 개의 궤도 데이터 위성을 발사하고 3년 안에 위성이 AI 컴퓨팅 파워를 생성하는 가장 저렴한 방법이 될 것이라고 밝혔다. 순다르 피차이(Sundar Pichai) 구글 CEO도 궤도 데이터센터를 필연적 흐름으로 봤다. 피차이 CEO는 지난해 11
스페인 은행 BBVA의 올해 1분기 지속가능금융 사업 규모가 360억 유로를 기록하며 전년 동기 대비 33% 급증했다. BBVA의 발표에 따르면, 이러한 성과는 지난해 기록적인 실적에 이은 것이다. BBVA는 2025년 한 해 동안 1340억 유로의 지속가능금융을 중개했으며, 이는 2024년 대비 40% 이상 증가한 수치다. BBVA는 지난해 2025년부터 2029년까지 7000억 유로의 지속가능금융을 중개하겠다는 새로운 목표를 발표한 바 있다. 이는 2018년부터 2025년까지였던 이전 목표 3000억 유로의 두 배가 넘는 금액으로, 당초 계획보다 1년 앞선 2024년 말에 이미 목표를 초과 달성했다. 이번 발표로 BBVA는 새로운 7000억 유로 목표 중 현재까지 총 1700억 유로를 달성하게 됐다. 1분기 실적 중 76%는 기후 변화와 자연 자본에 할당되었으며, 나머지 24%는 사회·교육·보건 인프라, 기업가 및 신생 기업 지원, 금융 소외 계층 지원 등 사회 문제 해결에 투입됐다. 고객 부문별로는 개인 금융 부문이 전년 동기 대비 68% 증가한 50억 유로를 기록하며 가장 빠른 성장세를 보였다. 특히 중소기업 부문은 22억 9000만 유로로 200%
아마존이 미래 데이터센터 운영에 전력을 공급하기 위해 미국 네바다주에 700메가와트(MW) 규모의 새로운 탄소 무배출 에너지 프로젝트에 투자한다. 아마존은 5월 11일(현지 시간) 네바다주에 본사를 둔 버크셔 해서웨이 에너지(Berkshire Hathaway Energy)의 자회사 NV 에너지(NV Energy)와 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약을 통해 재생에너지 기업 잔스카(Zanskar)로부터 100MW의 지열 발전, 재생에너지 개발사 프라이머지(Primergy)로부터 600MW의 태양광 발전 및 600MW의 배터리 저장 장치를 네바다 전력망에 추가할 예정이다. 이번 NV 에너지와의 거래는 아마존 데이터센터가 부분적으로 지열 에너지를 사용하는 첫 사례가 된다. 아마존은 지열 에너지를 확장 가능한 안정적인 탄소 무배출 전력원으로 보고 있으며, 상당한 잠재력을 가지고 있다고 평가했다. 아마존은 "지열은 날씨나 시간에 따라 변동하는 다른 재생에너지원과 달리, 지구의 일정한 내부 열을 활용해 24시간 내내 전력을 생산한다"며 "이는 아마존 데이터센터에 전력을 공급하는 탄소 무배출 에너지 포트폴리오에 특히 흥미로운 추가 요소"라고 설명했다. 프라이머지 계약에
올해 1분기 중국 조선업계가 이란 전쟁으로 인한 유조선 수요 급증에 힘입어 전 세계 신규 선박 수주량의 약 85%를 차지한 것으로 나타났다. 중국선박공업협회가 5월 11일(현지 시간) 발표한 자료에 따르면, 중국 조선사들은 올해 첫 3개월 동안 5,953만 재화중량톤수(DWT)의 신규 주문을 확보했다. 이는 지난해 같은 기간보다 195.2% 급증한 수치다. 이로써 중국은 세계 시장 점유율 84.9%를 기록했으며, 한국(12.8%)과 일본(1.4%)이 각각 2위와 3위를 차지했다. 분석가들은 이러한 급증이 미국-이스라엘의 이란과의 전쟁 속에서 유조선 신규 발주가 폭주했기 때문이라고 분석했다. 또한 중국 관련 선박을 대상으로 한 미국의 항만 수수료가 다시 부과될 수 있다는 우려가 사라진 점도 영향을 미쳤다. 실제로 재화중량톤수 기준 신규 계약의 94.9%가 수출용 선박으로, 해외 수요가 성장을 견인했다. HSBC가 4월 말 발표한 연구 보고서에 따르면, 1분기 전 세계 신규 선박 발주량은 보상총톤수(CGT) 기준으로 전년 동기 대비 40% 증가했다. 신규 유조선 계약이 전체 주문의 32%를 차지했으며, 특히 1분기 동안 발주된 초대형 원유 운반선(VLCC)은 7
유럽연합 집행위원회가 2026년에서 2030년 사이 산업계의 이산화탄소(CO2) 비용 약 40억 유로(47억 달러)를 절감할 수 있는 무료 배출권 추가 할당안을 제안했다. 11일(현지 시간) ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 이번 조치는 유럽이 기후 정책을 유지하면서 제조업 기반을 보호하려는 가운데 중공업계의 탄소 시장 비용 부담을 단기적으로 완화하기 위해 마련됐다. 유럽연합의 탄소 시장은 발전소, 공장 등 오염 유발 시설이 CO2 배출 시 허가권을 구매하도록 강제하는 제도로, 산업 배출량 감축의 핵심 도구이다. 하지만 많은 정부와 기업들은 상승하는 탄소 비용이 이미 수요 부진, 높은 에너지 가격, 해외 경쟁에 직면한 부문에 부담을 가중시킨다고 주장해왔다. 새로운 제안에 따라 산업계는 평균적으로 배출량의 약 75%를 감당하는 무료 할당량을 계속 받게 된다. 이 조치는 유럽연합 배출권거래제 하에서 높은 규제 비용에 직면한 철강, 시멘트, 화학 등 에너지 집약적 부문에 중요하다. 이들 산업은 탄소 가격이 낮거나 없는 지역의 생산자들과 경쟁하고 있다. 무료 배출권은 생산 기지가 유럽 밖으로 이전되는 위험, 즉 탄소 누출을 줄이기 위해 고안됐다. 집행위원회의
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UPDATE: 2026년 05월 20일 13시 05분
