정부가 신수출 동력으로 이차전지를 집중적으로 육성해 글로벌 이차전지 시장 점유율을 2030년까지 25%로 끌어올리겠다는 청사진을 제시했다. 정부는 우선 배터리 산업의 '게임 체인저'로 불리는 전고체 등 차세대 배터리 기술 선점을 위해 2029년까지 약 2800억 원을 지원하기로 했다. 정부는 28일 정부서울청사에서 김민석 국무총리가 주재한 '제8차 국가첨단전략산업위원회'에서 이 같은 내용을 골자로 한 'K-배터리 경쟁력 강화방안'을 관계부처 합동으로 발표했다. 차세대 배터리 기술 리더십 확보, 이차전지 소재·광물 공급망 강화, 국내 생산기반 유지 위한 수요 창출 등으로 2030년에는 글로벌 이차전지 시장점유율 25%를 달성하겠다는 것이 정부의 목표다. 지난해 한국의 시장점유율은 19%였다. 정부는 국내 배터리 업계가 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)과 중국 업체들의 저가 공세 등으로 몸살을 앓는 상황에서 가격 경쟁으로는 시장 주도권 확보에 한계가 있다고 판단했다. 이에 정부는 기술 경쟁으로 패러다임을 전환해 차세대 배터리 기술 우위 확보를 위한 지원에 주력할 예정이다. 우선 '2035 이차전지 기술 로드맵'을 연내에 수립해 중장기적 연구개발(R&D) 방
미국 로스앤젤레스의 배터리 기술기업 누볼라 테크놀로지(Nuvola Technology)가 차세대 분리막 기술 ‘SafeCoat™ Direct Deposition Separator(이하 SafeCoat)’를 공개했다. 이 기술은 배터리 안전성의 핵심 시험으로 꼽히는 못 관통(Nail Penetration) 테스트에서 화재·폭발 없이 통과하며, 사실상 열폭주를 원천 차단하는 성능을 기존 리튬이온배터리 생산라인에서 바로 구현할 수 있다는 점에서 업계의 주목을 받고 있다. SafeCoat의 가장 큰 변화는 ‘필름을 없앴다’는 데 있다. 기존 분리막이 모두 필름형 구조에 의존해온 것과 달리, SafeCoat는 액상 소재를 전극 위에 직접 도포해 즉시 분리막을 형성하는 방식이다. 분리막이 전극과 일체화되면서 찢김·접힘·오정렬 같은 구조적 문제는 자연스럽게 사라지고, 공정 속도 역시 크게 개선된다. 제조 공정 자체가 완전히 단순화되는 셈이다. 안전성도 돋보인다. SafeCoat 분리막은 220°C 고온과 직접 화염 조건에서도 형태가 변하지 않았고, 못 관통 실험에서도 점화나 폭발 없이 전압을 유지했다. 동일 조건에서 테스트한 상용 프리미엄 분리막이 10초 내 열폭주로 발
유엔글로벌콤팩트 한국협회(이하 UNGC)와 ESG 특화 데이터·AI 솔루션 기업 i-ESG가 AI 기반 ESG 진단 및 개선 플랫폼 ‘AI-powered Sustainability Assessment Platform(ASAP)’을 공식 론칭했다고 밝혔다. ASAP는 CoP(Communication on Progress)와 주요 글로벌 규제에 맞춘 진단 기능에 더해 AI와 ESG 특화 데이터를 활용해 실적인 개선 조치를 제안하는 글로벌 최초의 CoP 기반 AI 지능형 ESG 플랫폼이다. 기업은 단순 수준 진단을 넘어 방대한 ESG 데이터를 기반으로 도출한 구체적 개선 포인트와 실행 가능한 행동(Action Plan)을 제공받게 된다. 기업의 성숙도에 따라 UNGC의 다양한 프로그램·이니셔티브·학습 콘텐츠가 자동 추천돼 실질적 ESG 활동을 강화할 수 있다. 이번 플랫폼 개발은 UNGC의 ESG 전문성과 글로벌 정책 이해, 그리고 i-ESG가 보유한 AI 기술 특허, 축적된 ESG 특화 데이터베이스, 글로벌 프로젝트 운영 경험을 결합해 구현한 첫 사례로, CoP 기반 진단에 AI 기술이 적용된 글로벌 최초 사례라는 점에서 의미가 크다. ASAP은 우선적으로 UN
