하모닉 드라이브 공동 개발 ‘뜻모아’...로봇 감속기 사업 박차 韓·日 시장 독점권 확보 도모 “고정밀 모션제어 기술 노하우 선점” 아이로보틱스가 중국 소재 자동차 베어링 기술 업체 ‘ZHEJIANG SLING AUTOMOBILE BEARING(이하 SLING)’과 새로운 협력체계를 마련했다. 양사는 하모닉 드라이브(Harmonic Drive) 공동 개발 및 상용화에 힘을 모을 예정이다. 사측은 이에 대해 로봇의 정밀한 움직임을 구현하는 핵심 부품인 로봇 감속기 사업을 강화하는 전략이라고 밝혔다. 아울러 글로벌 시장 진출을 가속화하는 데 주효할 것이라고 내다보고 있다. 두 개사는 앞으로 하모닉 드라이브 기술 개발을 비롯해, 마케팅·영업 등 활동으로 시너지를 창출할 계획이다. 특히 이번 계약은 시장에 대한 독점적 권한을 명문화한 전략적 행보다. 아이로보틱스는 한국·일본 시장 내 전속권 갖고, SLING은 중국 시장을 독점적으로 개척한다는 게 양측 비전이다. 그 외 글로벌 시장은 공동 또는 개별적으로 공략한다. 이 과정에서 아이로보틱스는 하모닉 드라이브의 설계와 품질 관리 기술을 제공하고, SLING은 제품 제조 및 공급을 담당하는 역할 분담을 명확히 했다. 김
AI 빅뱅, ‘확고하게 뒤바뀐’ 데이터센터 패러다임 최근 생성형 인공지능(Generative AI)과 고성능 컴퓨팅(HPC)의 급속한 확산은 데이터센터(Data Center) 산업에 거대한 변화를 불러왔다. 이전의 데이터센터는 단순히 데이터를 저장하는 공간이었다. 이제는 고밀도 연산 환경을 안정적으로 지원하는 차세대 인프라로 그 위상과 영향력이 급격하게 전환됐다. 현시점의 데이터센터는 365일 24시간 운영되기 때문에 막대한 에너지를 소비한다. 특히 이 과정에서 진행되는 AI 작업은 기존 데이터 트래픽보다 훨씬 더 많은 리소스를 요구한다. 이러한 변화는 기존 데이터센터 구축 방식의 한계를 드러냈다. 막대한 시간·비용, 복잡한 공정 등은 급변하는 시장 요구에 신속하게 대응하기 어려운 현실적인 문제로 다가왔다. 이에 대한 해법으로 부상한 것이 바로 모듈형(Modular) 데이터센터 솔루션이다. 이는 데이터센터를 구성하는 주요 설비인 전력·냉각·IT 등 인프라를 표준화된 모듈 형태로 공장에서 미리 제작한 뒤, 현장에서 빠르게 설치하는 방식이다. 조립형 블록처럼 필요한 기능을 미리 조립해두고 최소한의 작업으로 신속하게 설치하는 개념이다. 이 방식은 기존 대비 공사
메탄슬립 최대 50% 저감...조선업 탈탄소 전환의 신호탄 선박엔진 전문 제조기업인 한화엔진(대표이사 유문기)이 세계 최초로 LNG운반선용 VCR(가변압축기) 적용 X-DF엔진 생산에 성공하며, 조선업 탈탄소 전환에 한층 속도를 더하고 있다. 한화엔진은 지난 29일 창원 본사에서 ‘VCR 적용 X-DF엔진 세계최초 생산 기념행사’를 열고, VCR 기술이 탑재된 5X72DF-2.2 엔진의 첫 출하를 공식 발표했다. 이번에 생산된 엔진은 엔진기술사인 WinGD가 10여년간의 기술 검증을 거쳐 개발한 VCR기술이 LNG운반선에 적용된 첫 사례로, 삼성중공업이 건조 중인 세계최대 LNG 운송사업 중 하나인 카타르 프로젝트 선박에 탑재될 예정이다. 