프리미엄 플래그십 로봇 청소기 신제품 ‘디봇 T90 프로 옴니(DEEBOT T90 PRO OMNI)’ 출시 오즈모 롤러 3.0, 고성능 에어펌프, 파워부스트, 블라스트 등 신기술 총망라 에코백스로보틱스(이하 에코백스)가 국내 사용자의 주거 환경을 반영한 프리미엄 플래그십 로봇 청소기 신제품 ‘디봇 T90 프로 옴니(DEEBOT T90 PRO OMNI)’를 국내에 정식 론칭했다. 본 제품은 한국인의 라이프스타일을 고려해 설계된 모델이다. 고밀도 나일론 소재 롤러를 통해 2차 오염을 방지하고 균일한 압력으로 바닥을 세척하는 기능이 탑재됐다. 특히 기존 대비 50% 긴 27cm의 원통형 롤러 ‘오즈모 롤러 3.0(OZMO ROLLER 3.0)’을 이식해 넓은 면적 청소에 최적화됐다. 또한 고성능 에어펌프를 통한 32방향 정밀 분사 구조를 적용한 점도 특징이다. 이를 통해 찌든 때를 효과적으로 제거한다. 여기에 에코백스의 최신 고속 충전 기술 ‘파워부스트(PowerBoost)’와 강력한 흡입력을 구현하는 ‘블라스트(Blast)’ 시스템을 결합해 넓은 공간을 효율적으로 관리하는 환경을 제공한다. 전방위 저소음 설계 또한 사용자 친화적인 설계점 중 하나다. 에코백스 관
5회차 전환사채(CB) 상환 말소 및 전환 상장 전량 완료 통한 오버행(Overhang) 이슈 해소해 “자본 구조 투명성 확보 기반 전장 로봇 에너지 플랫폼 사업 실행 동력 강화할 것” 아이엘이 제5회차 전환사채(CB)의 상환 청산 및 전환 상장을 전량 마무리하며 시장의 부담 요인이었던 전환 물량 이슈를 완전히 해소했다고 밝혔다. 아이엘은 지난 26일 공시를 통해, 이번 CB 말소 완료를 기점으로 자본 구조의 투명성을 확보하고 재무 리스크를 해결했다고 알렸다. 시장은 이번 조치에 대해, 사측 사업 성장에 전념할 수 있는 안정적인 재무적 기반을 마련했다는 반응이다. 아이엘은 현재 전장 모빌리티 기술, 휴머노이드 로봇(Humanoid Robot), 피지컬 AI(Physical AI) 플랫폼, 소형 전고체 배터리 등을 중심으로 사업 구조를 재편 중이다. 전장에서 로봇, 에너지 영역으로 확장되는 플랫폼형 비즈니스 모델을 구축해 미래 시장 리더십을 확보한다는 전략이다. 아이엘 관계자는 “단기적 재무 이슈를 종결하고 다음 단계 도약을 위한 구조적 정비를 마쳤다”며 “향후 실적, 기술력, 사업 확장 성과 등을 통해 시장에서 정당한 가치를 평가받는 기업이 되도록 역량을 집
아크릴(Acryl)은 자사의 통합 AI 플랫폼 ‘조나단(Jonathan)’을 로봇 시스템과 연동하는 데 성공했다고 28일 밝혔다. 이번 성과를 계기로 아크릴은 조나단 생태계를 기존 소프트웨어 중심에서 로봇과 자율 시스템 등 피지컬 AI 영역으로 본격 확장할 계획이다. 이번 프로젝트는 성균관대학교 우홍욱 교수 연구팀과의 협업으로 진행됐다. 해당 연구팀은 국내 피지컬 AI 분야의 주요 연구 그룹으로, 과학기술정보통신부가 주관한 ‘2026 한국 인공지능 연구 동료 경진대회(AI Co-Scientist Challenge Korea)’에서 AI 에이전트 개발 지원 대상 10개 팀 중 하나로 선정되며 연구 역량을 입증했다. 연구진은 2025년 한 해 동안 NeurIPS를 비롯한 주요 인공지능 학회에 피지컬 AI 관련 논문 12편을 발표하는 등 활발한 연구 활동을 이어오고 있다. 아크릴은 이러한 연구 성과를 토대로 조나단 기반 피지컬 AI 기술 고도화를 추진할 예정이다. 피지컬 AI는 텍스트 기반 생성형 AI와 달리 실제 물리 환경에서 인지, 판단, 행동이 동시에 요구되는 분야다. 이에 따라 복잡한 멀티모달 데이터 처리와 초저지연 추론, 실시간 제어 능력이 핵심 경쟁력으
