아마존이 미국 연방통신위원회(FCC)에 레오(Leo) 위성 인터넷 서비스 구축 기한을 2028년까지 연장해달라고 요청했다. 미국 경제방송 CNBC는 아마존이 FCC에 제출한 서류를 통해, 2026년 7월 30일(현지 시간)까지 약 1,600기의 인터넷 위성을 배치해야 하는 기존 의무 이행에 추가 시간이 필요하다고 요청했다고 보도했다. 아마존은 저궤도 위성 인터넷 네트워크 구축에 최소 100억 달러를 배정해 왔다. 보도에 따르면 아마존은 최근 우주 기반 인터넷 서비스 브랜드를 ‘아마존 레오(Amazon Leo)’로 재명명했으며, 유료 서비스 개시를 위해 더 많은 위성을 궤도에 올려야 하는 상황이라고 밝혔다. 아마존은 이 서비스가 고속, 저지연 인터넷을 제공하기 위한 저궤도 위성망이라고 설명했다. 아마존은 연장 요청 사유로 단기간 발사체 부족을 포함한 자사 통제 밖의 지연을 들었다. 회사는 서류에서 로켓의 단기 가용성 부족, 제조 차질, 신형 발사체의 실패 및 비행 중단, 우주센터(스페이스포트) 수용력 한계 등이 복합적으로 영향을 미쳤다고 주장했다. 아마존은 서류에서 레오가 “다른 이들이 발사할 수 있는 것보다 훨씬 더 빠른 속도로 위성을 생산하고 있다”고 밝혔
미 연방 배심원이 구글 인공지능 기술 관련 영업비밀을 빼낸 전직 소프트웨어 엔지니어에게 경제 스파이 혐의를 포함한 유죄 평결을 내렸다. 미국 경제방송 CNBC는 1월 30일(현지 시간) 샌프란시스코 연방법원 배심원이 구글(Google) 전 소프트웨어 엔지니어인 린웨이 딩(Linwei Ding)에게 회사의 인공지능(AI) 기술과 관련된 영업비밀 절도 혐의에 대해 유죄를 인정했다고 보도했다. 보도에 따르면 배심원단은 38세인 린웨이 딩, 일명 리온 딩(Leon Ding)이 구글의 기밀 정보를 탈취해 중화인민공화국에 이익을 제공한 것과 관련해 경제 스파이 혐의 7건과 영업비밀 절도 혐의 7건 등 총 14개 혐의에 대해 유죄 평결을 내렸다. 법무부는 딩이 구글의 인공지능 기술과 관련된 내부 자료 수천 페이지를 개인 클라우드 계정에 업로드해 유출한 혐의를 받았다고 밝혔다. 로만 로자브스키(Roman Rozhavsky) 미연방수사국(FBI) 방첩·스파이 담당 부국장보는 성명에서 “인공지능 분야를 지배하기 위한 치열한 경쟁 속에서 린웨이 딩은 중국 정부를 대신해 구글의 인공지능 기술 관련 영업비밀을 절취함으로써 미국과 자신의 고용주를 동시에 배신했다”고 말했다. 로자브스
도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령이 인도가 베네수엘라산 원유를 구매해 러시아산 원유 일부를 대체하게 될 것이라고 밝혔다. 미국 경제매체 CNBC는 트럼프 대통령이 2월 1일(현지 시간) 인도가 베네수엘라산 원유를 사들이는 데 합의했다고 말했다고 보도했다. 트럼프 대통령은 워싱턴에서 플로리다에 있는 자신의 별장으로 향하는 전용기 에어포스원 내부에서 기자들에게 “우리는 이미 그 거래를, 그 거래의 개념을 성사시켰다”고 말했다. 앞서 로이터(Reuters)는 1월 31일(현지 시간) 사정을 잘 아는 세 명을 인용해, 미국 정부가 인도 정부에 러시아산 원유 수입을 대체하기 위해 베네수엘라산 원유 구매를 곧 재개할 수 있다고 알렸다고 전했다. 인도는 지난해 트럼프 대통령이 3월에 베네수엘라산 원유를 구매하는 국가에 대해 25% 관세를 부과한 이후, 카라카스에서 원유를 사들이는 것을 중단했다. 트럼프 대통령은 2월 1일 발언에서 인도가 이란산 원유 대신 베네수엘라산 원유를 구매하게 될 것이라고 언급했다. 그러나 뉴델리는 2019년 이란의 핵 프로그램과 관련한 미국의 제재로 인해 이란산 원유 선적을 중단했다. 이후 인도 정유사들은 이란산 공급 감소분을