이날 행사에는 유문기 대표이사를 비롯해 삼성중공업 장해기 부사장, WinGD 관계자, 선주사, 선급 관계자 등 조선·해운업계 주요 인사들이 참석해, 세계 최초 상용화의 의미있는 이정표를 함께 기념했다. VCR 기술은 운항조건에 따라 엔진 압축비를 실시간으로 조절함으로써 연료 효율을 극대화 하고, 이산화탄소 배출을 저감하는 차세대 친환경 기술이다. 특히 LNG연료가 다 타지 않고 대기중으로 새어나가는 메탄슬립 (Methane
AI 칩셋 '와이즈넷9' 성능 시연…클라우드 보안솔루션 공개 한화비전이 인공지능( AI) 칩셋 기반의 영상 감시 솔루션으로 오세아니아 보안시장 공략에 나섰다. 한화비전은 지난 27일(현지시간) 호주 시드니에서 개막한 '보안 전시회 앤 컨퍼런스(Security Exhibition & Conference)'에 참가해 다양한 AI 영상 솔루션을 선보였다고 31일 밝혔다. 이 전시는 오세아니아 지역 최대 규모의 보안 전시회다. 전시에서 가장 주목받은 기술은 한화비전의 AI 시스템온칩(SoC) '와이즈넷9'이다. 와이즈넷9은 화질 개선과 AI 영상 분석을 2개의 신경망처리장치(NPU)가 분담해 처리한다. 이전 세대인 와이즈넷7 대비 3배 향상된 추론 성능을 갖췄다. 와이즈넷9 기반의 카메라는 극명한 명암 대비 등 열악한 환경에서도 뚜렷한 영상을 제공한다. 이러한 성능을 관람객들에게 효과적으로 전달하기 위해 부스 한편에 2개의 암실을 조성해 AI 기반 저조도·역광 보정 기능을 실시간으로 확인할 수 있게 했다. AI를 통해 분석된 데이터를 클라우드 상에서 관리할 수 있는 솔루션에도 관심이 쏠렸다고 한화비전은 전했다. 이중 '사이트마인드'는 고객의 이동 패턴 등 영
인력 이슈 직면한 글로벌 외식업계, 미래형 주방 구축에 눈 돌리다 현재 글로벌 외식 산업은 심각한 인력난, 높은 인건비, 비효율적인 생산성이라는 복합적인 문제에 직면해 있다. 특히 새로운 소비 트렌드를 이끄는 젊은 세대를 일컫는 이른바 ‘MZ세대’를 중심으로 육체 노동을 기피하는 현상이 전 세계적으로 두드러지게 나타나고 있다. 이는 지난 2020년 팬데믹 이후 더욱 가속화되는 추세다. 식당 주방은 뜨거운 열기와 습기, 반복적인 업무 등으로 인해 기피 직업군으로 분류된 지 오래다. 이 가운데 우리나라는 세계에서 유례없이 빠른 속도로 고령화 사회로 진입하며 주방 내 노동 가능 인구가 급격히 감소하고 있다. 미국 또한 막대한 인구에도 불구하고 외식업 인력난으로 몸살을 앓고 있다. 이 배경은 글로벌 외식업계에 새로운 필수 전략으로 ‘로봇 기반 주방 자동화’가 필요함을 시사한다. 실제로 우리나라 통계청 자료에 따르면, 지난 2023년 이전 국내 외식업계에서 주방 로봇 활용은 서빙 로봇에 국한되거나 아예 전무한 실정이었다. 이때 서빙 로봇은 약 1만여 대가 현장에서 활동했다고 추산된다. 반면 당시 주방용 협동 로봇(Collaborative Robot 이하 코봇)이 일부