에이펙스에이아이(Apex.AI)는 HL클레무브가 차세대 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 컨트롤러 개발을 위한 전략적 미들웨어 소프트웨어 파트너로 에이펙스에이아이를 선정했으며, 향후 양산 적용을 목표로 협력한다고 발표했다. 이번 협업은 HL클레무브가 최근 수주한 고속도로 주행 보조(Highway Assistance) 및 주차 보조(Parking Assistance) 애플리케이션용 양산 프로그램을 지원하기 위한 것이다. 해당 프로그램은 향후 수년에 걸쳐 단계적으로 적용·확대될 것으로 예상된다. 계획된 프로그램에 따라 에이펙스에이아이는 안전 인증을 획득한 미들웨어 플랫폼을 제공하고, 시스템 통합과 배포를 지원한다. 이를 통해 HL클레무브는 OEM 요구사항에 부합하는 확장 가능하고 양산 준비가 완료된 ADAS 시스템을 구현할 수 있을 것으로 기대된다. HL클레무브는 ADAS 로드맵을 공동으로 가속화하고, 차세대 컨트롤러의 양산 적용을 위한 안정적인 소프트웨어 기반을 구축·제공하기 위해 에이펙스에이아이를 파트너로 선정했다. 이번 협력을 통해 장기적인 확장성과 안정성을 갖춘 ADAS 아키텍처를 마련한다는 전략이다. 얀 베커 에이펙스에이아이 CEO는 “이번 협력은 안
마이크로칩테크놀로지는 보다 넓은 범위의 차량용 디스플레이에 높은 신뢰성과 우수한 보안을 갖춘 터치 감지를 제공하기 위해 ‘maXTouch M1’ 터치스크린 컨트롤러 제품군을 확장했다고 밝혔다. 이번 확장을 통해 비정형 와이드스크린 포맷의 최대 42인치 디스플레이부터 2~5인치 소형 컴팩트 스크린까지 폭넓게 지원한다. ATMXT3072M1-HC와 ATMXT288M1 제품은 다양한 디스플레이 크기에 대응하도록 설계됐으며, 유기발광다이오드(OLED)와 마이크로LED 등 차세대 디스플레이 기술을 지원한다. M1 컨트롤러는 마이크로칩의 독자적인 스마트 상호 터치 인식 방식(Smart Mutual touch acquisition scheme)과 첨단 알고리즘을 적용해 이전 세대 대비 터치 신호 대 잡음비(Signal-to-Noise Ratio, SNR)를 최대 15dB까지 향상시켰다. 이 기술은 높은 정전용량 부하와 디스플레이 노이즈 커플링에 노출된 통합 터치 센서에서도 안정적인 터치 인식을 가능하게 한다. 특히 온셀 OLED와 같은 대형 슬림 디스플레이는 임베디드 터치 전극이 높은 정전 용량 부하와 증가된 노이즈 커플링에 노출되기 쉬워 기존 정전식 솔루션에서는 오검출
