1조 2000억 원 규모의 인공태양(핵융합) 연구시설 부지로 전남 나주시가 최종 확정되자 지역 경제 단체들이 환영 성명을 내고 지역 발전을 위해 힘을 보태겠다고 밝혔다. 광주상공회의소는 11일 "광주·전남 미래 성장동력 확보를 위해 인공태양 연구시설이 차질 없이 조성되도록 적극 협력하겠다"고 말했다. 광주상의는 "나주가 수년간 준비해 온 연구 기반 시설과 입지 경쟁력, 주민 수용성 등이 인정받은 결과"라며 "광주상의 회장단도 유치위원으로 참여하는 등 지역의 의지를 적극 전달해왔다"고 전했다. 광주상의는 이번 연구시설 유치로 광주·전남 전체가 대한민국 에너지 수도로 도약할 중요한 기반이 마련됐다고 전망했다. 또한 한국에너지공과대학교(KENTECH)를 중심으로 한 연구 기반과 빛가람 혁신도시 공공기관 집적도, 에너지밸리 산업 생태계, 에너지 국가산단 등 지역의 차별화된 여건이 인공태양 기술 개발과 실증, 인재 양성 과정에서 시너지를 창출할 것으로 내다봤다. 광주상의는 "정부와 국회가 예산 반영과 행정 절차 등 후속 과정 전반에서 지자체와 긴밀히 협력해주길 기대한다"고 강조했다. 광주경영자총협회도 환영문을 내고 "연구시설 구축으로 약 1만 명의 고용 창출과 200
한국철도공사(코레일)는 차량 성능 개선과 스마트 운전 체계 구축 등 에너지 절감 기술을 도입하는 내용의 '철도 차량 전기 에너지 절감 종합 대책'을 추진한다고 11일 밝혔다. 코레일은 이를 통해 2034년까지 연간 전력 사용량 300GWh를 절감할 계획이다. 전기 절감은 전동차 추진·제동 시스템 고도화, 스마트 운전 체계 구축, 차세대 차량 설계에 에너지 절감 기술 반영 등 세 가지 축을 중심으로 추진된다. 동력 핵심 부품인 전동기를 전기 대신 자기장을 이용하는 영구자석 전동기로 대체하고, 속도를 줄일 때 바퀴 회전으로 발생하는 전기(회생전력)를 재사용하는 기술을 확대한다. 스마트 운전 체계는 열차 운행 구간에 맞춰 가속과 서행, 제동 등 최적화된 운전방식을 안내하는 '운전자 보조 시스템'(DAS)을 도입해 에너지소비를 줄이는 맞춤형 시스템이다. 에너지 절감을 우선 고려해 DAS, 영구자석 전동기의 기본 장착, KTX-청룡보다 더 공기 저항을 줄일 수 있는 설계 등을 새로 도입하는 차세대 고속열차에 적용할 방침이다. 기존 KTX-1 차량 대비 17%의 에너지를 절감할 수 있을 것으로 기대된다. 전력 사용량 300GWh를 절감하면 연간 13만여 톤의 탄소 배출
몰로코의 안익진 대표가 중소벤처기업부 장관 표창을 수상하며, 올해에만 정부 포상 2관왕의 영예를 안았다. 몰로코는 앞서 수상한 ‘2025년 소프트웨어 산업발전 유공’ 국무총리 표창에 이어, 이번 ‘2025 벤처창업진흥 유공(해외 한인 벤처 기업 부문)’ 장관 표창까지 거머쥐며 글로벌 시장에서의 독보적인 AI 기술력과 국내 광고 산업 생태계 활성화에 기여한 공로를 연이어 인정받게 됐다. 중소벤처기업부가 주최하고 벤처기업협회가 주관하는 ‘2025 벤처창업진흥 유공 표창’은 벤처·스타트업 생태계 활성화와 혁신 성장에 기여한 기업을 발굴하고 격려하기 위해 마련됐다. 특히 해외 한인 벤처 기업 부문은 해외에서 경쟁력 있는 사업 모델을 구축하고, 지속적인 성장과 기술력을 통해 글로벌 성과를 창출한 기업에게 수여된다. 몰로코는 이번 수상을 통해 자체 기술력과 독보적인 비즈니스 모델만으로 글로벌 유니콘 기업의 반열에 올랐다는 점을 다시금 입증했다. 특히 기술 투자와 경영 성과의 균형을 맞추며 지속 가능한 성장성과 탄탄한 재무 건전성을 확보해, 명실상부한 글로벌 리딩 벤처 기업으로서의 입지를 공고히 했다. 2013년 실리콘밸리에서 설립된 몰로코는 자체 개발한 AI 기술을 통
