온세미가 셰플러와의 협력을 확대하며, 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV) 플랫폼에 최적화한 트랙션 인버터 솔루션을 공동 개발한다. 이번 협력은 온세미의 차세대 실리콘 카바이드(SiC) 기술 기반 MOSFET 제품군 ‘EliteSiC’를 적용한 신규 디자인 윈을 바탕으로 본격화됐다.
이번에 적용되는 온세미의 EliteSiC 기술은 기존 IGBT 기반 시스템 대비 전도 손실을 크게 줄이고, 단락 회로에 대한 견고성도 강화한 것이 특징이다. 이를 통해 콤팩트하고 열 효율이 높은 인버터 설계를 가능하게 해 차량 전체 시스템의 성능을 끌어올릴 수 있다. 특히 동일 조건에서 경쟁 SiC 솔루션 대비 가장 낮은 온 상태 저항을 제공함으로써, 더 높은 피크 전력을 구현할 수 있다는 점이 핵심 강점으로 꼽힌다.
셰플러는 이러한 기술을 활용해 전기차 고객에게 실질적인 혜택을 제공하는 트랙션 인버터 시스템을 공급하게 된다. 예를 들어, 에너지 변환 효율이 높아지면서 차량 주행 거리가 늘어나고, 열 관리가 개선되면서 안정성은 물론 유지 보수 비용까지 절감된다. 동시에 인버터의 크기를 줄여 차량 설계의 유연성도 확보할 수 있다.
셰플러 컨트롤 사업부 총괄 크리스토퍼 브라이트자메터는 “트랙션 인버터는 전동화 구동장치의 핵심”이라며 “온세미의 EliteSiC 솔루션은 고객사의 높은 효율성과 성능 요구를 만족시키는 데 중요한 역할을 한다”고 말했다.
온세미는 SiC 반도체 분야에서 업계를 선도하고 있으며, 셰플러가 요구하는 고정밀 패키징과 높은 성능 기준을 충족하는 데 있어 독점 공급업체로서 입지를 다지고 있다. 온세미 파워 솔루션 그룹의 사이먼 키튼 사장은 “온세미는 세계 유수 자동차 제조사의 신뢰할 수 있는 기술 파트너로 자리매김하고 있으며, SiC 기반 솔루션은 전기차와 PHEV 모두에 있어 차세대 전기 파워트레인의 핵심 요소”라고 밝혔다.
이번 협력은 온세미와 셰플러 간 오랜 파트너십을 기반으로 더욱 강화되는 협업이다. 과거 비테스코 테크놀로지스 시절부터 이어진 양사의 협력은 고효율·고성능 전기 모빌리티 솔루션을 위한 기술 개발로 이어지고 있으며, 앞으로도 고도화된 전동화 시스템 설계를 위한 핵심 동력으로 작용할 전망이다.
헬로티 서재창 기자 |