플래티어는 28일 공시를 통해 미국 IT 솔루션 기업 STAGIL과 2026년부터 2028년까지 3년간의 장기 디지털 전환(DX) 솔루션 공급 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약의 총 공급액은 약 61억 원 규모다. 플래티어는 이번 계약을 기점으로 미주 및 유럽 시장을 대상으로 한 글로벌 프로젝트 확대를 본격화할 계획이다. 계약에 따라 플래티어는 STAGIL에 자사의 디지털 전환 솔루션을 공급하며, 북미와 유럽 지역 고객사들의 디지털 혁신을 지원할 예정이다. 이번 협력은 플래티어의 DX 솔루션이 글로벌 시장의 요구 수준과 표준을 충족했음을 보여주는 사례로 평가된다고 회사는 강조했다. 양사는 긴밀한 협업을 통해 현지 고객의 요구에 최적화된 맞춤형 디지털 전환 솔루션을 제공한다는 방침이다. 플래티어는 STAGIL과의 파트너십을 교두보로 삼아 미주 및 유럽 지역에서 신규 디지털 전환 프로젝트를 적극 발굴할 계획이다. 이를 통해 글로벌 파트너십 기반을 강화하고, 중장기적인 글로벌 매출 성장 동력을 확보한다는 전략이다. 장재웅 플래티어 IDT 부문장은 “이번 계약은 플래티어의 디지털 전환 솔루션이 글로벌 시장에서도 충분한 경쟁력을 갖추고 있음을 보여주는 사례”라며
유아이패스는 ‘유아이패스 2026 AI 및 에이전틱 자동화 트렌드 보고서(UiPath 2026 AI and Agentic Automation Trends Report)’를 발표하고, 글로벌 AI 지형에서 아시아태평양·일본(APJ) 지역이 수행하는 역할과 변화를 형성하는 주요 흐름을 제시했다. IDC에 따르면 아태지역의 기업 AI 지출은 2025년 900억 달러에서 2028년 1760억 달러로 두 배 가까이 증가할 전망이다. 한국의 AI 지출 역시 2028년까지 71억 달러에 이를 것으로 예상된다. 이러한 투자 중 상당 부분은 에이전틱 AI에 집중되고 있다. 실제로 아태지역 기업의 40%는 이미 AI 에이전트를 활용하고 있으며, 50% 이상은 2026년까지 도입을 계획하고 있는 것으로 나타났다. 형원준 유아이패스 코리아 지사장은 “한국에서 에이전틱 AI로의 패러다임 전환이 빠르게 가속화되고 있다”며 “국내 기업의 약 24%가 이미 에이전틱 AI를 도입했으며, 생산성과 효율성, 비즈니스 성장을 높이기 위해 에이전틱 자동화 워크플로우와 AI 에이전트 활용을 확대하고 있다”고 말했다. 이어 “2026년 AI 경쟁에서 앞서가는 기업은 단편적인 파일럿 성과에 머무는 곳
원/달러 환율은 28일 달러 약세와 엔화 강세의 영향으로 10원 넘게 떨어졌다. 이날 서울 외환시장에서 미국 달러화 대비 원화 환율은 오전 9시 7분 현재 전날 주간(낮 시간대) 거래 종가(오후 3시 30분 기준)보다 13.6원 내린 1432.6원이다. 환율은 15.2원 낮은 1431.0원으로 출발해 1430원대 초반에서 등락하고 있다. 이는 올해 들어 최저 수준이다. 전날 환율은 대미 관세 불확실성이 커지면서 닷새 만에 반등했으나 간밤에 달러가 약세를 보이면서 다시 하락세로 돌아섰다. 글로벌 달러는 엔화 강세, 미국 연방정부 셧다운(일시적 업무정지) 우려 등의 영향으로 2022년 이후 가장 낮은 수준까지 떨어졌다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 “달러가 크게 하락했다고 생각하지 않는다”며 약달러를 용인하는 취지의 발언을 내놓은 것도 달러 약세 요인이다. 주요 6개국 통화 대비 달러화 가치를 나타내는 달러인덱스는 전날 오후 97대 초반에서 이날 95대 후반까지 떨어졌다. 이는 2022년 초 이후 약 4년 만에 가장 낮은 수준이다. 엔화는 미국과 일본 외환 당국 개입 경계로 이번 주 내내 강세를 이어가고 있다. 지난주 160엔에 육박했던 엔/달러 환율은 이날 1
