이집트가 아동이 겪는 ‘디지털 혼란’을 줄이기 위해 소셜미디어 사용을 제한하는 법안을 추진하고 있다. 미국 AP통신(Associated Press·AP)은 카이로에서 이집트 의회가 소셜미디어 플랫폼에서 아동의 사용을 규제하는 방안을 검토 중이라고 보도했다. 하원은 26일(현지 시간) 밤 성명을 통해 아동의 소셜미디어 사용을 규제하고 “우리 아이들이 직면한 디지털 혼란을 종식시키며, 이들의 미래에 부정적인 영향을 미치는 상황을 끝내기 위한” 입법 작업에 착수할 것이라고 밝혔다. 하원은 성명에서 정부 및 전문가 단체들과 협의해 “이집트 아동의 사고와 행동을 위협하는 어떠한 위험으로부터 보호하기 위한” 법안을 마련할 것이라고 설명했다. 이 같은 입장 표명은 압델 파타흐 시시(Abdel-Fattah el-Sissi) 이집트 대통령이 25일(현지 시간) 토요일, 정부와 의원들에게 아동의 소셜미디어 사용을 제한하는 법제 도입을 검토하라고 촉구한 뒤에 나왔다. 대통령은 TV로 중계된 발언에서, 아동이 “이를 적절히 다룰 수 있는 나이에 이를 때까지” 소셜미디어 사용을 제한하는 입법을 검토해야 한다고 말했다. 시시 대통령은 또 호주, 영국을 포함한 다른 나라들이 아동의 소
인공지능 인프라 투자 확대로 촉발된 메모리 반도체 공급 부족과 가격 상승이 2027년까지 이어질 것이라는 전망이 업계 최고경영자들의 입에서 나왔다. 미국 경제방송 CNBC는 반도체 설계 자동화(EDA) 기업 시놉시스(Synopsys)의 사신 가지(Sassine Ghazi) 최고경영자(CEO)가 최근 인터뷰에서 메모리 반도체 부족과 가격 상승이 2027년까지 지속될 것이라고 밝혔다고 보도했다. 보도에 따르면 메모리 반도체는 스마트폰, 노트북 등 소비자용 전자기기의 핵심 부품일 뿐 아니라, 인공지능(AI) 데이터센터와 그 안에 설치되는 서버에서도 필수 부품이다. 특히 고대역폭 메모리(HBM)에 대한 수요가 크게 늘고 있다. 데이터센터 인프라에 수백억 달러 규모의 투자가 이어지면서 메모리 반도체 수요는 급증했고, 이에 따라 메모리 가격이 전례 없이 뛰어올랐다고 CNBC는 전했다. 메모리 가격은 올해에도 계속 오를 것으로 전망되고 있다. 가지 CEO는 인터뷰에서 메모리 반도체 공급난, 이른바 ‘크런치(crunch)’ 현상이 2026년과 2027년까지 이어질 것이라고 말했다. 그는 주요 업체들이 생산하는 메모리 대부분이 “직접적으로 AI 인프라로 향하고 있다”고 설명
엔비디아가 2025년에 유럽 인공지능 스타트업과 기술 기업에 대한 투자를 크게 늘리며 글로벌 AI 생태계 확장에 속도를 내고 있다. 미국 경제방송 CNBC가 보도한 바에 따르면, 엔비디아는 하이퍼스케일러들이 인공지능 역량 확대에 나서는 가운데 막대한 현금을 바탕으로 유럽 스타트업 투자를 공격적으로 늘리고 있다. 딜 카운팅 플랫폼 딜룸(Dealroom)에 따르면 엔비디아는 지난해 유럽 기술 기업을 대상으로 14건의 투자 라운드에 참여했으며, 이는 2024년 7건, 2023년 5건, 2022년 1건, 2021년과 2020년 0건과 비교해 크게 증가한 수치이다. 해당 14건의 유럽 투자는 엔비디아가 같은 해 전 세계적으로 참여한 86건의 스타트업 투자 라운드의 일부이다. CNBC는 엔비디아가 유망 기업에 자금을 제공하는 동시에 기술 전문성과 공급망 지원을 함께 제공하며 업계 전반에서 관계 강화에 나서는 ‘구애 작전’을 펼치고 있다고 전했다. 이 같은 추세는 2026년에도 이어지고 있다. 영국 인공지능 스타트업 신세시아(Synthesia)는 최근 2억달러 규모 시리즈 E 라운드에 엔비디아가 참여했다고 발표했다. CNBC는 엔비디아의 이 같은 투자 공세가 자사의 AI
