아이로보틱스-칸에스티엔-해성에어로보틱스, ‘설계부터 양산까지’ 로봇 감속기 국산화 드림팀 출범 팹리스 파운드리 시스템통합(SI) 허브 결합...로봇 감속기 분야 최적 가치사슬 구축 노린다 아이로보틱스·칸에스티엔·해성에어로보틱스 세 회사가 로봇 산업의 핵심 부품인 고정밀 감속기(Reducer) 분야에서 엔드투엔드(End-to-End) 체계 동맹을 구축했다. 이로써 이들은 글로벌 시장 재편에 나선다. 삼사는 설계(Fabless), 정밀 생산(Foundry), 시스템통합(SI) 등을 단일 전략으로, 로봇 감속기 개발 속도 및 양산 경쟁력을 극대화하겠다는 구상이다. 이번 협력은 단순한 업무 제휴를 넘어선 구조적 결합이다. 아이로보틱스는 감속기 설계와 제어 알고리즘을 총괄하는 팹리스(Fabless)를 맡고, 해성에어로보틱스는 고정밀 가공 설비와 노하우를 바탕으로 실제 생산을 책임지는 파운드리(Foundry) 역할을 담당한다. 전략적 투자자이자 SI 허브로 참여하는 칸에스티엔은 자본 투입과 글로벌 네트워크를 통한 사업 확장을 이끈다. 이러한 연합 체제는 최근 해성에어로보틱스의 지배구조 전환을 계기로 급물살을 탔다. 이번 협력은 칸에스티엔이 최다 출자자로 참여하고 감속기
대한항공 최초 전략적 투자 유치 통한 무인항공기(드론) 군집 인공지능(AI) 기술 신뢰성 공인 항공기 외관검사 시스템 ‘인스펙X(InspecX) 기반 지능형 항공기 유지보수(MRO) 기술 글로벌 상용화 가속 파블로항공이 대한항공으로부터 최초의 전략적투자(SI) 유치에 성공했다. 이로써 양사는 차세대 무인기 및 항공기 유지보수(MRO) 분야를 아우르는 핵심 기술 파트너십을 전격 가동한다. 군집 인공지능(AI) 자율비행 기술과 항공기 외관검사(MRO Inspection) 무인항공기(드론)을 중심으로 한 공동 기술개발 및 사업화에 합의했다. 앞서 대한항공은 파블로항공의 군집 AI 알고리즘과 통합 관제 플랫폼, 중소형 무인기 설계 역량을 다각도로 검토했다. 그 결과 해당 기술들이 미래 항공 산업 전반에서 독보적인 경쟁력을 발휘할 것으로 판단해 이번 투자를 최종 결정한 것으로 알려졌다. 양사의 협력은 이미 지난해 10월 체결한 기술 협력 업무협약(MOU)을 통해 예견된 바 있다. 이번 전략적 투자는 당시의 협력을 실질적인 사업 단계로 확장하는 후속 조치로 풀이된다. 파블로항공은 대한항공과의 공조를 통해 글로벌 무인기 비즈니스의 리더십을 조기에 확보한다는 계획이다. 무
보스턴다이내믹스 사족 보행 로봇 ‘스팟(SPOT)’ 시스템통합(SI) 공식 인증사로 국내 파트너사 최초 양산 및 유지보수 역량 입증...24시간 이내 장애 대응 체계 구축 클로봇이 현대자동차그룹 로보틱스 부문 글로벌 업체 ‘보스턴다이내믹스’로부터 사족 보행 로봇 ‘스팟(SPOT)’의 전문 역량을 공식 인정받았다. 클로봇은 그동안 보스턴다이내믹스의 프로젝트 검증과 유지보수 교육 과정을 거쳐 최근 ‘스팟 시스템통합 인증(SPOT System Integration Certification)’을 취득했다. 이로써 국내에 보급된 스팟에 대한 전문 유지보수 서비스를 본격적으로 전담하게 됐다. 