스노우플레이크는 에너지 산업에 특화된 ‘스노우플레이크 에너지 솔루션’을 출시했다고 밝혔다. 이번 솔루션은 스노우플레이크의 데이터 거버넌스 역량과 파트너가 개발한 솔루션, 산업 특화 데이터셋을 하나의 패키지로 통합해 제공한다. 스노우플레이크 에너지 솔루션은 전력, 유틸리티, 석유·가스 기업이 정보기술(IT), 사물인터넷(IoT), 운영기술(OT)에 분산된 데이터를 안전하게 연결할 수 있도록 설계됐다. 이를 통해 AI를 위한 신뢰할 수 있는 데이터 기반을 구축하고, 인프라 현대화와 운영 효율성 제고는 물론 안정적이고 저탄소 중심의 미래 전환을 가속화하는 것을 목표로 한다. 엑손모빌, 익스팬드 에너지, IGS 에너지, 파워렉스, PG&E, 지멘스, 선런 등 글로벌 에너지 기업들은 이미 스노우플레이크를 활용해 핵심 인프라를 보호하고 운영 회복탄력성을 강화하는 한편, 실시간 인사이트를 기반으로 변동성이 큰 시장 환경에 대응하고 있다. 이번 솔루션은 SAP와의 새로운 파트너십을 기반으로 출시됐다. 에너지 기업은 SAP의 재무 및 공급망 데이터와 현장·운영 데이터를 스노우플레이크 플랫폼에서 결합할 수 있으며, 이를 통해 비즈니스 및 운영 시스템에서 도출된 인사이트
LG이노텍 — 카메라 모듈 ASP 상승과 휴머노이드 로봇 모멘텀 하나증권은 LG이노텍에 대해 목표주가 34만원, 투자의견 BUY를 유지했다. 현재가 27만6,000원(1월 26일 기준) 대비 약 23%의 상승 여력이 있다는 판단이다. 증권사는 스마트폰 판가 상승 압력에 따른 모바일 수요 역성장 우려가 존재하나, 카메라 모듈 하드웨어 업그레이드에 따른 ASP(평균판매단가) 상승 효과가 수요 감소를 상쇄할 것으로 전망했다. 특히 다수의 휴머노이드 로봇 거래선과 개발을 진행 중이며, 상반기 중 카메라 모듈 공급 등 모멘텀 발생 가능성을 언급했다. 패키지솔루션 부문에서는 RF SiP 및 메모리 고객사향 공급 확대와 FCBGA 적자폭 축소가 기대된다. 2025년 패키지솔루션 라인 가동률은 90%를 상회할 것으로 보이며, 증설 가능성도 거론된다. 컨센서스 기준 2025년 매출액 21조 9,124억원, 영업이익 7,110억원이 예상되며, 2026년에는 매출액 23조 221억원, 영업이익 8,626억원으로 성장할 전망이다. SK텔레콤 — 엔트로픽 지분 매각 기대감, 통신 업종 Top Pick 하나증권은 SK텔레콤에 대해 목표주가를 8만원으로 상향하고, 통신서비스 업종 내
캐나다가 중국과의 자유무역협정 추진 의사가 없다고 밝히며, 도널드 트럼프 미국 대통령의 대(對)캐나다 보복 관세 위협에 대응하고 있다. 미국 경제방송 CNBC는 캐나다 마크 카니(Mark Carney) 총리가 최근 미국 도널드 트럼프(Donald Trump) 대통령이 캐나다산 수출품에 100% 관세를 부과하겠다고 위협한 가운데, 중국과의 자유무역협정을 추진하지 않겠다고 밝혔다고 보도했다. 