애플의 음성 비서 시리가 구글의 인공지능 모델 지미니(Gemini)를 기반으로 한 새 버전으로 2월(현지 시간) 공개될 전망이다. 미 IT 매체 엔가젯(Engadget)은 블룸버그(Bloomberg)의 마크 거먼(Mark Gurman)을 인용해, 애플이 최근 발표한 구글과의 파트너십의 결과물로 지미니를 탑재한 새로운 시리를 2월 하순(현지 시간)에 공개하는 방안을 준비 중이라고 보도했다. 거먼에 따르면 애플은 이 자리에서 개편된 시리의 시연을 통해 지미니 기반 기능을 선보일 계획이다. 거먼은 또 이번 공개 이후, 새 시리가 2월(현지 시간) 베타 테스트에 들어갈 예정인 iOS 26.4에 탑재될 것이라고 전했다. iOS 26.4는 3월 또는 4월 초(현지 시간) 일반에 공개될 예정이라고 보도했다. 애플은 지난 WWDC 2024에서 차세대 시리를 처음 예고한 바 있으며, 블룸버그의 지난주 보도에 따르면 지미니 기반 새 시리는 오픈AI(OpenAI)의 챗지피티(ChatGPT)와 유사한 인공지능 챗봇처럼 작동하도록 설계되고 있는 것으로 전해졌다. 거먼은 2월 말(현지 시간)로 알려진 이번 데모 이후, 애플이 여름에 열리는 연례 개발자 회의에서 ‘캄포스(Campos)
마이크로소프트가 윈도우11에서 발생한 아웃룩 충돌 문제를 해결하기 위해 두 번째 긴급 업데이트를 배포했다. IT 매체 엔가젯(Engadget)에 따르면 마이크로소프트는 윈도우11 사용자들 사이에서 발생한 버그를 수정하기 위해 또 다른 ‘아웃오브밴드(out-of-band)’ 업데이트를 발표했다. 이번 두 번째 긴급 패치는 윈도우 보안 업데이트 이후 아웃룩과 클라우드에 저장된 파일에서 나타난 문제를 해결하는 데 초점을 맞췄다. 마이크로소프트에 따르면 이번 업데이트는 "클라우드 기반 위치에 저장된 파일을 열거나 저장"하는 일부 애플리케이션이 응답하지 않거나 오류 메시지를 표시하던 버그를 수정한다. 일부 사용자는 원드라이브(OneDrive)와 같은 클라우드 기반 옵션에 PST 파일을 저장했을 때, 아웃룩이 충돌하거나 실행되지 않는 문제도 겪었다. 올해 들어 마이크로소프트가 1월 보안 업데이트와 관련된 버그를 수정하기 위해 막판에 긴급 패치를 내놓은 것은 이번이 두 번째이다. 지난주에는 일부 윈도우11 기기가 종료 또는 최대 절전 모드로 전환되지 않는 문제가 발생했고, 윈도우10과 윈도우11을 실행하는 다른 기기에서는 원격 연결을 통한 로그인이 되지 않는 사례도 보고
미국 연방법원이 도널드 트럼프 행정부가 전기차 충전 인프라 확대를 위한 예산 집행을 중단한 조치가 불법이라고 판결했다. 로이터(Reuters)에 따르면 미국 시애틀 연방법원 타나 린(Tana Lin) 판사는 20개 민주당 주와 컬럼비아 특별구가 제기한 소송에서 트럼프 행정부에 패소 판결을 내렸다. 이들 주와 특별구는 미국 교통부(U.S. Department of Transportation)가 지난 2월(현지 시간) 조 바이든(Joe Biden) 대통령 시절인 2021년에 제정된 전기차 충전 인프라 프로그램의 자금 집행을 중단한 데 반발해 소송을 제기했다. 린 판사는 교통부와 연방도로관리국(Federal Highway Administration)이 법이 정한 행정절차의 한계를 지키지 않은 채, 전기차 인프라 확충을 위한 ‘국가 전기차 인프라 공식 프로그램(National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program, NEVI)’의 자금 집행을 “콘센트에서 플러그를 뽑듯이” 중단했다고 지적했다. 시에라클럽(Sierra Club)을 포함한 환경단체들은 이번 판결이 법에 의해 지원되는 인프라 구축을 주들이 계속 추진할 수 있