글로벌 에너지 저장 솔루션 제공 업체 트리나스토리지(Trina Storage)가 글로벌 시장 조사 기관 블룸버그NEF(BloombergNEF, 이하 BNEF)의 2025년 4분기 에너지 저장 제조기업 티어 1(Tier 1) 명단에 이름을 올렸다. 이번 선정으로 트리나스토리지는 8분기 연속 티어 1 기록을 달성하며, 업계에서 가장 장기 연속 기록을 가진 기업 중 하나로 자리매김했다. 트리나스토리지는 이러한 지속적인 성과가 트리나스토리지의 안정적인 금융 신뢰도(bankability)뿐만 아니라, 안전성, 신뢰성, 기술 혁신에 대한 장기적 헌신을 보여준다고 자평했다. 트리나스토리지에 따르면 회사는 셀(Cell)부터 시스템(System)까지 아우르는 수직계열화(Vertical Integration) 가치사슬을 통해, 전 세계 고객에게 신뢰할 수 있는 고성능 ESS 솔루션을 제공하고 있으며, 글로벌 에너지 저장 산업의 성숙과 영향력 확대 속에서 그 입지를 강화하고 있다. 8분기 연속 티어 1 선정은 업계에서도 드문 장기 기록이다. 트리나스토리지는 혁신과 실행력을 기반으로 글로벌 존재감을 강화하고 있다. 현재 전 세계 23개 서비스 센터를 운영하며, 100개국 이상에서
서진시스템이 글로벌 에너지저장장치(ESS) 기업과 약 1853억 원 규모의 공급 계약을 체결했다고 26일 공시를 통해 밝혔다. 이번 수주는 서진시스템 지난해 매출액의 약 15.3%에 해당하는 대형 계약으로, 전량 미국향 ESS 제품이다. 공급물량의 90% 이상은 미국 텍사스 휴스턴에 신규 설립한 서진시스템의 미국 공장에서 생산해 납품될 예정이다. 회사 측에 따르면 관세 이슈로 올해 초부터 북미향 수주가 부재했으나, 미국내 생산 인프라가 완성되고 고객사의 대형 프로젝트들이 빠르게 재개되면서 서진시스템의 미국향 ESS 공급이 다시 가속화되고 있다. 특히 금번 공급 제품은 대규모 전력망용 인프라에 적용되는 고사양의 중대형 ESS로, 기존 제품 대비 단가가 높은 프리미엄급 모델에 해당한다. 이에 따라 매출 기여도 역시 클 것으로 기대되는 것은 물론 이연되었던 미국향 수요가 빠르게 회복되고 있는 만큼 추가적인 매출 확대도 예상되고 있다. ESS 시장 중 미국 시장은 가장 높은 성장성을 보이는 핵심 전략지로 평가된다. AI 산업의 폭발적인 확대로 전력 수요가 급증하는 가운데, 빅테크 기업들의 대규모 데이터센터 투자 또한 확대되면서 전력 안정성 확보를 위한 ESS 도입이
급속 충전 인프라 운영 기업 채비가 그동안 운영해 온 플러그 앤 차지(Plug&Charge, 이하 PnC) 서비스를 리브랜딩하고 ‘바로채비’라는 새로운 이름으로 선보인다. 채비는 이번 리브랜딩이 단순한 네이밍 변경이 아니라, 채비가 추구하는 핵심 가치인 ‘가장 빠르고 스마트한 충전 환경’을 구현하기 위해 기능과 디자인을 고객 중심으로 재설계한 것이라고 밝혔다. ‘바로채비’는 ‘연결하는 순간 바로 충전 시작’의 의미를 담고 있어 PnC 서비스를 자연스럽게 떠올릴 수 있고, 누구나 쉽고 간편하게 이용할 수 있는 서비스 특징을 보여준다는 설명이다. 채비에 따르면 기존에는 PnC 서비스 이용을 위해 별도의 가입 단계를 거쳐야 했지만, ‘바로채비’는 회원카드 태깅이나 QR 스캔 등 인증해야 하는 번거로움을 없애고 절차를 간소화했다. 채비가 운영하는 급속 충전기에서 최초 1회 충전만 하면 ‘바로채비’가 자동 등록되며, 이후부터는 커넥터를 연결만해도 '인증-충전-결제'가 원스톱으로 진행된다. 바로채비’는 채비가 전국에서 운영∙관리하고 있는 급속 충전 5800면의 광범위한 네트워크에 적용되어 차종과 브랜드 상관없이 이용이 가능하다. 특히, 이달 출시한 3 세대 급속
