메타가 메시징 서비스 왓츠앱에 인공지능 기능을 도입하기 위해 엔비디아의 차세대 칩과 기밀 컴퓨팅 기술을 대규모로 도입하기로 했다. 미국 IT 매체 엔가젯(Engadget)은 메타가 엔비디아와 새로운 장기 파트너십을 체결하고, 엔비디아 블랙웰(Blackwell)과 루빈(Rubin) GPU를 "수백만 개" 규모로 구매하기로 했다고 보도했다. 매체에 따르면 이번 협력의 일환으로 메타는 왓츠앱(WhatsApp)에 인공지능 기능을 적용하면서, 사용자 데이터의 기밀성과 무결성을 보장하기 위해 엔비디아의 기밀 컴퓨팅(Confidential Computing)을 도입할 예정이다. 엔가젯에 따르면 메타는 왓츠앱 메시징에서 인공지능을 사용할 수 있도록 하면서도 사용자 데이터 보호를 위해 엔비디아의 기밀 컴퓨팅 기술을 활용하기로 약속했다. 이 기술은 데이터가 서버로 전송되거나 저장될 때뿐 아니라 연산이 이뤄지는 동안에도 데이터를 보호할 수 있도록 설계된 것으로 전해졌다. 엔비디아는 자사 블로그에서 이 기술이 메타와 같은 소프트웨어 개발사나 서드파티 인공지능 에이전트 공급업체가 지적 재산을 보호하는 데에도 도움을 줄 수 있다고 설명했다. 이를 통해 인공지능 기능을 서비스에 통합하
일본의 1월 수출이 지난해 같은 달보다 16.8% 늘어나며 3년여 만에 가장 빠른 증가율을 기록했다. 미국 경제매체 CNBC가 보도한 바에 따르면 일본 정부가 2월 19일(현지 시간) 발표한 통계에서 1월 수출은 전년 동기 대비 16.8% 증가해 2022년 11월 이후 가장 빠른 성장세를 보였다. 이는 12월 수출 증가율 5.1%를 크게 상회했으며, 로이터가 집계한 이코노미스트들의 12% 증가 전망도 웃돈 수치다. 중국은 일본의 최대 교역 상대로, 중국으로의 수출액은 1월에 전년 동기 대비 32% 급증했다. 이는 12월 5.6% 증가에서 크게 확대된 것으로, 두 나라가 다카이치 사내( Sanae Takaichi) 일본 총리의 대만 관련 발언을 둘러싸고 외교적 갈등을 겪는 가운데 나온 수치다. 미국으로의 수출은 12월 11.1% 감소에 이어 1월에도 5% 줄었다. 미국은 일본의 두 번째로 큰 교역 상대국이다. 지역별로는 아시아로의 수출이 약 26% 증가했고, 서유럽으로의 수출도 25% 이상 늘어나 전체 수출 증가를 견인했다. 반면 북미로의 수출은 3.3% 감소했다. 품목별로는 식품, 기계, 전기기계(반도체 포함)가 가장 큰 폭의 증가세를 보였다. 식품 수출은
독일의 대규모 재정 확대가 본격적으로 경제 지표에 반영되기 시작했지만, 국방비 집행은 정부 목표에 미치지 못할 수 있다는 전망이 제기됐다. 미국 경제매체 CNBC가 보도한 바에 따르면, 독일의 역사적인 경기부양 재정정책 계획이 이제 거시경제 지표에 나타나고 있으며, 투자자들은 앞으로 몇 달간 유럽 성장세가 크게 강화될 것으로 기대하고 있다. CNBC에 따르면, 이 재정 부양책의 핵심 축인 국방비 지출은 올해 계획된 야심찬 증액 규모에 비해 실제 집행이 부족할 가능성이 있다는 분석이 나왔다. 이번 경기부양 계획에는 교통, 디지털, 에너지 분야 지출을 위한 5000억 유로(약 5910억 달러) 규모의 예산 외 인프라 투자 기금과, 국내총생산(GDP) 대비 1%포인트 이상 규모의 국방비 증액이 포함돼 있다. 뱅크오브아메리카(Bank of America, 이하 BofA)는 이 자금이 이미 거시경제 지표에 반영되기 시작했다고 밝혔다. BofA 애널리스트들은 최근 독일의 공장 수주가 3개월 연율 기준으로 40% 급증했다며, 여기에는 중장비를 포함한 대형 주문이 포함돼 있고 이 중에는 무기와 무장을 포함한 방위산업 제품, 전기 및 전자 장비 등이 있다고 설명했다. 애널리
