▲아나로그디바이스의 4-스위치 동기식 벅-부스트 DC/DC 컨트롤러 신제품 Power by Linear™ LTC3777 [첨단 헬로티] 아나로그디바이스가 조정 출력 전압보다 높거나 낮거나 동일한 입력 전압에서 동작하는 150V 고효율(최대 99%) 4-스위치 동기식 벅-부스트 DC/DC 컨트롤러 신제품 Power by Linear™ LTC3777을 출시한다. 신제품은 높은 입력 전압 소스나 높은 입력 서지에서 동작할 수 있도록 4.5V ~ 150V의 입력 전압 범위를 지원하기 때문에 외부에 별도의 서지 억제 디바이스를 사용할 필요가 없는 것이 특징이며 교통, 산업, 의료 애플리케이션에 이상적이다. 높은 입력 전압을 사용하는 애플리케이션에서 발생 가능한 온칩 전력 소모를 방지하기 위해, LTC3777은 내부 전력 소비용으로 낮은 대기전류의 고효율 스위칭 바이어스 서플라이를 통합하고 있다. 출력 전압은 1.2V ~ 150V 범위 내에서 설정할 수 있으며, 외부 부품 선정에 따라 최대 10A 이상의 출력 전류 공급이 가능하다. LTC3777은 1개의 디바이스로 최대 500W까지 출력 전력을 제공할 수 있다. 여러 개의 회로를 병렬로 구성할 경
▲아나로그디바이스의 DC/DC 컨트롤러 신제품 Power by Linear™ LTC7815 [첨단 헬로티] 아나로그디바이스가 자동차 콜드 크랭크 조건에서 모든 출력 전압의 레귤레이션을 유지하는 고주파(최대 2.25MHz) 3중 출력(벅, 벅, 부스트) 동기식 DC/DC 컨트롤러 신제품 Power by Linear™ LTC7815를 출시한다. 12V 자동차용 배터리는 엔진 재시동 또는 콜드 크랭크 상황에서 4V 이하까지 전압 강하(droop)가 일어날 수 있기 때문에, 5V 이상에서 동작하는 인포테인먼트 시스템 및 그 밖에 다른 전장부품의 리셋이 발생할 수 있다. 이 고효율 동기식 부스트 컨버터는 2개의 스텝다운 컨버터에 전원을 공급함으로써 자동차 배터리 전압이 드룹 현상을 나타낼 때 출력 전압의 드롭아웃을 막아준다. 이는 자동차가 아이들(idle) 상태일 때 연료소비를 줄이기 위해 엔진을 멈추게 하는 차량용 스타트/스톱 시스템에서 매우 유용한 기능이다. 대안적으로, 이 벅 컨트롤러들은 범용 3중 출력 컨트롤러용 입력으로부터 전력을 공급받을 수 있다. LTC7815는 기동 시에는 4.5V ~ 38V의 입력 전압에서 동작하며, 기동 후에는
[첨단 헬로티] 아나로그디바이스가 소형 회로 사이즈 및 높은 전력 밀도에서도 이용할 수 있도록 최대 2.25MHz에서 동작이 가능한 동기식 스텝다운 DC/DC 컨트롤러 LTC7800을 출시했다. 이 제품의 최소 온타임(on-time)은 45ns로 24VIN~3.3VOUT의 변환이 가능하며, 고정 2MHz에서 스위칭하기 때문에 AM 라디오를 포함해 까다로운 잡음에 민감한 주파수 대역대를 피할 수 있다. 동기식 정류는 최대 95%의 효율을 제공하며, 버스트 모드(Burst Mode) 동작은 무부하 스탠바이 상태에서 대기 전류를 50μA 이하로 유지하기 때문에 올웨이즈온(always-on) 시스템에 이상적일 것으로 예상된다. ▲아나로그디바이스의 LTC7800 LTC7800은 높은 과도전압과 자동차 콜드 크랭크 상태 동안의 연속 동작으로부터 보호하고 다양한 입력 소스 및 배터리를 커버할 수 있도록 4V ~ 60V의 입력 공급 전압에서 동작하도록 제작됐다. 출력 전압은 최대 20A의 출력 전류에서 0.8V ~ 24V 범위 내로 설정할 수 있어 12V 또는 24V 자동차, 중장비, 산업 제어, 로보틱스 및 텔레콤 애플리케이션에서 활용이 가능하다. LTC7800은
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