경주 APEC 성과를 바탕으로 정부·산업계·민간기관이 함께 미래 산업 분야의 협력을 모색하는 경제 글로벌 협력의 장이 열렸다. 한국아태경제협회(이사장 지영모)는 경상북도(도지사 이철우)·경주시(시장 주낙영)와 공동으로 27일 오후 서울 강남구 소재 인터콘티넨털 파르나스에서 '포스트 APEC 글로벌비전서밋'을 개최했다. 경주 APEC 후속으로 처음 연 이번 행사에는 외국기업 200여 개 및 국내 기업 500여 개 등 700여 개의 국내외 기업이 참여했다. 서밋에는 미국·중국·캐나다·호주·베트남·말레이시아·프랑스·독일·스페인 등 20여개국의 정부 인사와 주한 외국공관장이 함께했고, 주한 캐나다·호주·프랑스·스페인·독일·인도·스웨덴·노르웨이 상공회의소 등도 협력한다. 개막식에서 김민석 국무총리는 영상을 통해 "경주 APEC에서 각국 정상은 지속가능한 미래를 위한 연구·혁신·번영의 가치 추구에 함께하기로 했고 글로벌 파트너십을 구축했다"며 "이번 서밋이 경주·경북을 비롯한 지자체뿐만 아니라 정부 그리고 아시아태평양 국가를 넘어서는 글로벌 연결 플랫폼을 구축하는 자리가 되기를 바란다"고 격려했다. 이철우 경북도지사는 양금희 경북도 경제부지사가 대독한 환영사에서 "속담
미국의 관세 정책과 글로벌 공급과잉 등으로 위기에 처한 국내 철강산업을 지원할 근거를 담은 이른바 'K-스틸법'이 27일 국회 본회의 문턱을 넘었다. 국회는 이날 오후 본회의를 열고 이런 내용의 '철강산업 경쟁력 강화 및 탄소중립 전환을 위한 특별법안'을 재석 255명 중 찬성 245명, 반대 5명, 기권 5명으로 가결했다. 철강 산업은 제조업 전반에 필수 소재를 공급하는 핵심 기간산업이자, 생산·수출·고용 등 국민 경제에 중요한 역할을 담당하는 주력 산업이다. 그러나 글로벌 시장에서 보호무역주의 대두와 탄소중립 전환 요구, 중국발 공급과잉 등으로 사업 불확실성이 커지고 국내외 수요마저 급감한 상황을 타개하기 위해 업계를 지원해야 한다는 목소리가 높았다. 이에 따라 지난 8월 여야 의원 106명은 K-스틸법을 공동발의했다. 특별법은 국내 철강산업의 경쟁력을 강화하고 탄소중립 전환을 지원하기 위해 산업통상자원부 장관이 5년 단위 기본 계획과 연간 실행 계획을 수립·시행하도록 의무화했다. 국무총리 소속 철강산업경쟁력강화특별위원회가 관련 정책을 심의·의결한다. 특별법에는 저탄소 전환을 지원하는 조항도 포함됐다. 산업부 장관은 저탄소 철강 기술을 선정해 관련 기술의
기후위기 대응에 있어 국제 사회의 협력이 중요해지고 있는 가운데, 인공지능(AI)을 활용한 실질적 기후위기 대응 방안을 모색하는 자리가 열렸다. 한국국제협력단(KOICA 이하 코이카)이 지난 24일 오후 서울 더플라자호텔 그랜드볼룸에서 '2025 개발협력주간'의 첫 공식 행사로 '2025 코이카 기후 AI 포럼'을 개최했다. 이번 포럼은 코이카와 유엔기후변화협약(UNFCCC)이 AI를 활용한 글로벌 기후위기 대응 격차 완화를 위해 추진하고 있는 '기후 미래 파트너십(AI4ClimateAction)' 1차 연도 성과를 공유하고, 지속 가능한 미래를 위한 AI 활용 방향을 모색하기 위해 마련됐다. 올해 포럼의 주제는 '글로벌 기후위기 대응을 위한 모두의 AI와 개발협력의 미래'로, 장원삼 코이카 이사장을 비롯해 김상협 글로벌녹색성장연구소(GGGI) 사무총장, 유엔환경계획(UNEP), 기후기술센터네트워크(CTCN) 관계자 등 국내외 AI·기후 분야 전문가 200여 명이 참석해 발표와 토론을 진행했다. 개회사에서 장원삼 이사장은 "한국은 다양한 국제무대에서 '모두를 위한 AI' 비전을 제시하며 기술 발전이 인류 공동 번영에 기여해야 함을 강조해 왔다"며 "이번 포럼