미국 경제가 성장하는 가운데 상당수 가계가 체감 경기 침체와 재정적 어려움을 동시에 겪는 ‘붐세션’ 현상이 주목받고 있다. 미국 경제방송 CNBC는 미국 경제가 겉으로는 호황이지만 상당수 미국인은 그 성과를 누리지 못한다고 보도했다. 보도에 따르면 ‘붐세션(boomcession)’은 경기 호황을 뜻하는 ‘붐(boom)’과 경기 침체를 뜻하는 ‘리세션(recession)’을 합친 합성어로, 미국 경제가 각종 지표상으로는 견조한 확장 국면을 보이지만 평균적인 미국인은 그 혜택을 체감하지 못하는 상황을 가리킨다. 이 용어를 만든 매트 스톨러(Matt Stoller)는 미국 비영리 싱크탱크 아메리칸 이코노믹 리버티스 프로젝트(American Economic Liberties Project)의 연구 책임자이자 반독점 옹호가로, 경제 산출과 증시가 급등하고 소비 지출이 크게 늘었으며 팬데믹 이후 우려됐던 경기 침체도 현실화하지 않았지만, 많은 미국인이 사상 최고 수준의 부채 부담 속에서 재정 상황을 매우 비관적으로 느끼고 있다고 설명했다. 스톨러 연구 책임자는 전통적인 기준으로 보면 “경제는 매우 잘 돌아가고 있다”고 하면서도, “보통 사람들은 그렇지 않다고 말하고 있
미국 최대 관문항인 로스앤젤레스항의 화물 물동량이 중국향 수출 부진과 관세 영향으로 약 3년 만에 최저 수준으로 떨어졌다. 미국 경제 방송 CNBC는 2월 17일(현지 시간) 로스앤젤레스항이 발표한 1월 처리 물동량이 전년 동기 대비 약 12% 감소했으며, 진 세로카(Gene Seroka) 로스앤젤레스항 항만국장이 중국으로의 수출을 "암울하다(dismal)"고 평가했다고 보도했다. CNBC에 따르면 로스앤젤레스항의 1월 전체 처리 화물량은 약 81만 2천 TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)로, 2025년 1월의 약 92만 4천 TEU에서 줄었다. 세로카 항만국장은 농산물 수출 감소가 주요 요인 가운데 하나라고 밝히며 "중국으로의 수출 전망은 암울하다"고 말했다. 항만이 집계한 자료에 따르면, 미국 주요 항만의 대중국 컨테이너 수출은 지난해 26% 감소했다. 세로카 항만국장은 특히 대중국 핵심 농산물 수출 품목인 소이빈(대두)이 큰 타격을 받았다고 설명했다. 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령은 2025년 10월 시진핑(習近平) 중국 국가주석과의 합의에 따라 중국이 미국산 소이빈 1천2백만 톤을 구매하기로 한 뒤, 2026년 초 중국이 현재
포드가 차세대 전기 픽업트럭에 48볼트 전장 기술과 새로운 생산 방식을 도입해 전기차 비용을 내연기관차 수준으로 낮추겠다는 계획을 내놨다. 미국 경제지 CNBC는 포드 모터(Ford Motor)가 차세대 순수 전기차에 50억달러를 투자하는 계획의 일환으로, 테슬라(Tesla)가 사이버트럭(Cybertruck)에 상용화한 48볼트 전기 아키텍처를 도입할 것이라고 2월 17일(현지 시간) 보도했다. CNBC에 따르면 포드는 이 시스템이 전기차 비용을 낮춰 가솔린 차량과의 가격 격차를 줄이는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 이 차세대 전기차 라인업은 2027년 3만달러 가격의 소형 전기 픽업트럭 출시로 시작될 예정이다. 포드는 이 픽업트럭을 포함한 차세대 전기차를 향후 공통 플랫폼인 ‘유니버설 일렉트릭 비히클(Universal Electric Vehicle, UEV)’ 기반으로 생산해 비용 효율성을 극대화할 계획이다. 48볼트 전기 아키텍처는 수십 년간 자동차 업계에서 논의돼 왔지만, CNBC에 따르면 테슬라가 2023년 사이버트럭을 통해 미국 소비자 시장에 처음 상용화했다. 기존 자동차 업계는 차량의 각종 전장 장치를 구동하기 위해 12볼트 시스템과 납산 배터