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 “대광위”) 김용석 위원장이 12월 11일 오후 대구시청 산격청사에서 열린 대구·경북 광역 교통위원회에 참석하여 제5차 광역 교통 시행 계획(’26~’30) 반영 건의 사업을 논의하고 현장을 점검했다. 김 위원장은 이 자리에서 "대구·경북 광역경제 생활권의 성장을 적극 지원하겠다"라고 밝혔다. 이번 회의에서는 대구·경북 지역에서 제5차 광역 교통 시행 계획 반영을 위해 건의한 총 12건의 사업에 대한 폭넓은 의견 수렴이 이루어졌다. 건의 사업은 광역철도 7건, 광역도로 4건, 환승센터 1건으로, 총사업비는 2.5조 원 규모에 달한다. 회의에는 홍성주 대구광역시 경제부시장, 양금희 경상북도 경제부지사, 이상국 부산연구원 선임연구위원 등 지역 관계자와 전문가들이 참석하여 사업의 타당성 및 추진 여건, 우선순위 등을 심도 있게 논의했다. 김용석 위원장은 "대구·경북은 전국에서도 손꼽히는 철도 인프라를 갖춘 지역"이라고 평가하며, "대구와 경북이 하나의 광역경제 생활권으로 성장하여 수도권에 대응하는 지역의 거점으로 발전할 수 있도록, 두 지역을 유기적으로 연결하는 광역 교통망 구축을 적극 지원할 예정"이라고 강조했다. 회의에 이
SK온이 포드와의 미국 합작법인 체제를 종료하기로 했다. SK이노베이션은 11일 자회사 SK온에 대한 주요 경영 사항 공시를 통해 "SK온이 포드 측과 양사 합작법인 블루오벌SK의 구조를 재편하는 데 상호 합의했다"고 밝혔다. 이번 합의에 따라 SK온은 블루오벌SK의 테네시 공장을, 포드는 켄터키 1·2공장을 각각 독립적으로 소유·운영하게 된다. 지분 구조 조정은 포드가 보유한 블루오벌SK 지분 50%에 대한 유상감자 방식으로 진행된다. 감자 후 블루오벌SK의 자본금은 기존 약 9조 520억 원에서 4조 5260억 원으로 절반 수준으로 축소된다. 감자 기준일은 2026년 3월 31일이며, 구체적 일정은 계약 진행 상황과 관계기관 승인 절차에 따라 달라질 수 있다. 또한 SK온은 블루오벌SK가 보유한 켄터키 공장 부지와 건물 등 유형자산을 약 9조 8862억 원 규모로 포드에 처분하기로 결정했다. 이로써 테네시 공장은 SK온 단독 체제로 편입되며, SK온의 북미 생산체계 내에서 일원화된 운영 체계를 갖추게 됐다. SK온 관계자는 "이번 합의는 운영 효율 제고를 위한 자산과 생산 규모의 전략적 재편"이라며 "45기가와트시(GWh) 규모의 테네시 공장에서 포드 등
리비안이 자체 AI 칩과 모듈을 기존 차량에 탑재해 내년 초부터 자율주행을 표방하는 기능인 '오토노미(Autonomy)+' 서비스를 출시할 계획이라고 밝혔다. 다만 이 서비스는 실제로 완전한 자율주행에 이르는 수준은 아니며, 운전자의 주시와 개입이 필요한 주행 보조 기능에 가깝다. 소비자는 한 번에 2500달러(약 368만 원)를 내고 소프트웨어를 구매하거나, 월 49.99달러(약 7만 원)씩 지불하고 원하는 만큼 이용할 수 있다. 경쟁사인 테슬라의 자율주행 FSD(감독형) 서비스가 선불 8천달러 또는 월 99달러 요금제로 판매되는 것에 비하면 상대적으로 저렴한 가격이다. 리비안은 향후 R2 모델에 라이다 등 센서를 탑재해 미 자동차공학회(SAE) 기준 완전 자율주행 단계인 '레벨 4'를 구현할 계획이라고 밝혔다. 스카린지 CEO는 "현재 우리의 초점은 개인 소유 차량에 맞춰져 있지만, 동시에 차량공유(rideshare) 시장에서의 기회도 모색할 수 있다"고 말해, 향후 로보(무인)택시 시장 진출 가능성도 시사했다. 블룸버그 통신은 자체 개발한 AI 칩으로 자율주행 기술을 구현하려는 리비안의 행보가 그동안 차량용 AI 칩을 엔비디아에 의존해온 업계 관행을 탈