사측은 보스턴다이내믹스의 글로벌 파트너사 중에서도 독보적인 전문성을 입증받았다고 밝혔다. 기존 국내 로봇 업계에서는 외산 로봇 도입 시, 본국의 기술 지원 시차 및 수리 지연이 고질적인 문제로 지목돼 왔다. 클로봇은 이번 인증을 통해 이러한 현장의 걸림돌을 정면 돌파한다. 장애 발생 시 24시간 이내에 1차 조치가 가능한 자체 프로세스를 확립했다. 이를 통해 사용자의 로봇 가동 다운타임(Downtime)이 줄 것으로 보고 있다. 클로봇은 지난 3년간 제조·제련·발전소 등 다양한 산
“로보틱스의 챗GPT 모먼트가 왔습니다(The ChatGPT moment for robotics nearly here)” 지난해 ‘국제전자제품박람회(CES 2025)’에서 “자, 피지컬 AI 이야기를 해보죠. 범용 로보틱스의 챗GPT급 전환이 코앞입니다(OK, let’s talk about physical AI. The ChatGPT moment for general robotics is just around the corner)”라는 메시지가 울려 퍼졌다. 젠슨 황(Jensen Huang) 엔비디아(NVIDIA) 최고경영책임자(CEO)가 피지컬 AI(Physical AI)를 공통어로 만든 순간이었다. 현실에서 움직이는 AI, 즉 AI의 다음 단계로 피지컬 AI를 점찍은 것이다. 쉽게 말해, 컴퓨터 화면 속에 머물던 AI가 실체적인 ‘몸’을 얻어, 현실의 물리적 공간에서 직접 움직이고 작업하는 시대의 탄생을 의미한다. 올해 CES 2026에서는 지난해 선언한 ‘전환이 코앞’에서 ‘거의 왔다(nearly here)’로 무게중심이 이동한 장면이 연출됐다. 2026년 1월 5일(현지시간) 황 CEO는 AI 모델, 가상 실험실 및 시뮬레이션, 개발 도구 등을 사용자
22비트 고해상도, 초저열 드리프트 기반 공정 안정성 확보 노린다 무한시야(IFOV) 및 위치 동기화 출력(PSO) 기술 탑재...가공 정밀도 및 사이클 타임 개선 지원 에어로테크가 자사 고성능 스캐너 라인업 ‘AGV 시리즈’의 핵심 역량을 집약한 새로운 레이저 스캔 헤드 ‘AGV-CPO’를 시장에 내놨다. 사측은 초정밀 레이저 가공의 문턱을 낮추면서도 성능을 극대화한 솔루션이 탄생했다고 전했다. 이번에 공개된 AGV-CPO는 기존 최상위 모델인 ‘AGV-HPO’, ‘AGV-XPO’의 주요 활용 분야를 확장하기 위해 설계됐다. 이를 위해 22비트 고해상도 엔코더(Encoder)를 탑재했다. 정밀도를 유지하면서도, 도입 비용을 낮춰 레이저 미세 가공 시장에서 가용성을 확장하겠다는 회사의 전략이 녹아들었다. 특히 이번 신제품은 에어로테크의 통합 자동화 플랫폼 ‘오토메이션1(Automation1)’과 연동된다. 이로써 최대 32축까지 제어 가능한 단일 컨트롤러 아키텍처를 활용할 수 있다. 이는 복잡한 시스템통합(SI) 과정을 단순화하고 데이터 시각화를 지원하는 데 기여한다. 제조 현장의 인적 자본 효율성을 극대화하는 핵심 지표로 활용될 수 있다는 게 사측 설명이다