포드가 중국 전기차 업체에 대응하기 위해 약 3만 달러 수준의 보급형 전기차 라인업을 준비하고 있다. 미국 통신사 블룸버그(Bloomberg)에 따르면 포드 모터(Ford Motor)는 지난해 12월 195억달러 규모의 전기차 사업 축소 계획을 발표했지만, 전기차 경쟁에서 완전히 물러난 것은 아니라는 점을 입증하기 위해 내년에 중국과 경쟁할 수 있는 저가 전기차 라인을 선보일 준비를 하고 있다. 보도에 따르면 포드는 차세대 전기차를 더 가볍고 공기역학적으로 유려하게 설계하고 전기 효율을 높여, 1회 충전 주행거리를 늘리면서도 미국 평균 신차 가격보다 약 2만달러 낮은 3만달러에 판매하는 것을 목표로 했다. 포드는 2월 17일(현지 시간) 소셜미디어 홍보를 통해, 비용 비중이 큰 배터리 크기를 줄이는 동시에 주행 가능 거리를 약 80km(50마일) 늘렸다고 밝혔다. 이를 통해 2027년까지 전통적인 휘발유 차량 가격대에 맞춘 중형 전기 픽업트럭을 내놓는 것이 목표라고 블룸버그는 전했다. 포드의 최고 전기·디지털·디자인 책임자 더그 필드(Doug Field) 최고 책임자는 인터뷰에서 “전통적인 내연기관 차량과 거의 같은 비용으로 전기차를 만들 수 있다”고 말했다
중국 자동차 보험 시장이 차량 색상과 주행 데이터 등 세부 정보를 인공지능으로 분석해 보험료를 차등 책정하는 방향으로 변화하고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면, 중국에서 흰색 차량을 소유할 경우 사고 발생 가능성이 낮은 것으로 분석돼 상대적으로 낮은 자동차 보험료를 적용받을 수 있는 것으로 나타났다. 이는 2007년 설립된 상하이 소재 자동차 보험·정비 디지털 솔루션 업체 선카 테크놀로지 그룹(SunCar Technology Group)의 데이터 분석 결과이다. 선카는 바이트댄스(ByteDance)의 인공지능 기술을 활용해 자동차 보험과 애프터마켓 서비스를 개인 맞춤형으로 제공하고 있다. 브로 웍커(Breaux Walker) 선카 최고전략책임자(CSO)는 사우스차이나모닝포스트와의 인터뷰에서 “대규모 데이터를 기반으로 한 분석 결과, 중국에서는 흰색 자동차가 사고에 연루될 가능성이 더 낮은 것으로 나타났다”고 말했다. 웍커 CSO는 이러한 분석이 보험료 산정에 반영되고 있다고 설명했다. 보험료에는 차량 색상뿐 아니라 차량 사용 방식, 통근 경로, 운전 습관 등 다양한 요인이 함께 반영된다. 웍커
미국 캘리포니아 주와 영국 정부가 기후 협력을 확대하는 가운데, 영국 옥토퍼스에너지(Octopus Energy)가 캘리포니아 청정 기술 분야에 약 10억달러 규모 투자를 약속했다. 지속가능경영 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 캘리포니아 주의 개빈 뉴섬(Gavin Newsom) 주지사는 영국을 방문해 청정에너지, 무역, 지속가능한 개발 협력을 강화하기 위한 외교 일정을 진행하고, 이 과정에서 영국과의 기후 파트너십 확대를 발표했다. 이번 방문은 세계 최대 규모의 지방 경제권 중 하나인 캘리포니아와 주요 유럽 강대국인 영국 사이의 기후 협력 심화를 위한 투자 약속과 공식 협정 체결로 마무리됐다. 뉴섬 주지사와 영국 에너지 안보·넷제로부 장관 에드 밀리밴드(Ed Miliband)는 기후 행동 협력을 확대하기 위한 양해각서(MOU)에 서명했다. 이 협정은 오랜 경제·문화적 연계를 바탕으로 혁신, 정책 정렬, 기후 위험 증가에 대응하는 공동 투자에 우선순위를 두고 있다. 양측은 합의 발표에서 전 세계 지역사회가 기후변화의 결과로 비용 증가, 극단적 기상 현상, 산불 등을 겪고 있는 상황에서 이번 파트너십은 혁신을 가속하고 생명을 구하는 해법에 투자해
