[헬로티] 고성능 네트워크 연결 시, 유연하고 사용하기 쉬운 CIP 기능으로 시스템 성능 향상 마이크로컨트롤러, 혼합 신호, 아날로그 반도체 및 플래시-IP 솔루션 분야의 리더인 마이크로칩테크놀로지(북아시아 총괄 및 한국대표: 한병돈)는 안전 및 통신 등 날로 발전하는 자동차 애플리케이션에서 증가된 대역폭과 유연한 데이터 전송 속도에 대한 수요를 충족하고 첨단운전자보조시스템(ADAS) 개발 지원을 한층 더 강화한 PIC18 Q84 제품군을 출시했다. 이 제품군은 CAN FD(Controller Area Network Flexible Data-Rate) 버스를 통한 데이터 송수신에 활용할 수 있는 최초의 PIC18 마이크로컨트롤러(MCU)이다. 마이크로칩의 PIC18 Q84 제품군에는 CPU가 개입하지 않아도 다양한 작업을 처리하는 광범위한 코어 독립형 주변장치(CIP)가 탑재되어 CAN FD 네트워크에 시스템 연결 시 발생하는 비용과 시간을 절감한다. 이 제품군은 게이트웨이나 정교한 네트워크 전환 기법 없이도 센서 데이터를 CAN FD 버스로 전송할 수 있도록 하는 간소화된 솔루션을 제공한다. 또한, 구성 가능한 CIP를 통해 대기 시간이 거의 없어 자동차와
[첨단 헬로티] TI 코리아는 CAN(Controller Area Network) FD(Flexible Data rate) 컨트롤러와 트랜시버를 통합한 자동차용 시스템 기반 칩(System Basic Chip, 이하 SBC) 제품을 출시한다고 13일 밝혔다. TI 코리아는 “신제품 TCAN4550-Q1은 차량 내 네트워크의 높은 대역폭과 데이터 전송 속도의 유연성에 대한 요구사항을 충족하도록 설계됐으며, 어떠한 마이크로컨트롤러의 SPI(Serial Peripheral Interface) 버스 전송방식에서도 하드웨어 변경을 최소화해서 CAN FD 인터페이스를 구현하거나 버스 포트 수를 확장할 수 있다”고 말했다. 이어 “이 제품이 출시되기 전까지, 엔지니어들은 CAN FD 성능을 업그레이드 또는 확장하기 위해 다수의 디스크리트 소자를 사용하거나 마이크로컨트롤러를 완전히 변경하는 등 상당한 비용과 시간을 소요했다”고 지적했다. 또한 “이번에 공개되는 TCAN4550-Q1 SBC를 통해, 엔지니어들은 차체 제어 및 조명, ADAS, 자동차 게이트웨이 디자인을 기존 마이크로컨트롤러 기반 아키텍처를 그대로 유지하면