AI 기반 복합 감지기 불꽃·연기·온도 신속 감지, 골든타임 내 진압 초기 대응이 관건인 전기차 화재, 무인 시스템이 대안으로 부상 전기차 보급이 빠르게 확산되면서 충전 인프라를 넘어 화재 대응 설비에 대한 관심도 높아지고 있다. 전기차 화재 대응 시스템 전문 기업 육송㈜은 서울 강남구 삼성동에 위치한 현대백화점 본사 건물 주차장에 ‘전기차 화재 확산방지 시스템’ 2대를 설치 완료했다고 30일 밝혔다. 이와 함께 현장에서는 실제 화재 상황을 가정한 진압 시뮬레이션도 진행됐다. 이번에 설치된 시스템은 전기차 화재 발생 시 초기 대응을 목표로 설계된 무인 자동 진압 설비다. AI 기반 복합 감지기가 불꽃과 연기, 온도 변화를 동시에 감지하면 자동으로 냉각수를 분사해 배터리 부위를 집중 냉각한다. 전기차 화재에서 가장 위험 요소로 꼽히는 열폭주 현상을 억제해 화재 확산을 막는 구조다. 시스템은 8개의 상향식 스프링클러 노즐을 통해 분당 240리터의 고압 직수를 분사하며, 총 6단계의 자동화 절차로 작동한다. 업계에서는 전기차 화재의 특성상 초기 10~15분 내 대응 여부가 피해 규모를 좌우하는 만큼, 인력 투입 이전 단계에서 작동하는 자동화 설비의 역할이 점차 중
육송이 진행한 설문조사에서 응답자의 88.3%가 아파트 전기차 화재 대응 시스템 설치가 필요하다고 응답했다. 이 중 54.1%는 ‘꼭 필요하다’, 34.2%는 ‘어느 정도 필요하다’고 답했다. 이번 조사는 육송이 온라인 오픈서베이를 통해 1314명을 대상으로 실시했다. 응답자의 86.5%는 전기차 화재 사고에 대해 ‘불안하다’고 답해 높은 불안감을 나타냈다. 전기차 화재 시 대응 방안으로는 ‘열감지 및 배터리 열폭주 방지 자동화 시스템’ 구축이 69.8%로 가장 많이 선택됐다. 이어 ‘소방서의 빠른 출동 시스템’ 16%, ‘주차 구역 내 소화기 및 소화포 구비’ 14.2% 순으로 나타났다. 전기차 화재 예방 및 대응책 마련 수준에 대해서는 ‘어느 정도 이뤄지는 편’ 54.6%, ‘매우 잘 진행되고 있는 편’ 15.8%로 응답해 긍정적인 인식이 다수였다. 그러나 ‘화재 대응 설비 구축 관련 법 제정 및 행정 지원’에 대해서는 ‘원만하지 않은 편’이 40.8%, ‘원만한 편’이 31.4%, ‘잘 모르겠다’가 27.8%로 조사됐다. 이에 육송은 자체 개발한 ‘전기차 화재 확산 지연 시스템’으로 대응 솔루션을 제공하고 있다. 이 시스템은 16개 센서가 화재를 감지하
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