글로벌 수출입 물류 플랫폼 트레드링스(대표 박민규)가 2024년 하반기 해운시장 전망을 담은 'OCEAN OUTLOOK 2024' 리포트를 발표했다고 밝혔다. 이 리포트는 국내 최대 규모의 수출입 물류 빅데이터와 AI 기술을 바탕으로 글로벌 해운 시장을 분석한 결과물로 기업들에 불확실한 시장 환경 속에서 명확한 방향성을 제시할 것으로 기대된다.
올 상반기, 급등과 급락이 연속된 혼란 속의 바다
트레드링스의 'OCEAN OUTLOOK 2024' 리포트에 따르면, 2024년 상반기 컨테이너 해운 시장은 큰 변동성을 보였다. 트레드링스 TX 운임지수는 7월 기준 연초 대비 62.68%나 급등했으나 13주 연속 상승 후 하락 국면으로 전환됐다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)와 한국컨테이너운임지수(KCCI) 역시 각각 34.49%, 109.78%까지 치솟았다가 조정받는 등 급격한 등락을 반복했다.
리포트는 이처럼 상반기 초반의 강세와 이후의 약세가 여러 요인의 복합 작용에 기인한다고 분석했다. 비수기 도래, 선복량 확대, 공급망 정상화 등이 운임 하락을 부추긴 반면 러시아-우크라이나 전쟁 장기화로 인한 물류 차질, 중국 경기 부양 기대감 등은 상승 요인으로 작용했다고 봤다. 상반된 힘이 맞물리면서 변동성이 크게 확대됐다는 것이 트레드링스의 진단이다.
한편 트레드링스는 상반기 벌크 시장이 회복세를, 탱커 시장이 두드러진 강세를 나타냈다고 언급했다. 다만 이들 역시 향후 불확실성에서 자유롭지 않다고 덧붙였다.
올 하반기, 공급 확대로 수급 불균형 심화·운임 하락 압력 이어질 것
트레드링스는 2024년 하반기 컨테이너 시장에서는 수급 불균형이 더욱 심화해 운임 하락 압력이 거세질 것으로 내다봤다. 세계 최대 해운동맹 2M 해체, 친환경 규제에 따른 감속운항 등으로 선복량이 크게 늘어날 전망이다. 트레드링스는 올해 글로벌 컨테이너선 인도량이 지난해보다 30% 증가한 280만TEU에 달할 것으로 추정했다.
반면 세계 경제 회복은 더딘 가운데 미중 무역 갈등, 지정학적 리스크 등이 걸림돌로 작용하고 있다. 이에 컨테이너 물동량 증가율은 5~6% 수준에 그칠 것으로 트레드링스는 전망했다. 다만 중국발 물동량 회복세, 공급 제약 요인 등으로 급격한 하락 가능성은 제한적일 것으로 분석했다.
트레드링스 박민규 대표는 "이번 'OCEAN OUTLOOK 2024' 리포트는 불확실한 해운 시장 환경 속에서 기업들에 명확한 방향성을 제시할 것"이라며 "우리는 단순히 현재를 분석하는 데 그치지 않고 미래를 준비하는 기업들에 실질적인 가치를 제공하고자 한다“고 밝혔다. 이어 “이 리포트를 통해 기업들이 새로운 기회를 포착하고, 글로벌 시장에서의 경쟁력을 한층 강화할 수 있기를 바란다”고 덧붙였다.
한편 이번에 발표한 'OCEAN OUTLOOK 2024' 리포트는 트레드링스 홈페이지에서 받을 수 있다.
헬로티 김재황 기자 |