‘2025 올해의 대한민국 로봇기업’ 낙점 자동차·이차전지·반도체 등 산업 분야 ‘로봇 SI 부문’ 2년 연속 수상 브릴스가 ‘2025 올해의 대한민국 로봇기업’으로 선정되며 시장 내 존재감을 입증했다. 사측은 2년 연속 로봇 시스템통합(SI) 부문을 석권했다. 브릴스는 ‘로봇 모듈화 플랫폼 솔루션’이 거둔 실질적인 성과에 따른 결과라고 이번 수상에 대해 평가했다. 실제로 회사는 복합 좌표계 및 3차원(3D) 비전 융합 기반 다종 로봇 정밀 제어 기술을 보유했다. 이러한 기술을 자동차·이차전지·반도체 등 정밀 공정이 필수적인 산업 현장에 최적화된 자동화 시스템을 보급하고 있다. 특히 특정 공정 변경 시 비용 부담을 최소화하는 확장형 구조를 통해 고객사의 생산성을 획기적으로 높였다는 분석이다. 브릴스는 성장을 뒷받침하는 동력으로 6대 핵심 요소기술을 내세운다. ▲복합 좌표계 기반 로봇 제어 ▲이미지 센싱 기반 로봇 제어 ▲특수 객체 대응 로봇 제어 ▲인공지능(AI) 기반 안전 지능화 ▲고정밀 검사 시스템 ▲협동 로봇(코봇) 기술 등을 중심으로 연구개발(R&D)에 집중해 왔다. 이러한 기술력을 바탕으로 산업용 로봇, 코봇, 하이브리드 자율주행로봇(AMR)
누적 52.9억 원 규모 전환사채(CB) 소각 단행...주식 희석 및 오버행(Overhang) 부담 원천 차단 노려 지아이에스·포시에스 등 전략적투자자(SI) 확보로 장기적 우호 지분 구조 구축 부채 감소와 자기자본 증가 동시 달성...“재무구조 정상화 및 금융비용 절감” 아이엘이 전환사채(CB) 상환 및 소각 기조를 이어가며 재무구조 정상화에 박차를 가하고 있다. 아이엘은 지난 22일 공시를 통해 제5회차 전환사채 19억 원을 상환 후 소각했다고 밝혔다. 이번 조치는 앞서 진행된 총 33.9억 원 규모의 소각에 이은 것으로, 이로써 아이엘이 최근 처리한 전환사채 규모는 누적 52.9억 원에 달한다. 이번 상환과 소각은 ‘잠재적 대량 매도 물량(Overhang)’ 리스크를 선제적으로 해소하기 위한 주주가치 제고 전략의 일환이다. 해당 리스크는 주식 시장의 불확실성 요인으로 꼽힌다. 이를 해소해 투자 심리를 안정시키고 기업 가치를 재평가받겠다는 사측의 취지로 해석된다. 회사는 전환사채 물량을 단계적으로 정리함으로써, 향후 주식 수 증가에 따른 주주가치 훼손 우려를 불식시키고자 했다. 이로써 금융비용 절감을 통한 수익성 개선의 발판을 마련했다는 평가다. 무엇보다
“자율주행로봇(AMR) 다섯 대를 운용하는 시범사업(Pilot)은 공장 전체를 움직이는 백 대의 AMR을 통합하는 문제와는 완전히 다른 차원의 과제” 이 문장은 현재 제조 현장에서 자동화 전략을 고민하는 모든 이들이 되새겨봐야 할 핵심 메시지를 던진다. 로봇 밀도(Robot Density) 세계 1위로 꼽히는 한국 제조업계 역시 이러한 근본적인 문제 제기에서 예외가 아니다. 인력난, 비용 압박, 수요 변동성 등이 상존하는 불안정한 환경이 계속되고 있다는 점이 이를 증명한다. 이러한 환경에서 협업 자동화를 어떤 수준으로 가져갈 것인지가 기업 경쟁력을 좌우하는 기준으로 자리 잡았다. 