카니 총리는 일요일(현지 시간) 기자들과 만나, 캐나다-미국-멕시코 협정(CUSMA, 미국 명칭 USMCA)상의 의무를 존중하며, 다른 두 당사국에 통보하지 않고는 자유무역협정을 추진하지 않을 것이라고 말했다. 이 같은 발언은 트럼프 대통령이 캐나다가 중국, 특히 베이징과 “거래를 한다면” 캐나다산 수출품에 100% 관세를 부과하겠다고 위협한 뒤 나왔다. 트럼프 대통령은 토요일(현지 시간) 소셜미디어 트루스 소셜(Truth Social)에 “카니 주지사( Governor Carney)가 캐나다를 중국이 상품과 제품을 미국으로 보내는 ‘하역 항구(Drop Off Port)’로 만들 수 있다고 생각한다면 큰 오산”이라고 게시했다. CNBC에 따르면 이러한 공방은 미국과 캐나다
인도가 유럽연합(EU)과의 자유무역협정에서 수입 자동차 관세를 최대 110%에서 40%로 대폭 낮추는 방안을 추진하고 있다. 로이터(Reuters) 통신 보도에 따르면, 인도 정부는 유럽연합 27개 회원국에서 수입되는 일부 자동차에 부과하는 세금을 즉시 인하하는 데 합의한 것으로 알려졌다. 소식통들에 따르면 관세 인하 대상은 수입가격이 1만5천 유로(1만7,739달러) 이상인 차량이며, 현재 최대 110%에 달하는 관세를 우선 40%로 낮춘 뒤 시간이 지나면서 10%까지 단계적으로 추가 인하하는 방안이 협의되고 있다. 이 같은 조치는 폭스바겐(Volkswagen), 메르세데스벤츠(Mercedes-Benz), BMW 등 유럽 완성차 업체들의 인도 시장 진출 장벽을 완화하는 효과를 가져올 것으로 전망된다. 다만 협상이 비공개로 진행 중인 만큼, 소식통들은 최종 타결 직전에 세부 내용이 바뀔 가능성이 있다고 밝혔다. 인도 상공부와 유럽연합 집행위원회는 해당 보도에 대해 논평을 내놓지 않았다. 인도와 유럽연합은 1월 27일(현지 시간)경 오랜 기간 이어진 자유무역협정 협상의 타결을 공식 발표할 것으로 예상되고 있다. 이후 양측은 세부 조항을 확정하고 비준 절차에 들
유럽과 미국의 관계가 북대서양조약기구(나토) 창설 이후 최저 수준에 이르렀다는 평가가 나왔다. 미국 경제방송 CNBC가 보도한 바에 따르면, 유럽연합(EU) 집행위원장을 지낸 요제 마누엘 바호주(Jose Manuel Barroso) 전 위원장은 최근 인터뷰에서 유럽과 미국의 관계가 나토가 출범한 이후 "가장 낮은 순간"을 맞고 있다고 밝혔다. 포르투갈 총리를 지낸 바 있는 바호주 전 위원장은 CNBC 프로그램 "더 차이나 커넥션(The China Connection)"과의 인터뷰에서 "미국과의 관계에 대해 약간의 의문이 있다"며, 이 같은 신뢰 상실이 유럽연합뿐 아니라 영국까지 포함해 확산되고 있다고 말했다. CNBC에 따르면 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령이 덴마크의 자치령인 그린란드(Greenland)를 획득하려는 목표를 내세우고, 여기에 군사 행동 가능성과 유럽 국가들에 대한 관세 인상 위협까지 동원한 것이 유럽 지도자들과 여론 사이에서 미국에 대한 신뢰를 흔들어 놓았다. 바호주 전 위원장은 유럽과 미국의 관계가 전통적으로 공유된 "민주적 가치"에 기반해왔으나, 현재는 이해관계에 의해 점점 더 좌우되는 방향으로 바뀌고 있다고 진단했다