영영국 개발금융기관 브리티시 인터내셔널 인베스트먼트(BII)가 인도에서 기후금융 투자 목표 10억달러를 초과 달성하고 전기버스와 배터리 인프라 투자를 확대하고 있다. 영국의 개발금융기관이자 임팩트 투자 기관인 브리티시 인터내셔널 인베스트먼트(British International Investment, BII)는 2022~2026년 인도 기후금융 전략에 따라 설정했던 10억달러 규모의 투자 약속을 넘어, 뭄바이 기후 주간을 기준으로 누적 11억달러를 집행했다고 밝혔다. 미국 ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)는 이 같은 사실을 2월 18일(현지 시간) 보도했다. ESG 뉴스에 따르면 이번 성과는 세계에서 가장 빠르게 성장하는 주요 경제권 중 하나인 인도에서 청정에너지, 모빌리티, 기후 회복력 인프라로의 자본 흐름이 가속화되고 있음을 보여준다. BII는 이번 발표와 함께 인도 전기차 배터리 인프라 기업 투르노(Turno)에 4억3천만루피(약 520만달러)를 신규 투자하기로 했다. 이 자금은 투르노가 새롭게 출범시키는 전기버스 사업 부문 ‘일렉트릭고(ElectricGo)’의 출시에 사용되며, 34대의 도시 간 전기버스 금융을 지원하는 데 투입된다. 이
GEAPP가 인도 전력망 디지털 전환과 재생에너지 통합 가속화를 위해 1억달러 규모 펀드 조성을 추진하고 있다. GEAPP(Global Energy Alliance for People and Planet)가 2월 18일(현지 시간) 인도 전력망 디지털화를 위한 재원으로 2028년까지 약 1억달러를 조성할 계획이라고 밝혔다. 미국 ESG 전문 매체인 ESG 뉴스(ESG News)는 우총 엄(Woochong Um) 최고경영자가 뭄바이 기후 주간 행사에서 이 같은 계획을 발표했으며, 세계은행(World Bank), 아시아개발은행(Asian Development Bank) 등 개발금융기관을 펀드의 핵심 투자자로 유치할 방침이라고 보도했다. 로커펠러 재단(The Rockefeller Foundation), 이케아 재단(IKEA Foundation), 베이조스 어스 펀드(Bezos Earth Fund) 등이 후원하는 GEAPP는 인도의 청정에너지 전환과 전력 시스템 회복력 향상을 위해 전력망 디지털화를 필수적인 기반 투자로 규정하고 있다. 이번에 제안된 금융 수단은 라자스탄, 델리 지역 전력망 디지털화를 위해 이미 집행된 2500만 달러 이후에 이어지는 단계로, 향후
미국 비농업 일자리가 1월에 예상보다 크게 늘고 실업률이 하락하면서, 둔화된 미국 노동시장이 안정 조짐을 보이고 있다. 경제매체 CNBC는 미국 노동부 산하 노동통계국(Bureau of Labor Statistics, BLS)의 계절조정 통계에 따르면 1월 비농업 부문 고용이 13만 개 증가해 다우존스가 집계한 전문가 전망치 5만 5000개를 크게 상회했다고 보도했다. CNBC에 따르면 이는 소폭 하향 조정된 지난 12월의 4만 8000개 증가보다 개선된 수치이다. 실업률은 전달 4.4%에서 4.3%로 소폭 내려가, 변동이 없을 것이라는 전망을 밑돌았다. 낙담 실업자와 경제적 이유로 시간제 일자리를 가진 근로자를 포함하는 보다 포괄적인 실업 지표는 8%로, 12월보다 0.4%포인트 하락했다. 고용 지표 발표 직후 뉴욕 증시 선물 가격이 상승하고, 미 국채 금리도 강세를 보였다. 이번 보고서는 2월 3일(현지 시간)에 종료된 부분적 연방정부 셧다운 여파로 거의 일주일가량 지연돼 공개됐다. CNBC에 따르면 이번 결과는 해고 증가 징후가 일부에 그친 가운데, 전체적으로는 저성장 국면에 있는 노동시장과 일치하는 흐름이다. 1월은 2024년 12월 이후 가장 많은