노타는 가동호 이사가 ‘2025년 지역SW산업발전 유공자 및 공모전’에서 과학기술정보통신부 장관 표창을 수상했다고 12일 밝혔다. 과학기술정보통신부가 주최하고 정보통신산업진흥원(NIPA)이 주관한 이번 포상은 지역SW·디지털 산업 발전에 기여한 개인 및 기관을 정책·기술·산업육성·사업화 등 다양한 항목에서 종합 평가해 총 7점을 선정하는 정부 포상이다. 지역 산업의 기술 경쟁력 강화와 디지털 전환에 실질적 가치를 만들어온 공적을 인정한다는 점에서 의미가 크다. 가동호 이사는 노타의 지능형교통시스템(ITS) 사업을 기반으로 국내외에서 의미 있는 성과를 만들어내며 지역 디지털 산업을 고도화하고, 시민 안전과 교통 편의성 향상에 기여한 점을 높게 평가받았다. 노타는 올해 대전광역시 전역 800여 개 채널에 스마트 교차로 시스템을 구축하며 도시 단위 ITS 혁신의 대표 사례를 마련했으며, 국토교통부 스마트교차로시스템(SIS) 기본성능평가에서 ‘최상급’ 등급을 획득해 기술력을 공식적으로 입증했다. 또한 국산 AI 반도체 기반 지능형 교통관제 서비스 실증을 통해 국산 반도체의 성능 향상과 상용화 가능성을 제시했으며, 생성형 AI 기반 교통 솔루션을 중심으로 중동 등 해
원/달러 환율은 12일 소폭 하락해서 1470원대 초반에서 거래되고 있다. 이날 오전 9시 18분 현재 서울 외환시장에서 미국 달러화 대비 원화는 전 거래일 주간 거래 종가(오후 3시 30분 기준)보다 1.1원 내린 1471.9원이다. 환율은 0.1원 내린 1472.9원에서 출발해 1470∼1473원에서 등락하고 있다. 주요 6개국 통화 대비 달러 가치를 보여주는 달러인덱스는 전 거래일보다 0.44% 내린 98.32다. 미국 연방준비제도(Fed·연준)는 10일(현지시간) 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리를 0.25%포인트(p) 낮추기로 결정했다. 미 소프트웨어 기업 오라클은 올해 2분기(9∼11월) 매출액이 시장 예상치(162억1000만 달러)보다 낮은 160억6000만 달러라고 발표해 인공지능(AI) 산업 거품론을 다시 촉발했다. 그러나 뉴욕증권거래소(NYSE)에서 다우존스30산업평균지수는 전장보다 646.26포인트(1.34%) 오른 4만8704.01에 거래를 마감하며 사상 최고치를 기록했다. 같은 시각 기준 원/엔 재정환율은 100엔당 946.01원이다. 전 거래일 오후 3시 30분 기준가보다 2.41원 상승했다. 엔/달러 환율은 0.31% 내린
풀필먼트 서비스 '품고(Poomgo)'를 운영하는 두핸즈(대표 박찬재)는 네이버로부터 우수한 물류 운영 역량을 인정받아 2025년 3분기 네이버 'N배송' 1위 우수 물류사에 선정되었다고 12일 밝혔다. 네이버 'N배송' 우수 물류사는 네이버의 내부 기준에 따라 선정되며, N배송 서비스 품질 향상에 기여한 점을 인정받아 우수 물류사로 선정됐다. 현재 1위 선정 소식은 네이버 스마트스토어센터의 'N배송 신청하기' 페이지에서 확인할 수 있다. 품고는 업계 최초로 '5대 약속 보장제'를 도입해 높은 수준의 물류 서비스를 제공하고 있다. 2022년 9월부터 시행한 '5대 약속 보장제'는 고객사와의 이행을 공식화한 품고 내부 운영 지침으로 B2C 주문 당일 100% 출고, B2B 출고일 100% 준수, B2C 배송 사고 100% 보상, 당일 입고 100% 보장, 재고 정확도 보장을 말한다. 현재까지 5대 약속 준수율 99.6%를 유지하며 서비스 신뢰도를 입증하고 있다. 네이버는 물류 솔루션 기술과 배송 데이터를 기반으로 NFA파트너사와 협력해 'N배송' 서비스를 운영하며, 빠르고 정확한 배송 경험을 제공하고 있다. 특히 품고는 평일 23시 59분 59초 주문 건도 당