‘2025 CEO 인베스터 데이’서 미래 모빌리티 시장 선도 비전 구체화 핵심 분야 기술 선점과 수익성 중심의 사업 체질 개선 강조 전동화·소프트웨어 정의 자동차(SDV), 차량용 반도체, 로보틱스 등 차세대 영역 기술 고도화 다짐해 현대모비스가 모빌리티 시장의 새로운 패러다임을 주도하겠다는 신규 비전의 청사진을 구체화했다. 이를 위해 전동화와 소프트웨어 정의 자동차(SDV) 솔루션 등 미래 핵심 제품 분야에서 선도 기술 확보에 속도를 낼 전망이다. 사측은 동시에 신성장 동력인 차량용 반도체와 로보틱스 사업에서의 독자 역량 확보에도 나선다. 이는 고객이 원하는 기술을 선제적으로 확보해, 적시에 시장에 진입하는 것이 글로벌 톱 플레이어로 도약하기 위한 핵심이라는 판단에 따른 것이다. 현대모비스는 지난 27일 투자자·애널리스트 등이 참석한 ‘2025 CEO 인베스터 데이(CEO Investor Day)’ 자리에서 이 같은 로드맵을 발표했다. 이규석 사장이 지난 3월 발표한 신규 비전을 기반으로 ▲선도 기술 경쟁력 확보 ▲수익성 중심 사업 체질 개선 ▲글로벌 고객 확대 본격화 등 세 가지 미래 사업 방향에 대한 구체적인 실행 전략과 성과를 제시했다. 현장에서는 전
머신비전 산업 협력을 위한 양국간 파트너십 본격화…R&D, 인력양성, 스마트팩토리 등 공동 추진 (사)한국머신비전산업협회(회장 백홍기, 이하 KMVIA)와 베트남 호치민자동화협회(회장 회장 회장 르 호아이 꾸억, 이하 HAuA)는 지난 8월 28일 AW베트남 2025가 열리는 베트남 호치민 빈증성 WTC센터 전시장에서 양국 간 머신비전 및 자동화 산업 분야 협력을 위한 전략적 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 MOU는 양국의 스마트제조·자동화 산업 발전과 머신비전 기반 혁신기술의 글로벌 확산을 목표로 체결됐으며, 상호 신뢰를 바탕으로 실질적인 협력사업을 공동 추진할 예정이다. 이번 양해각서에 따라 두 기관은 ▲머신비전 산업 관련 정보 교류 ▲세미나·전시회 공동 개최 ▲기술 교류 및 교육 프로그램 개발 ▲인력 양성 및 취업 연계 ▲스마트팩토리 타당성 조사 ▲첨단 기술 R&D 및 스타트업 공간 조성 ▲한국-베트남 간 ODA(공적개발원조) 협력 등 다방면의 협력 프로젝트를 함께 기획하고 추진할 방침이다. 특히, 일회성 협력에 그치지 않고 장기적이고 구조화된 국제 협력 체계를 구축한다는 방침이다. KMVIA 백홍기 회장은 “이번 MOU는 KMVIA가
산업통상자원부 선정 ‘AI 팩토리 전문 기업’ 등극 로봇 AI 비전 기술력 공식 인정...반도체·자동차 등 주요 산업 공급 실적 반영돼 피지컬 AI(Physical AI) 등 차세대 기술 개발 박차 예고 한화로보틱스가 로봇 인공지능(AI) 비전 기술력을 인정받아 ‘AI 팩토리 전문 기업’으로 활동하게 됐다. AI 팩토리 사업은 지난해 제조 AI 사업의 체계적 추진을 위해 출범한 ‘AI 자율제조(AI Autonomous Manufacturing)’의 개편 전략 프로젝트다. 산업통상자원부·한국산업기술기획평가원(KEIT)이 주관하는 이 사업은 제조 현장에 AI 자율제조 기술을 도입해 생산 효율을 극대화하고, 데이터 기반의 스마트 제조 생태계를 확산하는 것이 목표다. 