영국 경제가 2025년 마지막 분기에 정부 예산을 둘러싼 불확실성으로 인해 성장세가 크게 둔화됐다. 미국 AP통신(AP)은 2월 5일(현지 시간) 영국 통계청인 영국 통계청(Office for National Statistics)의 공식 수치를 인용해, 2025년 마지막 3개월 동안 영국 경제가 거의 성장하지 못했다고 보도했다. AP에 따르면 영국 경제는 분기 기준으로 0.1% 성장하는 데 그쳤으며, 이는 2025년 3분기와 같은 수준이다. 영국 통계청은 영국 경제가 여러 지표에서 세계 6위 규모로 평가되고 있지만, 2025년 연간 성장률은 1.3%에 그쳤다고 밝혔다. 이는 직전 연도의 1.1%보다는 높고, 2022년 이후 가장 높은 연간 성장률이지만, 여전히 미약한 수준이라고 AP는 전했다. 경제학자들은 11월 말 예정된 노동당 정부의 예산 발표를 앞두고 불확실성이 커지면서 기업과 소비자들이 관망세를 보였다고 분석했다. 특히 재무부 장관 레이철 리브스(Rachel Reeves) 재무부 장관이 소득세율 인상은 하지 않겠다는 핵심 공약을 깰 것이라는 전망이 이어지면서, 투자와 소비가 위축됐다는 평가다. 그러나 실제 예산에서는 세금 인상이 시장의 예상보다 훨씬
중국 정부가 지방별로 분절된 전력시장을 통합해 전국 단일 전력시장을 구축하고, 이를 통해 에너지 안보와 녹색 전환을 뒷받침하는 새로운 전력체제로 전환에 나섰다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)가 2월 12일(현지 시간) 보도한 바에 따르면, 베이징은 중국 전력 부문을 가로막고 있는 행정 장벽을 해체해 전국 통합 전력시장을 구축하라는 중앙 지침을 내렸다. 보도에 따르면 중국은 전력 부문 개혁을 시작한 지 10년을 맞은 가운데, 막 시작된 제15차 5개년 계획 기간 동안 시장 통합을 한층 강화하고 있다. 이러한 구조적 변화는 2030년 탄소 배출 정점(탄소 피크) 목표를 달성하는 데 필수적인 조치로 널리 인식되고 있으며, 동시에 급속히 확대되는 풍력과 태양광 설비로 인해 전력계통의 유연성을 강화해야 하는 시급한 필요성도 커지고 있다. 국무원이 2월 12일(현지 시간) 발표한 새로운 지침에 따르면, 중국의 목표는 서로 고립된 여러 개의 성(省) 단위 전력시장에서 벗어나 효율적이고 개방된 전국 단일 에너지 시장으로 발전하는 것이다. 이를 통해 전력 수요와 공급 사이에서 고도의 역동적인 균형을 유지하는 것을 지향하고 있
중국 IT 기업 바이두가 인공지능을 기반으로 한 위키피디아 경쟁 서비스를 출시해 자국과 해외 이용자 간 정보 격차 해소에 나섰다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 중국 기술 대기업 바이두가 이번 주 위키피디아 경쟁자를 출시했으며, 인공지능(AI)에 기반해 자국과 전 세계 이용자들의 정보 격차를 메우려 하고 있다고 보도했다. 보도에 따르면 바이두는 ‘바이두위키(BaiduWiki)’라는 위키피디아 스타일 서비스를 선보였다. 이 서비스는 영어, 스페인어, 프랑스어, 러시아어, 일본어로 제공되며, 디지털 아카이브 플랫폼 ‘웨이백 머신(Wayback Machine)’ 기록에 따르면 2월 10일(현지 시간)에 조용히 서비스를 시작했다. 현재는 삭제된 바이두의 소셜미디어 엑스(X) 공식 계정 게시물에는 바이두위키가 온라인 백과사전 ‘바이두 바이커(Baidu Baike)’의 국제 버전이라고 설명돼 있었다. 이 게시물에 따르면 바이두위키에는 현재 위에서 언급한 여러 언어를 아우르는 100만 개의 항목이 수록돼 있으며, 다수의 AI 에이전트 도움으로 번역이 이뤄졌다. 바이두는 지난 2008년 바이두 바이커를 출시했으며, 이를
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