콜로세움코퍼레이션(대표 박진수)은 제62회 무역의 날 기념식에서 유인형 이사가 산업통상부 장관 표창을 수상했다고 12일 밝혔다. 미국 관세조치 등 글로벌 불확실성 속에서도 한국 수출의 저력을 이끈 기업과 무역인을 격려하기 위해 마련된 이번 시상식에서 콜로세움 유인형 이사는 K-브랜드의 글로벌 진출을 지원해온 물류 테크 기업인으로서 지속적인 해외 물류 네트워크 확장과 글로벌 풀필먼트 운영 성과를 인정받아 표창을 수상했다. 콜로세움은 전세계 53개 물류센터 네트워크, AI 물류 SaaS 'Colo AI', 글로벌 물류전문가 조직 FD(Fulfillment Director)를 기반으로 기존 창고를 디지털로 전환하는 K-글로벌 물류 혁신 모델을 구축해왔다. 이러한 차별화된 물류 인프라와 기술력은 한국 브랜드들이 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보하는 데 핵심적인 역할을 수행하고 있다. 올해 콜로세움은 미국, 일본, 대만, 태국, 베트남, 말레이시아 등 12개 해외 거점을 확보하며 글로벌 물류 네트워크를 대폭 확대했다. 이를 통해 K-뷰티를 비롯한 다양한 한국 브랜드가 해외 시장 진출과 성장 기반을 강화할 수 있게 됐다. 물류센터 확장은 단순히 공간을 늘리는 것을 넘어,
산업통상부와 대한무역투자진흥공사(코트라)가 지난 10일부터 사흘간 일본 후쿠오카에서 항만·물류 분야 투자유치를 위한 설명회를 개최했다고 12일 밝혔다. 이번 행사는 일본의 항만·물류 분야 잠재 투자가를 대상으로 한국의 투자 매력과 경제자유구역을 소개하고, 외국인 투자 활동을 지원하기 위해 마련됐다. 후쿠오카 등은 한국과 지리적으로 가까운 일본 서부 지역으로 양국 간 해운물류가 집중되는 곳이다. 물류 인프라와 연계한 로봇, 자동화 산업도 발달해 있다. 이번 설명회에는 일본 대표 항만·물류 기업인 일본통운, 미쓰이소꼬, 고쿠라 운송 등 100여 개 회사가 참여했다. 우리 쪽에서는 산업부, 코트라를 비롯해 인천·부산진해·경기 경제자유구역청이 함께했다. 경제자유구역은 외국인 투자기업의 경영환경과 생활여건 개선 및 규제 완화를 통해 외국인 투자를 유치하기 위한 특별 경제구역이다. 현재 인천, 부산진해, 광양만권, 경기, 대구경북, 충북, 강원, 광주 울산 등 총 9개 경제자유구역이 조성·운영 중이다. 제경희 산업부 경제자유구역기획단장은 "이번 행사는 일본의 주요 항만·물류기업 100여 개사를 초청해 경자청들이 일본기업과 협력을 모색하는 자리"라며 "경자청별 산업·지역
ST마이크로일렉트로닉스(이하 ST)가 새로운 ST87M01 NB-IoT 무선 모듈 2종을 출시하고, 협대역 셀룰러 커넥티비티 기반의 스마트 IoT 솔루션을 간편하게 개발하도록 설계된 향상된 개발 에코시스템을 공개했다고 12일 밝혔다. 이번에 공개된 솔루션의 대표 애플리케이션으로는 스마트 물류, 환경 모니터링, 스마트 조명, 스마트 주차, 산업용 상태 모니터링, 가축 및 반려동물 추적, 경보, 원격 의료 등이 있다. ST87M01 제품군의 기존 모듈은 유럽 전역에 설치된 스마트 계량기에 이미 적용돼 유틸리티 기업이 환경 및 운영 목표 달성에 필요한 세부 데이터를 실시간으로 수집하도록 지원하고 있다. 도메니코 아리고 ST 애플리케이션별 아날로그 제품 부문 사업본부장은 "ST는 자체 모듈 기술과 탄력적 공급망을 보다 다양한 시장과 환경에 제공하는 다음 단계로 나아가고 있다"며 "이번 올인원 솔루션은 업계 선도적인 소형화와 초저전력 소비, 신뢰성 및 보안 기능까지 겸비해 확장 가능하고 안전한 IoT 실현을 지원한다"고 밝혔다. 새로운 모듈 2종은 NB-IoT 협대역 셀룰러 데이터 커넥티비티를 지원하는 ST87M01-1001와 실내외 지리 정보를 위해 GNSS 및 와