올해 전문 기업 모집에는 신청 기업 180개 사 중 23개사가 선발됐다. 이번에 인증을 획득한 한화로보틱스 로봇 AI 비전 기술은 협동 로봇(코봇)에 적용 가능한 소프트웨어 플랫폼이다. 로봇이 주변 환경을 인식해 지능적으로 작업을 수행하도록 돕는 기술이다. 자동차·반도체·조선 등 주요 산업현장으로의 공급 실적과 딥러닝(Deep Learning) 기반 영상 인식 특허 취득이 이번 선정에 주효했다. 한화로
씨메스 인공지능(AI) 기반 인식·판단 소프트웨어, 로보티즈 액추에이터 기반 하드웨어 결합 ‘현장형 AI 휴머노이드 로봇’ 공동 개발 신호탄 씨메스와 로보티즈가 휴머노이드 로봇(Humanoid Robot) 솔루션 공동 개발에 뜻을 모았다. 양사의 이번 협력은 씨메스 인공지능(AI) 기반 소프트웨어 역량과 로보티즈 정밀 하드웨어 기술을 결합한 프로젝트다. 산업 현장에 즉시 적용 가능한 상용 로봇 솔루션을 공동 개발하는 것을 목표로 한다. 이는 로봇의 ‘눈’과 ‘뇌’ 역할을 하는 지능형 소프트웨어와 로봇의 ‘신체’를 이루는 하드웨어가 만나 시너지를 창출하는 신모델이다. 씨메스는 3차원(3D) 비전과 AI 기반 기술을 적용한 물류·제조 특화 지능형 로봇 자동화 솔루션을 공급해왔다. 특히 AI 기반 인식·판단 기술과 고차원 모션 제어 원천기술을 바탕으로 다양한 AI 기술을 고도화하는 중이다. 이는 에이전틱 AI(Agentic AI)를 활용해 ‘피지컬 AI(Physical AI)’ 기술을 로봇에 구현하는 역할을 맡는다. 이를 통해 로봇은 사람처럼 판단하고 생각하며 정교한 작업을 수행할 수 있다. 이성호 씨메스 대표는 “양사의 역량을 융합해 ‘현장형 AI 로봇’을 다양
물류 전쟁 시대, ‘생존 열쇠’는 바로 이것 급변하는 물류 환경 속에서 기업들은 ‘생산성 저하’와 ‘운영 비효율성’의 벽에 부딪혔다. 특히 인력난 심화와 비용 상승은 기업들을 딜레마에 빠뜨리고 있다. 이 가운데 이커머스 시장의 폭발적 성장과 소비자들의 초고속 배송 요구가 맞물리고 있다. 이러한 복합적인 문제의 해결책으로 급부상한 방법론이 바로 각종 최신 기술을 접목한 스마트 물류 솔루션이다. 인공지능(AI)·사물인터넷(IoT)·로보틱스 등을 융합한 첨단 물류 자동화 기술은 물류 프로세스를 근본적으로 혁신하는 중이다. 비용 절감, 시간 단축, 효율성 증대를 이끄는 잠재력 높은 접근법인 셈이다. 이 배경에서 어드밴텍은 물류 생산성과 운영 효율성 향상을 위한 스마트 물류 자동화 솔루션을 제시한다. 내달 3일 열리는 온라인 세미나(웨비나)에서는 현장에 적용 가능한 구체적인 솔루션과 성공 사례를 제시할 예정이다. 기업의 지속 가능한 경쟁 우위 확보를 돕는 것이 해당 웨비나의 목적이다. 최정예 전문가가 제시하는 물류 혁신 로드맵 이번 웨비나는 오후 2시부터 한 시간가량 웨비나 플랫폼 ‘두비즈(duBiz)’에서 진행된다. 이 시간 동안 ▲물류 생산성과 운영 효율성을 위한