단지 몇 대 수준의 파일럿 단계에 머무르게 할 것인지, 공장 전체의 생산 구조를 완전히 재설계하는 핵심 수단으로 끌어올릴 것인지가 바로 그 핵심이다. 이제 관건은 단순히 더 많은 로봇을 현장에 투입하는 양적 성장이 아니다. 핵심은 협동 로봇(코봇), AMR, 인공지능(AI) 비전 및 품질 검사 시스템, 안전(Safety) 솔루션 등을 어떤 구조로 연결해 하나의 통합 시스템으로 설계하느냐에 있다. 이른바 피지컬 AI(Physical AI)로 불리는 거대한 흐름 속에서, 로봇은 더 이상
브릴스-온로봇, 연마·팔레타이징·가공 등 공정 고도화 ‘맞손’ 로봇 시스템통합(SI) 구축 경험과 그리퍼·툴 라인업 결합 마케팅, 기술 교육 등도 협력하기로 브릴스가 덴마크 소재 로봇 팔 종단장치(EoAT) 기술 업체 온로봇과 산업 공정 혁신에 뜻을 함께했다. 브릴스는 그동안 축적한 로봇 시스템통합(SI) 노하우·기술력을 온로봇과 함께하는 프로젝트에 제공하기로 했다. 이 가운데 온로봇은 50여 종 이상의 그리퍼·툴 라인업을 제공한다. 구체적으로 자동 공구 교환기(Quick Changer), 연마 공구(Sanding Tool), 2.5차원(2.5D) 비전 카메라, 전동식 진공 및 핑거 그리퍼 등 제품군을 보유했다. 양사는 이를 바탕으로 연마(Sanding)·팔레타이징(Palletizing)·식품 가공·자동차 부품 조립 등 각종 공정에 최적화된 로봇 자동화 솔루션을 공동 개발할 계획이다. 여기에 마케팅 활동, 기술 교육 세미나 개최·운영, 신규 고객사 발굴 등을 공동으로 전개하기로 합의했다. 이를 통해 양사 기술력·레퍼런스을 기반으로 한 기술 경쟁력과 관련 역량이 강화될 것으로 기대하고 있다. 전진 브릴스 대표이사는 "자사 로보틱스 경쟁력과 온로봇의 EoAT 기
제24회 국제조선·해양산업전(KORMARINE 2025) 현장서 업무협약(MOU) 맺어 알파라발, 암모니아 저인화점 연료공급 시스템(LFSS) 및 벤트 트리트먼트 공급 한국알파라발(이하 알파라발)과 한화오션에코텍이 암모니아(NH₃) 연료 시스템 혁신을 위해 손잡았다. 이들은 업무협약(MOU)을 통해 공동 협업 의향을 문서로 확인하는 절차를 전개했다. 해당 MOU는 ▲암모니아 연료 시스템 실증 ▲초기 상업 프로젝트 등을 골자로 이어졌다. 아울러 암모니아 기반 이중연료 추진선에 필요한 선박용 연료공급과 환기·처리 패키지를 공동으로 구성한다는 비전을 공유했다. 우선 알파라발은 암모니아 저인화점 연료공급 시스템(LFSS)과 벤트 가스 처리 시스템(VTS)를 공급한다. 다른 한편 한화오션에코텍은 전체 시스템통합(SI)과 엔지니어링을 맡아 선박 적용 단계의 완성도를 끌어올리는 역할을 할 전망이다. 두 회사는 MOU 현장에서 ▲시장 정보 교환 ▲영업 네트워크 협업 ▲파일럿 프로젝트 실행 등을 단계적으로 확대한다는 계획을 논의했다. 대한민국과 아시아 친환경 선박 수요를 정면 돌파하겠다는 의지로 풀이된다. 이번 협력체계 구축은 지난 23일 부산 해운대구 전시장 벡스코(BEX
