[헬로티] 넓은 대역 주파수에서 소음 90%까지 제거해 ▲RNC 센서는 차량용 ANC 센서 제품으로, 도로, 바람, HVAC(공기조화기술)에서 발생하는 차량 소음을 차단하고, 운전자 피로를 가중시키는 저주파수 소음을 줄여준다. (출처 : 몰렉스) 몰렉스가 가속도계 기반의 도로 소음 제거(Road Noise Cancelling, 이하 RNC) 센서를 28일 새롭게 선보였다. 본 센서는 몰렉스의 새로운 차량용 능동형 소음 제거(Active Noise Cancellation, 이하 ANC) 센서 제품군의 첫 번째 제품으로, 도로, 바람, HVAC(공기조화기술)에서 발생하는 차량 소음을 차단하고, 운전자 피로를 가중시키는 저주파수 소음을 줄여준다. ANC 기술은 고급형 헤드폰에 주로 적용되는 기술로 주변의 소리를 받아 음파의 위상을 반전시켜 소리를 상쇄하는 방식으로 소음을 차단시키는 기술이다. 차량 제조업체는 과도한 도로 소음으로부터 차량 내부를 차단하기 위해 값비싸고 무거운 흡음재를 설치하지 않고 ANC 센서를 섀시에 설치할 수 있다. 몰렉스 측은 ANC 가속도계 및 마이크로폰 센서 제품군이 아날로그 디바이스의 Automotive Audio Bus(A2B) 기술을
[첨단 헬로티] 아나로그디바이스(ADI)가 현대자동차그룹(HMC)과의 전략적 제휴를 발표했다. 이번 제휴를 통해 현대차는 ADI의 자동차용 오디오 버스(A2B) 기술을 활용해 완전 디지털 노면 소음 제거 시스템을 출시할 계획이다. 또한 현대차는 자사 자동차 설계의 기본적인 오디오 연결 및 인포테인먼트 애플리케이션에 ADI의 A2B 기술을 보다 폭 넓게 적용할 계획이다. 현대차그룹의 이강덕 연구위원은 “A2B 기술의 얼리 어답터로서, 우리는 이 기술이 현대차그룹의 능동형 노면 소음 저감 기술(Road-noise Active Noise Control, RANC)뿐 아니라 다른 차량용 애플리케이션에도 적용되어 탑승자와 운전자의 승차 경험을 향상할 수 있다는 것을 알게 됐다”며, “낮은 지연 속도를 보장하는 A2B 기술 덕분에 우리는 이 혁신적인 RANC 기술을 구현하고 양산 적용을 가속화할 수 있었다”고 말했다. 현대차그룹의 RANC 시스템은 자동차 실내로 유입되는 노면 소음을 대폭 줄여준다. 이 시스템은 다양한 유형의 노면 소음들을 실시간으로 분석하여 이를 상쇄하는 반대 위상의 음파를 생성한다. 예를 들어 도로 상에는