알리바바와 바이두가 인공지능(AI) 칩 설계 자회사의 홍콩 상장을 추진해 중국 내 고성능 AI 프로세서 시장 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 홍콩 일간지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 알리바바 그룹 홀딩과 바이두가 자사의 반도체 설계 부문 상장을 준비하면서, 미국 엔비디아를 대체할 중국 내 고성능 AI 칩 주요 공급업체 자리를 놓고 다른 국내 AI 칩 개발사들과의 경쟁이 심화될 수 있다고 분석했다. 매체에 따르면 두 업체의 움직임은 AI 칩 기업에 대한 투자자들의 강한 수요와, 미국의 기술 제재를 극복하기 위해 베이징이 추진 중인 기술 자립 정책 속에서 국내 AI 업계가 대체 컴퓨팅 자원을 찾는 수요가 커진 상황을 반영한 것이다. 매체는 또, 미국과 중국 정부가 지난해 이 회사를 향한 규제 감시를 강화하기 전까지 엔비디아가 중국 내 고급 칩 시장의 95%를 차지하고 있었다고 전했다. 이에 따라 중국 내에서 엔비디아의 의존도를 낮추려는 다양한 움직임이 이어지고 있다고 설명했다. 보도에 따르면 저장성 항저우에 본사를 둔 알리바바는 반도체 설계 부문 자회사 티-헤드(T-Head)를 상장하기 위해 준비 중인 것으로 알려졌다. 이
중국 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 시장 둔화를 상쇄하기 위해 해외에서의 성장을 목표로 삼고, 올해 해외 판매를 24% 이상 늘리겠다는 계획을 내놨다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)에 따르면 선전에 본사를 둔 비야디는 1월 25일(현지 시간) 미디어 브리핑에서 2026년 해외 판매 목표와 전략을 공개했다. 비야디는 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 차량을 합쳐 세계 최대 생산업체로, 올해 중국 본토 외 지역에서 차량 130만 대를 판매할 것으로 예상했다. 브랜딩 및 홍보 총괄인 리윈페이(Li Yunfei) 총경리는 이날 브리핑에서 비야디가 2025년 대비 24.3% 증가한 130만 대의 해외 판매를 달성할 것으로 내다봤다고 밝혔다. 리 총경리는 비야디가 수익성이 높은 일부 시장에서 더 많은 신차를 출시할 계획이라며, 여기에는 덴자(Denza) 브랜드 차량이 포함될 것이라고 말했다. 또한 그는 비야디의 딜러 네트워크가 추가로 확대될 것이라고 설명했다. 리 총경리는 비야디가 올해 국내외 모두에서 판매 확대에 어려움을 겪고 있음을 인정하면서도, 전 세계적인 브랜드 인지도 제고가 국제 사업 확장의 촉매제가 될
일본 정부가 엔화 급등과 국채 금리 급등 속에서 투기적이고 비정상적인 시장 움직임에 대응하겠다는 방침을 밝혔다. 미국 경제매체 CNBC는 일본 총리 사나에 다카이치(Sanae Takaichi)가 1월 25일(현지 시간) 최근 엔화 변동과 국채 매도세에 대해 필요할 경우 조치를 취하겠다고 말했다고 보도했다. 보도에 따르면 다카이치 총리는 이날 후지TV 토크쇼에 출연해, 최근 엔화 급락과 국채 매도세에 대한 질문을 받았을 때 "개별적인 시장 움직임에 대해서는 논평하지 않겠다"고 말했다. 다만 다카이치 총리는 "정부는 투기적이거나 매우 비정상적인 시장 움직임에 대해서는 필요한 조치를 취할 것"이라고 밝혔으나, 구체적인 대응 방안은 설명하지 않았다. CNBC에 따르면 최근 몇 주 동안 일본 국채와 엔화는 다카이치 총리의 확장적 재정정책과 일본은행의 완만한 금리 인상 속도가 추가 국채 발행과 과도한 인플레이션으로 이어질 수 있다는 우려로 인해 매도 압력을 받아왔다. 엔화 가치는 달러당 160엔이라는 심리적 중요선 근처까지 하락한 뒤, 1월 23일(현지 시간) 미국 뉴욕 연방준비은행이 환율 점검을 실시하자 급등했다. 일부 트레이더들은 이 조치가 엔화 약세를 막기 위한