자회사 에이치알티로보틱스를 통해 서울·대구에 트레이닝센터 연다 “교육·생산 일체형 체계 마련...고객 대응력 강화, 산업·공장 자동화(FA) 시장 경쟁 우위 확보” 와이투솔루션이 서울·대구에 유니버설로봇(UR)·미르(MiR) 등 협동 로봇(코봇) 및 자율주행로봇(AMR) 업체의 공식 트레이닝센터를 개소한다. 이를 통해 로봇 시스템통합(SI) 분야 패권 확보를 선언했다. 이번 허브 구축은 사측이 지난 6월 인수 결정을 공시한 자회사 에이치알티로보틱스(HRT로보틱스)를 통해 이뤄졌다. 이러한 활동은 산업·공장 자동화(FA) 전문 인력 양성과 로봇 생태계 확산을 목표로 전개됐다. 사측은 특히 AMR 분야 글로벌 업체 미르(MiR)의 트레이닝센터가 국내에 최초로 설립됐다는 점을 강조했다. 이번에 문을 연 트레이닝센터는 실습 중심의 교육 인프라를 갖추고 있다. 이 자리에서 산업체 엔지니어, 학생, 스타트업 등 교육 대상자는 프로그래밍, 운영, 안전 교육 등 로봇 관련 훈련을 실시한다. 와이투솔루션에 따르면, 수료 후 수강 기업의 실제 로봇 도입으로 이어지는 사례가 많아, 잠재 고객 확보 채널로도 중요한 역할을 수행하는 중이다. 김만구 에이치알티로보틱스 대표는 “이번
[헬로즈업 세줄 요약] · 협회 명칭 '한국로봇산업협회'서 ‘한국AI·로봇산업협회’로 변경...정체성 재정립, 글로벌 경쟁 대응 의지 천명 · 휴머노이드 로봇, 피지컬 AI(Physical AI) 포괄하는 차세대 로봇 생태계 비전 제시해 · AI·로봇 융합, 글로벌 표준 확보, 인재 양성 등 내세워 산업 패러다임 전환 추진한다 한국로봇산업협회가 이달 30일 열린 ‘2025년 임시총회 및 비전 선포식’에서 협회 법인 명칭을 ‘한국AI·로봇산업협회(Korea Association of AI Robot Industry, KAR)’로 공식 변경하고 새 시대를 알렸다. 이날 행사에는 회원사 294개사 중 198개사가 참석해 협회의 새로운 출발을 함께했다. 이번 총회에서 가장 중요한 안건은 협회 정관 개정이었다. ‘인공지능(AI)’과 ‘로봇’을 동등하게 명칭에 올린 부분이 핵심이다. 단순히 하드웨어 중심의 로봇산업협회가 아니라 AI와 로봇을 아우르는 산업 생태계 허브로 정체성을 재정립한다는 선언이다. 김진오 회장은 “새로운 협회 명칭에 점(·)을 넣은 것은 AI와 로봇의 활동 범위를 넓히기 위한 의도”라며 “부품·하드웨어뿐 아니라 시스템통합(SI), 시스템 아키텍처,
테크니콘, 유니버설로봇 솔루션 파트너사(CSP)로 낙점...제약 맞춤형 협동 로봇 솔루션 제공한다 충전, 포장, 품질 관리 등 생명과학 가치 사슬 혁신 ‘정조준’ 덴마크 로봇·자동화 솔루션 업체 테라다인로보틱스의 협동 로봇(코봇) 자회사 유니버설로봇이 자동화 기술 업체 테크니콘과 글로벌 공인 솔루션 파트너사(CSP) 계약을 맺었다. 테크니콘은 자동화 솔루션 설계·개발·생산 업체로, 사용자 친화적이고 유연한 코봇을 제약 산업용 자동화 솔루션에 통합해왔다. 특히 충전·완성 라인 최적화, 실험실 품질 관리 개선, 포장·조립 공정 강화 등에 이르는 생명과학 가치 사슬(Value Chain) 전반에 효율성·안정성을 고도화했다. 