창원특례시가 진해신항과 가덕도신공항 건설을 핵심 축으로 하는 트라이포트(Tri-port: 항만-공항-철도) 물류 시스템 구축을 통해 해양·항만 국제물류 중심도시로의 도약을 본격화하고 있다. 진해 수도동 일대에 건설되는 진해신항(2045년 완공 예정)과 인근 가덕도에 들어설 신공항(2029년 개항 예정)이라는 대규모 국책사업을 발판 삼아 미래 물류 지형 변화에 적극 대응하겠다는 전략이다. 서울 여의도 면적의 3배에 달하는 884만㎡ 규모로 조성될 진해신항은 최첨단 지능화·자동화 시스템을 갖춘 스마트 항만으로 건설된다. 2023년 남방파제 공사를 시작으로 순차적인 대형 공사 발주가 진행 중이며 2029년 3선석, 2032년 6선석 개장을 목표로 총 21선석이 2045년까지 완공될 예정이다. 진해신항은 동북아 물류 허브로서의 위상을 갖추게 될 것으로 기대된다. 진해신항과 연계하여 동남권의 새로운 관문 역할을 할 가덕도 신공항은 667만㎡ 규모에 24시간 운영되는 국제공항으로 계획되었다. 부지 조성 공사 기본 설계가 진행 중이며 설계 적격 판정 후 올해 우선 시공분 착공에 들어갈 예정이다. 항만, 공항, 철도가 유기적으로 연결되는 트라이포트 운송 시스템은 물류 효율
창원특례시가 부산항 신항 및 진해신항 개항으로 인한 항만·물류산업의 급성장에 대비, 미래 산업을 이끌 전문인력 양성에 박차를 가하고 있다. 2022년부터 체계적인 인력 양성 프로그램을 추진해 온 창원시는 특히 지난해부터 디지털화, 플랫폼화, 로봇기술 접목 등 고도화된 산업 트렌드에 맞춰 '스마트 항만·물류 전문인력' 양성에 적극 나섰다. 창원시는 국가 대규모 물류 인프라의 장기 건설 및 단계적 운영 계획에 발맞춘 체계적 인력 양성을 위해 올해 2월 「항만·물류 전문인력 양성 마스터플랜」 수립 용역을 완료했다. 이 마스터플랜을 기반으로 관련 기관 등과 연계한 인재 육성 사업을 더욱 구체적이고 효율적으로 추진해 나갈 계획이다. 마스터플랜의 핵심 사업 중 하나는 '스마트 항만 운영 전문기능인력 양성'이다. 이 사업은 항만 자동화 시뮬레이션 교육과 산업 현장에서 필수적인 자격증 취득 과정을 포함한다. 지난해 20명의 교육생이 참여하여 야드트레일러(YT) 면허 취득 100%, 컨테이너크레인(CC) 운전기능사 합격 90%, 항만·물류 분야 취업 75%라는 높은 성과를 거두었다. 올해는 경상남도비 지원을 포함한 총 1억 6700만 원의 사업비로 보다 많은 교육생을 모집하
경상남도가 일본 종합물류기업 코쿠사이익스프레스(KSE)와의 전략적 협력을 통해 진해신항을 글로벌 물류 허브로 육성하는 데 박차를 가한다. 31일 일본 도쿄 KSE 본사에서 열린 투자협약식에서 양측은 2030년까지 진해신항 배후단지 내 물류센터 신축을 위해 1,000만 달러(약 130억 원)를 투자하기로 합의했다. 이는 경남도가 올해 첫 외국인 투자기업 유치로 기록되며, 화장품 물류 효율화와 경남 농산물의 일본 수출 확대를 위한 인프라 구축에 주목받고 있다. 협약식에는 박완수 경남도지사와 박성호 부산진해경제자유구역청장, 나승도 KSE 대표이사(요코하마 한국기업인 연합회장) 등이 참석해 협력 의지를 다졌다. KSE는 이번 투자를 통해 3,300㎡ 규모의 첨단 물류센터를 건립하고 50명의 신규 일자리를 창출할 예정이다. 특히 해당 시설은 국내 화장품 기업들의 대일 수출 물류 체계 개선과 더불어 경남 특산품인 딸기·파프리카 등 신선 농산물의 일본 시장 진출을 지원하는 거점으로 활용될 전망이다. 박완수 도지사는 “KSE는 한일 간 전자상거래 활성화를 선도하며 관세 시스템 개선을 위해 관세청에 적극 건의하는 등 혁신적인 역할을 해왔다”며 “진해신항을 기반으로 아시아 물
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