에어버스가 미국 보호무역과 미중 무역 갈등으로 물류와 재무 측면에서 상당한 피해를 입은 가운데, 최고경영자가 새로운 지정학적 리스크에 대비해야 한다고 경고했다. 미국 경제방송 CNBC는 에어버스 최고경영자 기욤 포리(Guillaume Faury)가 직원들에게 보낸 내부 서한에서, 지난해 미국 보호무역 조치와 미중 무역 긴장으로 "상당한" 물류·재무적 손상이 발생했다고 밝혔다고 보도했다. 포리 최고경영자는 내부 서한에서 "2026년 초는 전례 없는 수의 위기와 불안정한 지정학적 전개로 특징지어진다"며 "우리는 연대와 자립의 정신으로 나아가야 한다"고 말했다. 그는 에어버스가 운영하는 산업 환경이 미중 간 대립으로 인해 악화된 다양한 어려움에 직면해 있다고 지적했다. 에어버스는 내부 커뮤니케이션에 대한 논평을 거부했다. 포리 최고경영자는 메모에서 구체적인 지정학적 전개를 열거하지는 않았다. 다만 이 서한은 워싱턴과 동맹국들 사이의 그린란드와 북대서양조약기구(NATO)의 역할을 둘러싼 불협화음이 배경이 된 가운데 지난주 직원들에게 배포됐다. 에어버스는 주요 유럽 방산 공급업체로, 포리 최고경영자는 여러 무역 압력이 이미 물류와 재무적으로 "상당한 부수적 피해"를
트럼프 행정부가 미국 내 희토류 광산과 자석 생산 시설 개발을 지원하기 위해 USA레어어스(USA Rare Earth)에 10% 지분을 포함한 16억달러 규모의 투자 패키지를 추진하고 있다. 로이터통신(Reuters)에 따르면, 트럼프 행정부는 부채와 지분을 결합한 16억달러 투자 패키지의 일환으로 USA레어어스에 10% 지분을 취득할 예정이라고 소식통 2명이 전했다. 이 패키지는 해당 기업의 국내 광산 및 자석 생산 시설 개발을 돕는 것을 목표로 한다. 소식통 가운데 한 명에 따르면, 이번 투자와는 별도로 10억달러 규모의 민간 투자도 이뤄지며, 관련 내용은 내달 1일(현지 시간) 공개될 예정이다. 오클라호마주에 기반을 둔 USA레어어스는 같은 날 오전 투자자들을 대상으로 거래 조건을 설명하는 콘퍼런스콜을 개최할 계획인 것으로 알려졌다. 백악관은 로이터통신의 논평 요청에 즉각 응하지 않았다. USA레어어스 역시 논평을 거부했다. 희토류는 전자제품과 군사 장비 생산에 사용되는 17개 광물로, 중국이 전 세계 최대 가공국이다. 미국은 희토류를 소량만 생산하고 있어, 최근 몇 년간 워싱턴을 중심으로 생산 확대 필요성이 제기되어 왔다. USA레어어스는 텍사스 미네
중국에서 1인 가구가 급증하면서 이들을 겨냥한 안전, 사회적 관계, 정신 건강 관련 상품과 서비스 수요가 빠르게 확대되고 있다. 홍콩 영자지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 지난 25일(현지 시간) 베이징발 기사에서, 중국에서 혼자 사는 인구가 급증함에 따라 이들의 안전과 사회적·정신적 요구를 겨냥한 각종 제품과 서비스가 쏟아지고 있다고 보도했다. 보도에 따르면, 이 같은 현상은 이달 초 ‘아 유 데드(Are You Dead?)’라는 이름의 안부 확인 애플리케이션이 중국 본토를 포함한 여러 시장의 유료 앱 차트 상위권에 오르며 대중의 주목을 받으면서 본격적으로 부각됐다. 이 앱은 중국어 명칭으로 ‘실레머(Sileme)’로 불리며, 이후 중국 본토 애플 앱스토어에서는 삭제됐지만 글로벌 브랜드명인 ‘데무무(Demumu)’로는 다른 지역에서 여전히 이용할 수 있다. 앱의 기본 기능은 이용자가 버튼을 눌러 스스로 안전함을 확인하도록 요구하는 것이며, 48시간 이상 확인이 이뤄지지 않을 경우 사전에 지정한 비상 연락처로 경고 알림을 발송한다. 앱 이름을 둘러싼 자극적인 표현 논란과는 별개로, 이 서비스의 인기는 중국 사회 전반에서