물류 전쟁 시대, ‘생존 열쇠’는 바로 이것 급변하는 물류 환경 속에서 기업들은 ‘생산성 저하’와 ‘운영 비효율성’의 벽에 부딪혔다. 특히 인력난 심화와 비용 상승은 기업들을 딜레마에 빠뜨리고 있다. 이 가운데 이커머스 시장의 폭발적 성장과 소비자들의 초고속 배송 요구가 맞물리고 있다. 이러한 복합적인 문제의 해결책으로 급부상한 방법론이 바로 각종 최신 기술을 접목한 스마트 물류 솔루션이다. 인공지능(AI)·사물인터넷(IoT)·로보틱스 등을 융합한 첨단 물류 자동화 기술은 물류 프로세스를 근본적으로 혁신하는 중이다. 비용 절감, 시간 단축, 효율성 증대를 이끄는 잠재력 높은 접근법인 셈이다. 이 배경에서 어드밴텍은 물류 생산성과 운영 효율성 향상을 위한 스마트 물류 자동화 솔루션을 제시한다. 내달 3일 열리는 온라인 세미나(웨비나)에서는 현장에 적용 가능한 구체적인 솔루션과 성공 사례를 제시할 예정이다. 기업의 지속 가능한 경쟁 우위 확보를 돕는 것이 해당 웨비나의 목적이다. 최정예 전문가가 제시하는 물류 혁신 로드맵 이번 웨비나는 오후 2시부터 한 시간가량 웨비나 플랫폼 ‘두비즈(duBiz)’에서 진행된다. 이 시간 동안 ▲물류 생산성과 운영 효율성을 위한
아나로그디바이스(ADI) 정밀 센싱·제어 기술, 엔비디아 인공지능(AI) 연산 플랫폼 ‘젯슨 토르(Jetson Thor)’ 협력 가시화 현실·시뮬레이션 간 격차 해소 도모...로봇 개발 일정 단축 기대 아나로그디바이스(이하 ADI)가 엔비디아의 고성능 인공지능(AI) 연산 플랫폼 ‘젯슨 토르(Jetson Thor)’ 플랫폼을 활용한다. 이로써 휴머노이드 로봇, 자율주행로봇(AMR) 등 차세대 로봇의 상용화를 노린다. 젯슨 토르가 로봇의 ‘두뇌’ 역할을 하는 고성능 연산을 담당한다면, ADI는 정밀 센싱, 모션 제어, 전력, 연결성 등 ‘신경계’를 제공한다. ADI는 이번 파트너십을 통해 시뮬레이션에서 실제 배치까지 로봇 개발을 가속화한다는 방침이다. 젯슨 토르는 엔비디아 차세대 그래픽처리장치(GPU) 블랙웰(NVIDIA Blackwell)을 탑재한 기술이다. 모바일 전력 범위에서 2070 FP4 테라플롭스(TFLOPS)의 서버급 AI 연산 성능을 제공하는 플랫폼이다. 이는 1초에 2070조 번의 연산을 처리한다는 뜻이다. 이를 통해 로봇은 복잡한 추론과 지능적인 행동을 실행할 수 있다. ADI는 이러한 젯슨 토르의 추론 능력에 실제 물리적 환경에 반응하는 정
레이저 스캔 헤드 ‘AGV20-XPO-E2’ 모델 기술력 선봬...정밀도·속도·비용 내세워 “생산성 2배 향상, 디스플레이당 생산 비용 50% 절감” 에어로테크가 디스플레이 생산의 핵심인 레이저 절단 공정에서 정밀도와 속도를 동시에 높이는 고성능 레이저 스캔 헤드 ‘AGV20-XPO-E2’를 소개했다. 전 세계적으로 매년 12억 개 이상의 모바일 디스플레이가 생산되는 것으로 집계된다. 이에 따라 제조사들은 끊임없는 고품질·고성능 제품 요구와 비용 절감 압박에 직면해 있다. 특히 레이저 절단 공정은 미세한 오차도 허용되지 않는 정밀함과 초당 5m 이상의 고속 생산이 필요하기 때문에 기술 고도화가 필수적이다. 