이번 파트너십은 제약 산업에 특화된 자동화 솔루션을 제공하기 위해 성사됐다. 지난 2019년부터 덴마크 내 유니버설로봇의 유통 및 시스템통합(SI) 업체로 활동한 테크니콘은 본 CSP 계약을 통해 유니버설로봇과의 협력을 더욱 공고히하게 됐다. 테크니콘은 글로벌 제약 CSP 역할 외에도, 덴마크 소재 기업들의 복잡한 생산 과제를 해결하기 위해 유니버설로봇 통합형 코봇을 계속 공급할 예정이다. 캐스퍼 한센(Casper Hansen) 테크니콘 최고경
주로 단순하고 반복적인 작업을 수행한 로봇은 현장 내 엑스트라에 불과했다. 그러나 현재는 사람과 나란히 일하고, 복잡한 공간을 스스로 이동하며, 작업의 생산성을 끌어올리는 ‘핵심 파트너’로 진화하고 있다. 특히 안전 울타리(Fence) 없이도 사람과 함께 작업하며 유연성을 높이는 협동 로봇(코봇)과 물류·서비스 현장에서 복잡한 동선을 스스로 파악해 자율적으로 임무를 수행하는 자율주행로봇(AMR)은 기존 자동화 시스템의 한계를 뛰어넘는 새로운 패러다임을 제시하고 있다. 이러한 로봇 기술의 진화는 인력 부족 문제에 직면한 제조·물류 산업에 활로를 열어주고 있다. 단순 반복 업무를 로봇이 대신하면서 인력은 고부가가치 작업에 집중하고, 유연한 생산 라인 구축이 가능해지면서 다품종 소량 생산 시대에 더욱 효과적으로 대응할 수 있게 됐다. 이와 더불어 로봇의 안전 기술이 발전하면서 작업자의 안전은 물론, 생산성까지 동시에 향상시키는 결과를 낳고 있다. 이제 코봇·AMR 등 혁신 로봇 기술은 기업의 지속 가능한 성장을 위한 필수적인 경쟁력으로 자리매김하고 있다. 이러한 기술 트렌드의 최전선에서, 글로벌 코봇 기술 업체 유니버설로봇(Universal Robots)이 국내외
주로 단순하고 반복적인 작업을 수행한 로봇은 현장 내 엑스트라에 불과했다. 그러나 현재는 사람과 나란히 일하고, 복잡한 공간을 스스로 이동하며, 작업의 생산성을 끌어올리는 ‘핵심 파트너’로 진화하고 있다. 특히 안전 울타리(Fence) 없이도 사람과 함께 작업하며 유연성을 높이는 협동 로봇(코봇)과 물류·서비스 현장에서 복잡한 동선을 스스로 파악해 자율적으로 임무를 수행하는 자율주행로봇(AMR)은 기존 자동화 시스템의 한계를 뛰어넘는 새로운 패러다임을 제시하고 있다. 이러한 로봇 기술의 진화는 인력 부족 문제에 직면한 제조·물류 산업에 활로를 열어주고 있다. 단순 반복 업무를 로봇이 대신하면서 인력은 고부가가치 작업에 집중하고, 유연한 생산 라인 구축이 가능해지면서 다품종 소량 생산 시대에 더욱 효과적으로 대응할 수 있게 됐다. 이와 더불어 로봇의 안전 기술이 발전하면서 작업자의 안전은 물론, 생산성까지 동시에 향상시키는 결과를 낳고 있다. 이제 코봇·AMR 등 혁신 로봇 기술은 기업의 지속 가능한 성장을 위한 필수적인 경쟁력으로 자리매김하고 있다. 이러한 기술 트렌드의 최전선에서, 글로벌 코봇 기술 업체 유니버설로봇(Universal Robots)이 국내외
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UPDATE: 2026년 01월 30일 12시 57분