엔비디아의 오픈AI 1천억달러 투자 계획이 흔들린다는 보도에 대해 젠슨 황 최고경영자가 강하게 부인했다. 미국 IT 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면 젠슨 황(Jensen Huang) 엔비디아 최고경영자는 1월 31일(현지 시간) 자사와 오픈AI(OpenAI) 간 갈등이 있다는 최근 보도는 "허튼소리(nonsense)"라고 말했다. 황 최고경영자의 발언은 1월 30일(현지 시간) 밤 미국 월스트리트저널(The Wall Street Journal)이 엔비디아가 오픈AI에 대한 투자를 축소하려 한다고 보도한 직후 나왔다. 두 회사는 지난해 9월 엔비디아가 오픈AI에 최대 1천억달러를 투자하고, 오픈AI를 위해 10기가와트 규모의 컴퓨팅 인프라를 구축하는 계획을 발표한 바 있다. 그러나 월스트리트저널은 황 최고경영자가 이 거래가 구속력이 없는(nonbinding) 합의임을 강조하기 시작했으며, 비공식적으로는 오픈AI의 사업 전략을 비판하고 앤스로픽(Anthropic), 구글(Google) 등 경쟁사들에 대한 우려를 표명해 왔다고 전했다. 또한 월스트리트저널은 두 회사가 관계를 재검토하고 있다고 보도했다. 다만 이는 관계를 완전히 끊는다는 의미는 아니며
자율주행 로보택시 업체 웨이모가 160억달러 규모의 신규 투자 유치에 나서며 기업가치를 1,100억달러 수준으로 끌어올릴 계획이다. 미국 IT 매체 테크크런치(TechCrunch)에 따르면, 웨이모(Waymo)는 160억달러 규모의 신규 투자 라운드를 거의 마무리 단계에 있으며, 이 라운드를 통해 기업가치가 1,100억달러로 평가될 전망이다. 웨이모는 알파벳(Alphabet)의 자회사로, 알파벳의 ‘문샷 팩토리’인 엑스(X)에서 인큐베이팅된 프로젝트에서 출발했다. 파이낸셜 타임스(Financial Times)를 인용한 보도에 따르면, 이번 투자금의 4분의 3 이상은 웨이모의 모회사인 알파벳에서 나올 것으로 알려졌다. 이와 함께 드래고니어(Dragoneer), 세쿼이아 캐피털(Sequoia Capital), DST 글로벌(DST Global) 등이 신규 투자자로 참여하고, 기존 투자자인 안드리센 호로위츠(Andreessen Horowitz)와 아부다비 국부펀드 무바달라(Mubadala)도 이번 라운드에 다시 참여할 예정이다. 테크크런치가 웨이모 측에 관련 내용을 문의하자, 회사 대변인은 성명을 통해 “우리는 민간 재무 관련 사안에 대해서는 논평하지 않는다”고
일론 머스크(Elon Musk)가 이끄는 우주기업 스페이스엑스(SpaceX)가 인공지능 연산 수요를 충족하기 위해 최대 100만기의 위성으로 구성된 ‘궤도 데이터센터’ 구축을 추진하고 있다. IT 매체 엔가젯(Engadget)에 따르면 스페이스엑스는 1월 30일(현지 시간) 미국 연방통신위원회(FCC)에 인공지능 수요를 지원하기 위한 “궤도 데이터센터(orbital data center)” 구축을 위해 최대 100만기의 위성을 발사하는 내용의 신청서를 제출했다. 머스크와 스페이스엑스는 현재 지구 궤도에 있는 전체 위성 수의 100배에 달하는 규모의 네트워크 구축을 요청한 것이다. 엔가젯은 이번 신청서에서 스페이스엑스가 좁은 궤도 껍질 각각의 높이가 최대 50km에 이르는 여러 궤도층에 “최대 100만기의 위성을 운용하는 시스템을 배치”할 수 있도록 승인을 요청했다고 전했다. 신청서에 따르면 이 궤도 데이터센터는 태양광을 전력원으로 사용해 인공지능 활용을 위한 컴퓨팅 용량을 제공하게 된다. 스페이스엑스는 FCC 제출 문서에서 궤도 데이터센터가 “태양 에너지를 사용하면서 운영 및 유지비용이 거의 들지 않기 때문에, 가속적으로 늘어나는 인공지능 컴퓨팅 수요를 충족