LG에너지솔루션은 27일 이사회를 열고 전무 승진 1명, 상무 신규 선임 6명 등 총 7명의 2026년 임원 승진안을 결의했다고 밝혔다. LG에너지솔루션은 올해 승진 규모에 대해 "전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체), 관세 협약 등 시장 변화에 기민하게 대응하고 조직 실행력을 극대화하기 위한 전략적·효율적 인사 운영의 일환"이라고 설명했다. 특히 근본적 경쟁력 우위 강화와 포트폴리오 수익성 제고를 위한 사업 구조 재편 및 효율화, 이길 수 있는 제품력 및 코스트(비용) 확보, 연구개발(R&D) 및 기술 경쟁력 제고 등에 초점을 맞췄다고 밝혔다. LG에너지솔루션은 글로벌 생산 공장의 안정적 폼팩터 전환과 운영 최적화를 위해 사업부 산하 생산 조직을 통합하고, 급성장하는 에너지저장장치(ESS) 시장에 선제적으로 대응하기 위해 ESS 전지사업부 조직 규모와 역량을 대폭 보강했다. 전무로 승진한 김형식 ESS전지사업부장은 2022년 자동차전지사업본부 사업전략담당 및 전략제휴담당을 역임했으며, 작년부터 ESS전지사업부장에 보임해 중장기 공급 계약 확대와 근본 경쟁력 강화에 기여한다는 평가를 받는다. LG에너지솔루션은 또 자동차전지사업부장에 오유성 전무(
기후에너지환경부는 27일 제2차 에너지저장장치(ESS) 중앙계약시장을 개설하고, 총 540MW(메가와트) 규모의 사업자 선정 입찰 공고를 냈다. ESS는 전력 생산이 많은 시간에 잉여 전력을 저장한 후, 전력 소비가 높은 시간에 공급해 피크 수요에 대비하고 운영 안전성을 높이는 핵심 설비다. 이번 제2차 시장은 2027년까지 육지와 제주에 각각 500MW, 40MW 규모의 ESS를 구축하는 사업이다. 공급 규모는 1조원대로 예상된다. LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 주요 배터리 3사가 이번 사업 입찰에 총력을 기울이고 있는 것으로 알려졌다. 제2차 시장에서는 가격·비가격 평가 비중을 기존 60대 40에서 50대 50으로 조정해 비가격 평가 항목을 강화했다. 또한 배터리 화재 안전성에 대한 배점을 상향했고, ESS 공급망 요소를 포함해 산업 경쟁력 평가를 높였다. 제주 지역에서는 전력시장 내 차익거래를 허용할 계획이다. 차익거래는 전력시장 가격이 저렴할 때 ESS를 충전하고, 비쌀 때 방전해 그 차이만큼 운영수익을 내는 방식이다. 이번에 처음 도입된다. 입찰 기간은 내년 1월 16일까지다. 같은 해 2월 중 낙찰자를 선정할 예정이다. 앞서 제1차
최근 폐막한 제30차 유엔기후변화협약 당사국총회(COP30)를 두고 다양한 평가가 나오고 있는 가운데, 국내 기업들이 장기적 성장 기반을 강화하기 위해 선제적으로 기후 리더십을 확보해야 한다는 제언이 나왔다. 삼정KPMG는 지난 24일 COP30의 주요 합의 사항과 이에 따른 향후 국제 기후 정책의 방향, 그리고 국내 산업 구조에 미치는 영향 등을 종합적으로 분석한 보고서를 발간하고, "COP30이 글로벌 기후 거버넌스가 한층 강화되고 있음을 보여 준 변곡점"이라고 평가했다. 지난 10일 브라질 벨렝에서 개막해 2주간 열린 COP30는 예정된 폐막일을 하루 넘긴 지난 22일 가까스로 공동선언문을 채택하며 막을 내렸다. 화석연료 퇴출 로드맵이 빠졌다는 부정의 평가와, 지정학적 분열의 시기에 어쨌든 공동 합의를 이끌어냈다는 긍정의 평가가 공존하는 가운데, 이번 합의가 국내 산업에 어떠한 영향을 미칠지에 관심이 쏠린다. "이제는 실행 중심 단계로...글로벌 규제 수준 전반적으로 높일 것" 보고서는 COP30 논의가 감축과 적응 활동의 이행 점검 및 재원 확보에 초점을 맞추고 있으며, 국제 기후 거버넌스가 '실행 중심 단계'로 전환되고 있음을 보여준다고 분석했다.