중국이 가계 소비를 늘리고 경제 성장을 뒷받침하기 위해 대부분 지방에서 최저임금을 크게 인상하고 있다. 홍콩 영자 매체 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)가 지난 25일(현지 시간) 보도한 바에 따르면, 중국은 지난 5개년 계획 기간 동안 경제 성장을 지원하기 위해 ‘사람에 대한 투자’를 약속한 가운데, 최저임금을 인상한 성(省)급 정부 수가 5년 만에 최고치를 기록했다. 보도에 따르면 중국 본토 31개 성급 행정구역 가운데 27곳이 지난 1년 동안 월 최저임금을 인상했다. 이 가운데 절반은 두 자릿수 인상률을 적용했으며, 이는 2025년 5%인 중국 국내총생산(GDP) 성장률을 웃도는 수준이라고 이 매체는 인사부 격인 인력사회보장부가 이달 발표한 자료를 토대로 집계했다. 분석가들은 이 같은 임금 인상이 가계 소비를 진작하기 위한 광범위한 조처의 일환으로, 공장 노동자와 청소원, 경비원, 대형마트 계산원처럼 임금 수준이 낮은 서비스업 종사자들에게 주로 혜택이 돌아갈 것이라고 설명했다. 중국 증권사인 유에카이증권(Yuekai Securities)은 1월 11일(현지 시간) 발표한 리서치 노트에서 “소비 역량은 소득 분배와 직접적
샤오미의 전기 세단 SU7이 중국 프리미엄 전기차 시장에서 테슬라 모델 3를 제치고 판매 1위를 기록했다. 홍콩 일간지 사우스차이나모닝포스트(South China Morning Post)는 샤오미 SU7이 중국 본토에서 지난해 테슬라 모델 3보다 더 많이 판매되며, 중국 프리미엄 전기차 업체들이 처음으로 이른바 ‘테슬라 킬러’를 내놓았다고 1월 25일(현지 시간) 보도했다. 보도에 따르면 중국 승용차협회(China Passenger Car Association·CPCA) 집계 기준으로 샤오미의 순수 전기 세단 SU7의 지난해 중국 본토 판매량은 25만 8164대로, 테슬라 모델 3의 20만 361대보다 30% 가까이 높았다. 테슬라 모델 3는 2019년 말 상하이 린강 자유무역구에 위치한 기가팩토리 3에서 조립을 시작한 이후 2024년까지 중국 프리미엄 전기 세단 부문에서 선두를 지켜왔다. 이 기간 니오(Nio), 샤오펑(Xpeng), IM 모터스(IM Motors) 등 중국 전기차 업체들이 모델 3의 우위를 꺾기 위해 대대적인 공세를 펼쳤으나, 선두 자리를 빼앗지는 못했다고 매체는 전했다. 상하이 컨설팅 회사 수오레이(Suolei)의 시니어 매니저 에릭 한
도널드 트럼프 미국 대통령의 백악관 재입성 첫해에 미국 증시가 20년 만에 가장 부진한 첫해 성적을 기록했다. 미국 경제매체 CNN이 보도한 바에 따르면, 트럼프 대통령이 재임을 시작한 취임일부터 올해 1월 20일(현지 시간)까지 스탠더드앤드푸어스 500지수(S&P 500)는 13.3% 상승했다. 이는 일반적인 기준으로는 견조한 상승률이지만, 2005년 조지 W. 부시(George W. Bush) 대통령의 두 번째 임기 이후 어떤 미국 대통령의 임기 첫해보다도 약한 성적이다. 시장조사업체 CFRA 리서치(CFRA Research)에 따르면, 트럼프 대통령의 첫 번째 임기 첫해였던 2017년에는 같은 지수가 24.1% 상승했다. 지난해 동안 미국 증시는 인공지능(AI)에 대한 기대를 바탕으로 이어진 강세장에서 추가 상승을 이어갔다. 한편 국제 주식시장은 2025년(현지 시간) 수년 만에 처음으로 미국 증시를 앞서는 성과를 냈다. 다만 트럼프 대통령의 두 번째 임기는 1990년대 이후 처음으로 S&P 500이 2년 연속 20%를 넘는 연간 상승률을 기록한 직후 시작돼, 추가 상승에 대한 기대치가 이미 상당히 높았던 상황이었다. 지난해는 트럼프 행정
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