중국 제조업 활동이 1월에 생산과 신규 주문 증가에 힘입어 확장세를 이어가며 10월 이후 가장 빠른 속도로 개선됐다. 미국 경제매체 CNBC는 2월 2일(현지 시간) 민간 설문조사 결과를 인용해, 계절 조정된 ‘레이팅독(RatingDog) 차이나 제너럴 매뉴팩처링 구매관리자지수(PMI)’가 1월 50.3을 기록했다고 보도했다. 이 지수는 지난달 50.1에서 상승했으며, 로이터(Reuters)가 집계한 시장 예상치 50.3과 일치했다. PMI 수치가 50을 웃돌면 경기 확장을, 50을 밑돌면 위축을 의미한다. CNBC에 따르면 이번 수치는 민간 조사 기준으로 10월 이후 가장 높은 수준이다. 지난해 10월 민간 PMI는 50.6을 기록했었다. 보도에 따르면 1월에는 제조업체들이 생산을 확대하고, 긴 설 연휴를 앞두고 선제적으로 출하 물량을 앞당기면서 공장 가동이 빨라졌다. 국내외에서 신규 주문이 모두 늘어났고, 이에 따라 기업들은 누적된 주문을 처리하고 늘어난 업무량을 소화하기 위해 인력 채용을 확대했다. 전체 신규 주문은 8개월 연속 증가했으며, 수출 신규 주문도 반등했다. CNBC는 수출 주문 회복이 주로 해외 바이어, 특히 동남아시아 지역의 수요 증가에
도널드 트럼프 미국 대통령이 민간 부문을 위한 전략적 핵심광물 비축기지 설립 계획을 발표하면서 미국 희토류 광산 업체들의 주가가 시간외 거래에서 상승했다. 미국 경제방송 CNBC는 도널드 트럼프(Donald Trump) 미국 대통령이 1월 30일(현지 시간) 워싱턴 DC 백악관 집무실에서 행정명령에 서명하기 앞서, 미국 핵심광물 비축기지 설립을 발표했다고 보도했다. 보도에 따르면 이 비축기지 설립 계획은 ‘프로젝트 볼트(Project Vault)’로 불리며, 미국 민간 부문을 대상으로 한 첫 번째 유형의 전략적 핵심광물 비축제도를 출범시키는 내용이다. 백악관 관계자에 따르면 이 계획은 16억7천만달러 규모의 민간 자본과 함께, 미국 수출입은행(U.S. Export-Import Bank)으로부터 100억달러의 대출을 결합하는 구조이다. 트럼프 대통령의 이번 조치는 전기차, 방위 시스템, 첨단 기술에 필수적인 소재에 대해 중국 의존도를 줄이는 것을 목표로 한다. 캘리포니아 마운틴 패스 광산을 운영하는 MP 머티리얼스(MP Materials)는 시간외 거래에서 2% 이상 상승했다. USA레어어스(USA Rare Earth)와 크리티컬 메털스(Critical Met
중국 조선업계가 미국의 해운·조선 부문 압박 속에서도 2025년에 세계에서 가장 많은 신규 선박 건조 주문을 확보하며 지배적 위치를 이어가고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면, 공식 통계에서 중국은 2025년에 전 세계에서 가장 많은 신규 선박 건조 주문을 수주해 미국의 중국 해운·조선 부문을 겨냥한 위협에도 불구하고 시장 지배력을 유지한 것으로 나타났다. 중국 조선소들은 2025년에 신규 수주 기준 1억780만 재화중량톤(DWT)을 확보했으며, 이는 전년 대비 4.6% 감소한 규모라고 중국선박공업협회(Cansi·China Association of the National Shipbuilding Industry)가 2월 2일(현지 시간) 발표했다. 이 물량은 전 세계 신규 선박 건조 주문의 69%를 차지하는 것으로, 2024년에 기록한 74.1%에서 소폭 하락한 수치라고 협회 통계는 전했다. 리 옌칭(Li Yanqing) 중국선박공업협회 사무총장은 지난달 말 사우스차이나모닝포스트에 "수십 년에 걸친 발전 끝에 중국이 조선 분야에서 세계 선두로 부상하면서 경쟁국들과의 격차를 크게 벌려왔다"고 밝히며