미국과 중국의 인공지능(AI) 경쟁에서 승패를 가르는 핵심이 혁신보다 경제 전반에의 확산이라는 분석이 제기됐다. 미국 조지워싱턴대학교 정치학 조교수인 제프리 딩(Jeffrey Ding) 교수는 인공지능이 지정학적 경쟁에 미치는 영향을 연구해 온 학자로, 기술과 강대국 부상의 관계를 다룬 수상 경력의 저서 『Technology and the Rise of Great Powers』의 저자이자 중국 인공지능 산업 동향을 추적하는 뉴스레터 ‘차이나이(ChinAI)’의 창립자이다. 이 인터뷰는 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)의 구독 서비스인 ‘SCMP 플러스(SCMP Plus)’에 처음 공개됐다고 이 매체가 밝혔다. 사우스차이나모닝포스트에 따르면 딩 교수는 인터뷰에서 중국과 미국 가운데 어느 쪽이 인공지능 경쟁에서 우위를 점할지를 결정하는 요소로 ‘혁신’이 아니라 ‘확산(diffusion)’을 꼽았다. 그는 또한 도널드 트럼프 행정부의 인공지능 관련 정책을 “역효과를 낳는(counterproductive)” 것으로 평가하고, 양국의 인공지능 분야 강점에 대한 오해와 함께 인적 자본이 승리의 핵심이라는 견해를 밝혔다. 최
현대차그룹이 던진 ‘아틀라스(Atlas) 취업’이라는 화두 현대자동차그룹(이하 현대차)이 자사 로보틱스 부문 글로벌 업체 ‘보스턴다이내믹스(Boston Dynamics)’의 휴머노이드 ‘아틀라스(Atlas)’를 공장에 투입하겠다는 계획을 공개했다. 그러자 현대차 노동조합인 전국금속노동조합 현대자동차지부(이하 노조)가 ‘노사 합의 없이는 현장 투입 어렵다’는 입장을 내세우며 정면으로 맞섰다. 아틀라스가 지난 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 ‘국제전자제품박람회(CES 2026)’에서 관심을 이끈 직후이기에 파장은 더욱 큰 양상이다. 이번 논쟁의 본질은 로봇의 가치나 성능이 아니다. 로봇이 실제 작업장에 들어오는 순간 필연적으로 발생하는 안전 규칙, 책임 기준, 노동 변화가 갈등의 중심으로 올라선 분위기다. 갈등이 예상보다 빨리, 그리고 크게 터진 이유는 회사가 ‘2028년’이라는 구체적인 로드맵을 꺼냈기 때문이다. 현대차가 ‘2028년부터 아틀라스 투입을 시작하고, 그해 연 3만 대 생산 체계를 목표로 한다’라고 선언한 것은 현장을 즉각 움직이게 만들었다. 노조 입장에서도 일정표가 나온 이상, 협의가 늦어질수록 유리한 조건을 걸 기회가 줄어든다고 판단
상호명(명칭) : (주)첨단 | 등록번호 : 서울,자00420 | 등록일자 : 2013년05월15일 | 제호 :헬로티(helloT) | 발행인 : 이종춘 | 편집인 : 김진희 |
본점 : 서울시 마포구 양화로 127, 3층, 지점 : 경기도 파주시 심학산로 10, 3층 | 발행일자 : 2012년 4월1일 | 청소년보호책임자 : 김유활 | 대표이사 : 이준원 | 사업자등록번호 : 118-81-03520 | 전화 : 02-3142-4151 | 팩스 : 02-338-3453 | 통신판매번호 : 제 2013-서울마포-1032호
copyright(c) HelloT all right reserved
UPDATE: 2026년 01월 28일 11시 26분