에어로테크 AGV20-XPO-E2 레이저 스캔 헤드는 이러한 문제 해결을 위해 론칭했다. 이 제품은 회사의 기존 모델 ‘AGV20-HP(O)-2’ 대비 높은 해상도의 피드백과 저관성 모터를 탑재한 점이 특징이다. 이로써 고속에서도 흔들림 없는 정밀도를 유지한다. 회사는 실제로 4.36m/s의 절단 속도에서 AGV20-HP(O)-2는 허용 오차 범위를 넘어섰지만, AGV20-XPO-E2는 9.3µm의 낮은 오차로 품질 기준을 충족했다고 밝혔다. 나아가 에어로
복합 소재부터 고경도강까지...“폭넓은 재료 다뤄 가공 문제 해결” 생산성 최대 110% 향상, 공구 수명 2배 이상 증가 입증 샌드빅코로만트가 다양한 소재 가공을 실현하는 드릴 솔루션 ‘CoroDrill Dura 462’를 시장에 내놨다. 이번 신제품은 고경도강, 복합재, 연질 금속 등 다양한 소재로 부품을 생산해야 하는 제조업에 새로운 방법론을 제시한다고 평가받는다. 사측은 소재별로 발생하는 과도한 공구 마모, 열 발생, 비효율적인 칩 배출, 공정 불안정성 압박 등 난제를 해결하는 드릴 기술이라고 소개했다. 이 다목적 드릴은 미립자 초경 합금 모재와 샌드빅코로만트 코팅 기술 ‘Zertivo 2.0 PVD’이 적용됐다. 이를 통해 내마모성과 안정성을 확보했다. 특히 독자적인 포인트 설계로 절삭 부하를 대폭 줄여 위치 정확도를 높였다. 아울러 단일 마진 구성으로 열 축적을 최소화해 공구 수명을 연장시켰다. 이로써 가공물의 재료에 관계없이 일관된 정밀도와 안정성을 보장하는 것으로 알려졌다. 사측이 진행한 고객사 벤치마킹에서는 생산성이 110% 향상되고 공구 수명이 36% 증가하는 효과를 도출했다. 또 다른 사례에서는 저가 경쟁사 공구 대비 85%의 생산성 향상
29일 고속도로 건설 현장 점검… "안전 수칙 준수와 제도 개선 함께 추진" 김윤덕 국토교통부 장관은 29일 건설업 사망사고 예방을 위한 정부와 업계의 비상한 각오를 주문하며 현장 점검과 간담회를 진행하였다. 김 장관은 사고 현장을 토대로 철저한 안전 관리 이행을 강조하고, 건설안전 제도 개선에 대한 강력한 의지를 표명하였다. 세종포천고속도로 현장 점검… 안전 관리 철저 당부 김윤덕 장관은 이날 오전 세종포천고속도로 오송 지선 건설공사 현장(세종 전동면)을 찾아 안전관리 실태를 직접 점검하였다. 세종포천고속도로 오송 지선은 세종 전동면에서 청주 오송신도시까지 6.21km를 잇는 사업으로, 2026년 12월 개통 예정이다. 이 현장은 지난 2월 발생한 세종 안성 고속도로 청룡 천교 붕괴 사고와 같이 런처 장비를 사용하는 교량 공사 현장이었다. 김 장관은 런처 작업 절차와 안전 관리 현황을 보고받은 뒤, "지난 2월 세종 안성 고속도로 붕괴 사고 사례를 토대로 세부 작업 절차와 기준 위반이 엄청난 결과를 초래할 수 있다는 점을 공사 시행 과정에서 지속적으로 염두에 두어야 할 것"이라고 강조하였다. 또한, "발주청과 시공사뿐만 아니라, 현장 근로자들도 사고에 대한
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UPDATE: 2025년 08월 31일 14시 25분