중국 정부가 경기 둔화와 재정 수입 감소에 대응해 통신 등 일부 업종의 세율을 인상하며 재정 기반 강화에 나섰다. 홍콩 유력지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 2월 2일(현지 시간), 중국이 최근 경제 둔화와 지속적인 디플레이션 압력 속에서 재정 수입이 급감하자 여러 부문에서 세제 혜택을 축소하고 우대 세율을 인상하는 조치를 시행했다고 보도했다. 보도에 따르면 중국 재정부와 국가세무총국은 주말 동안 새로운 부가가치세(VAT)법과 관련한 세부 규정을 잇따라 내놓았다. 이 가운데 통신 서비스에 적용되는 부가가치세율을 기존 6%에서 9%로 인상하는 내용이 포함됐다. 중국의 국유 통신 3사인 차이나모바일, 차이나유니콤, 차이나텔레콤은 2월 2일(현지 시간) 모두 공지를 통해 이 같은 세율 조정이 자사 매출과 이익에 영향을 미칠 것이라고 밝혔다. 사우스차이나모닝포스트는 이번 조치가 경제 성장 둔화와 장기화된 부동산 침체로 압박을 받고 있는 중국 정부 재정을 보강하기 위한 베이징 당국의 최신 시도라고 전했다. 중국의 세금, 과태료, 각종 수수료 등으로 구성되는 예산 내 재정수입은 2025년에 전년 대비 1.7% 감소한 것으로 집계됐
중국 주요 전기차 업체가 정부 지원 약화와 자동차 구매세 재개 여파로 1월 판매가 급감하고 홍콩 증시에서 주가가 큰 폭으로 하락했다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 중국 전기차(EV) 대형 업체들이 1월 인도량 감소로 2026년 초부터 부진한 출발을 했다. 이들 업체는 정부 지원 약화로 인해 1월 인도 물량이 줄어들었다고 전했다. 홍콩 증시에 상장된 비야디(BYD), 샤오펑(Xpeng), 리오토(Li Auto), 니오(Nio)의 주가는 2월 2일(현지 시간) 중국 본토 전기차 시장의 치열한 경쟁 속에서 부정적인 인도 전망이 부각되며 급락했다. 상하이 자산운용사 로열 웰스 매니지먼트(Loyal Wealth Management)의 연구원 아이반 리(Ivan Li) 연구원은 “1월 부진한 판매 데이터는 업계가 어려운 한 해를 맞게 될 것이라는 냉혹한 경고였다”고 말했다. 리 연구원은 “거의 모든 전기차 업체들이 자동차 구매세 재개로 타격을 입었고, 저가 차량 제조사들도 현금 보조금 조정 정책으로 인해 큰 난관을 겪게 될 것”이라고 밝혔다. 세계 최대 전기차 제조사로 꼽히는 비야디는 1월 국내외 고객에게 2
국제공공부문회계기준위원회가 처음으로 공공부문 정부와 공공기관을 대상으로 한 의무 기후공시 기준을 제정해 2028년부터 시행한다. 미국 ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 국제공공부문회계기준위원회(IPSASB)는 정부와 공공부문이 기후 관련 위험을 상장기업 수준의 엄격함으로 공시하도록 요구하는 첫 공공부문 지속가능성 보고 기준인 ‘IPSASB SRS 1, 기후 관련 공시(Climate-related Disclosures)’를 발표했다. ESG 뉴스는 이 기준이 정부의 기후 관련 위험과 기회 노출을 어떻게 공시할 것인지에 대한 오랜 공백을 메우는 것이라고 전했다. 이 기준은 2024년 10월에 시작된 공공 협의를 바탕으로 마련됐으며, 자본시장과 다자개발은행, 시민들 사이에서 기후 변화가 공공 재정, 인프라, 장기 재정 회복력에 미치는 영향을 보다 명확히 파악해야 한다는 요구가 커진 데 대응한 것이다. 지금까지는 정부가 기후 정책, 공공투자, 배출에 있어 핵심적인 역할을 맡고 있음에도 불구하고, 공공부문 기후 공시에 대한 글로벌 공통 기준선이 존재하지 않았다. ESG 뉴스는 IPSASB SRS 1이 이러한 상황에서 공공부문 기후공시의 기준점