글로벌 시험·인증기관 티유브이슈드(TUV SUD)가 오는 12월 4일부터 7일까지 킨텍스에서 개최되는 세계 최대 규모의 수소산업 박람회 ‘World Hydrogen Expo 2025(WHE 2025)’에 참가해 수소 에너지 전 과정에 대한 종합적인 검증 및 인증 솔루션을 선보인다. 티유브이슈드코리아는 재생에너지, Power-to-X 시스템, 고도화된 에너지 저장 솔루션 등 전기·수소·대체연료를 아우르는 통합 에너지 프로젝트 분야에서 국내외 기업의 신뢰받는 전문가 집단으로 자리매김하고 있다. 글로벌 기술 전문성과 풍부한 프로젝트 수행 경험을 바탕으로 티유브이슈드코리아는 특히 한국을 중심으로 아시아 수소 생태계 발전을 위한 전략적 협력 강화에 집중하고 있다. 티유브이슈드코리아는 이번 박람회에서 생산·저장·운송·활용에 이르는 수소 밸류체인 전 과정의 검증 및 인증 역량을 소개하며, 안전하고 신뢰할 수 있는 수소 경제 구축을 위한 국제 표준화의 중요성을 강조할 예정이다. 티유브이슈드 발터 라이트마이어(Walter Reithmaier) 산업 및 인프라 부문 CEO는 “한국은 수소 모빌리티 및 연료전지 분야에서 이미 세계적 수준의 기술력을 보유하고 있으며, 정부와 산업
미국과 기술패권 경쟁 중인 중국에서 논문 대신 제품이나 설계 등 성과물로 학위를 주는 제도를 통한 첫 공학박사가 나왔다. 25일 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면 하얼빈공업대학(HIT)은 새로운 기술이나 장비를 개발하면 전통적인 학술 논문을 제출하지 않아도 학위를 수여하는 프로그램을 시범 운영해 최근 이를 통한 첫 박사학위 취득자를 배출했다. 엔지니어로 일하다 2021년 박사과정을 시작한 웨이롄펑은 진공 레이저 용접 공정 개발 및 관련 장비 설계·제조 연구로 지난 9월 구두 심사를 통과해 이 대학에서 실용적 결과물만으로 박사학위를 취득한 첫 사례가 됐다. 하얼빈공대는 중국 공업정보화부 직속으로 국방분야 연구에 집중하는 '7대 국방 대학'(國防七子) 중 하나다. 이 대학은 웨이의 연구성과가 실용성이 있는지 평가하기 위해 여러 업계 전문가를 심사위원으로 초빙했다. SCMP는 "오늘날 중국에서 과학자가 된다는 것은 더 이상 유명 학술지에 논문을 내거나 100쪽짜리 학위논문을 심사받는 것만을 의미하지 않는다"라며 "특히 미래 국가의 기술적 생존이 불안정한 상황에서는 실제 세상의 문제를 해결하고 제대로 작동하는 것을 만들어내는 것이 핵심"이고 지적했다.
지난해 중국계 완성차 브랜드의 글로벌 점유율이 신흥국 및 전기차 시장 공략에 힘입어 20%를 넘었다는 분석이 나왔다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 25일 이러한 내용을 담은 '중국 자동차 글로벌 진출 동향' 보고서를 발표했다. 보고서에 따르면 중국 완성차 업계는 신흥국을 중심으로 전기차 판매 및 생산 거점을 넓히며 지난해 글로벌 점유율 22.0%를 기록했다. 중국계 브랜드는 거대 내수시장의 60% 이상을 점유하며 성장 기반을 확보했고, 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력 해소를 위해 공격적으로 해외 진출 중이다. 권역별로는 러시아·독립국가연합(CIS), 중남미, 아세안, 중동 등 신흥국에서 높은 성장세를 보였고, 유럽 선진시장에서도 전기차를 중심으로 존재감을 확대하고 있다고 보고서는 전했다. 특히 러시아·CIS는 우크라이나 전쟁 여파로 글로벌 브랜드들이 철수하자 중국계 브랜드들이 이 공백을 메우며 점유율을 높이고 있다. 다만 러시아 정부의 재활용(폐차) 수수료 및 수입 관세 인상, 현지 부품 사용 비율 의무화 등으로 추가 확대는 제한적일 전망이다. 중국계 브랜드는 중남미와 아세안, 중동, 아프리카에서는 현지 조립·생산을 통해 공급 경쟁력을 강화하는 전략
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