기술보증기금이 12일 우리은행과 'AtoF 미래전략산업 육성을 위한 생산적 금융지원 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 협약에 따라 기보는 우리은행의 특별출연금 30억원을 재원으로 600억 원 규모 특별출연 협약보증을 지원한다. 기보는 보증비율 상향(85%→100%, 3년간), 보증료 감면(0.2% 포인트, 3년간) 등의 혜택을 제공한다. 기보는 또 우리은행의 보증료지원금 20억 원을 기반으로 1250억 원 규모의 보증료지원 협약보증을 공급하고, 우리은행은 보증료(0.8% 포인트, 2년간)를 지원한다. 지원 대상은 기보의 기술보증 요건을 충족하는 신기술사업자 가운데 인공지능(AI), 바이오, 문화 콘텐츠, 방위산업, 에너지, 첨단제조 등 6대 첨단전략산업을 영위하는 기업이다. 헬로티 이동재 기자 |
2026년 부산 미래도시 지원센터 신설 등 정부 지원 강화 예정 국토교통부(장관 김윤덕)와 부산광역시(시장 박형준)가 노후 계획도시 정비사업의 첫 지방권 선도 지구로 부산 화명·금곡지구와 해운대 지구 내 총 7,318호 규모의 구역을 선정했다고 오늘 발표했다. 이는 지난해 1기 신도시 5곳에서 선도 지구 3.7만 호를 선정한 이후 지방에서 추진되는 첫 사례로, 전국적인 노후 계획도시 정비사업 확산의 신호탄이 될 것으로 보인다. 이번에 선정된 구역은 화명·금곡지구의 12번 구역(코오롱하늘채 1차, 2차) 2,624호와 해운대 지구의 2번 구역(두산 1차, LG, 대림 1차) 4,694호 등 지구별 각 1개소다. 국토교통부는 노후 계획도시 정비사업의 성공적인 추진을 위해 다각적인 지원을 아끼지 않을 방침이다. 2026년 상반기에는 ‘부산 미래도시 지원센터’를 신설하여 주민들에게 사업 절차와 제도 안내, 컨설팅 등을 제공할 예정이다. 또한, 특별 정비구역 지정 및 사업시행계획 인가 등 향후 사업 절차가 차질 없이 추진될 수 있도록 적극적으로 지원하며, 전세시장 불안정성을 관리하기 위한 주택 수급 관리에도 부산시와 공동으로 협력해 나갈 계획이다. 한편, 부산에 이어
현대차그룹이 중국 3대 도시로 꼽히는 광둥성 광저우(廣州)시에 수소전기버스 200여 대를 공급한다고 밝혔다. 이는 중국 내에서 지금까지 이뤄진 수소버스 조달 사업 중 최대 규모의 수주다. 현대차그룹은 중국 수소 연료전지시스템 법인 'HTWO(에이치투) 광저우'가 중국 상용차업체인 카이워그룹과 함께 개발한 8.5ｍ 수소버스가 지난 9일 광저우국영버스그룹이 발표한 '수소연료전지 도시버스 구매 프로젝트' 입찰에서 종합평가 1위로 최종 낙찰됐다고 12일 밝혔다. 광저우국영버스그룹은 수소버스 총 450대를 도입할 예정으로, HTWO 광저우와 카이워그룹은 이 가운데 절반가량인 224대를 수주했다. 중국을 통틀어 그간 진행된 수소버스 조달 사업 중 한 번에 가장 많은 양을 공급하는 것이다. 앞서 지난달 HTWO 광저우와 카이워그룹은 광저우국영버스그룹이 별도로 진행한 입찰에서도 종합평가 1위를 차지해 수소버스 50대 중 25대를 수주한 바 있다. HTWO 광저우와 카이워그룹은 이들 수주를 통해 공급하는 수소버스 총 249대를 연내 인도할 계획이다. 이번 입찰 평가는 HTWO 광저우와 카이워그룹이 공동 개발한 수소버스의 우수한 품질과 내구성 등이 인정받은 결과라고 현대차그룹
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