인도 정부가 기후변화 대응 전략을 개발, 회복력, 에너지 안보 중심으로 재편하며 국내 투자와 에너지 시스템 전환을 앞세운 정책 기조를 강화하고 있다. 미국 ESG 전문 매체인 ESG 뉴스(ESG News)가 보도한 바에 따르면, 인도 정부의 ‘경제조사 2025–26(Economic Survey 2025–26)’는 기후 행동을 개발 우선 전략으로 재구성하고, 적응과 회복력, 인간 복지를 정책 설계의 중심에 두고 있다고 밝혔다. 보고서는 기후변화에 대한 글로벌 의제가 중대한 변곡점에 이르렀으며, 과거 도덕성과 기술 중심의 탄소중립 전환 구도가 이제는 다양한 상충관계, 역량 제약, 그리고 야심과 실행 현실 사이의 격차로 규정되고 있다고 평가했다. 경제조사는 복잡한 시스템을 제도적 역량과 완충장치 없이 과속 도입할 경우, 회복력보다 취약성이 커질 수 있다고 경고했다. 또 기후정책은 특히 가난하고 기후 취약성이 높은 사회에서 인간 복지를 최우선으로 해야 하며, 경제·사회 발전 자체를 하나의 적응 형태로 인정해야 한다고 강조했다. 인도의 기후 적응 전략은 농업, 수자원, 도시 인프라, 사회 시스템 전반에 대한 공공 투자에 내재돼 있는 것으로 설명됐다. 적응과 회복력 관
유럽의 대형 전력 소비 기업과 전력망 기술 기업이 유럽 전력망 개편 속도를 높이기 위해 새 산업 협의체를 출범했다. 지속가능 금융·ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 아마존, 구글, 마이크로소프트 등 주요 IT 기업과 대형 산업 기업들이 유럽의 전력망 정책, 계획, 자금 조달에 영향력을 행사하기 위해 공동 전선을 구축하고 있다. ESG 뉴스는 유럽이 전기화 확대, 데이터 수요 증가, 청정 기술 확산 속도를 기존 인프라가 따라가지 못하면서 2040년까지 1조 2천억 유로 규모의 전력망 투자 격차에 직면해 있다고 전했다. 새로 출범한 그린 인더스트리얼 그리드 협회(Green Industrial Grids Association, GIGA)는 막대한 전력 수요를 보유하고 전력망 제약에 직접 노출된 10여 개가 넘는 기업들을 하나로 모은 기구이다. 창립 회원에는 아마존, 구글, 마이크로소프트, 메타를 비롯해 히타치 에너지(Hitachi Energy), 지멘스 에너지(Siemens Energy), 린데(Linde), 멧렌(Metlen) 등 산업 및 에너지 기업이 포함됐다. 또한 전기차 충전 운영사 일렉트라(Electra), 패스트네드(Fastned
미국 배터리 에너지 저장 개발사 주피터 파워(Jupiter Power)가 미국 전력망 배터리 저장 설비 확대를 위해 5억달러 규모의 신용공여를 확보했다. 미국 ESG 전문 매체 ESG 뉴스(ESG News)에 따르면 주피터 파워는 시니어 담보 그린 리볼빙 대출 및 신용장 방식으로 5억달러 규모의 신용공여를 확보해, 미국 전역에서 추진 중인 대규모 배터리 에너지 저장 프로젝트를 위한 재무 역량을 크게 확장했다. 이번 시설은 2024년 9월에 체결된 2억2천5백만달러 규모 기존 신용한도를 확대하는 형태로 마련됐으며, 전력망 신뢰성과 유연성이 국가적 우선순위로 부상한 시점에서 건설, 조달, 개발 활동을 더욱 신속히 진행할 수 있는 기반을 제공한다. 확대된 신용공여는 주피터 파워가 리볼빙 대출과 신용장을 활용할 수 있도록 해, 여러 개의 대형 프로젝트를 동시에 관리할 수 있는 재무적 유연성을 부여했다. ESG 뉴스는 간헐성이 큰 재생에너지 비중이 커지는 전력 시스템에서 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)이 전력시장 안정화, 피크 수요 관리, 송전 제약 지역 지원에 필수적인 역할을 하고 있다고 전했다. 이번 금융거래는 바클레이스 뱅크 피엘시(Barclays Bank
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UPDATE: 2026년 02월 28일 00시 04분
