[헬로티] IoT 시대의 도래로 새로운 정보보안 대책 마련이 요구됨에 따라 인공지능 기술이 결합된 보안기술에 대한 연구가 활발하다. 인지시스템의 높은 활용 잠재력은 매우 다양한 분야에 더 많은 정보 획득과 자동화 트렌드를 가속시킬 수 있을 것으로 예상된다. 인공지능 기술이 접목된 인지시스템 기술이 확산되면서 이 분야에 대한 글로벌 ICT 기업들의 투자가 가속화될 것으로 예상된다. 서언 Google의 인공지능 소프트웨어 시스템인 딥 마인드(Deep mind)의 알파고(AlphaGo)와 세계 바둑 챔피언 이세돌 9단이 2016년 3월 9일부터 시작한 다섯 차례의 대국에서 알파고는 4:1 승리를 이끌었다1). 알파고-이세돌 대국은 게임(game)의 차원을 넘어 딥 러닝(Deep learning) 기술이 예측, 모델링 등 소비자 및 기업에 광범위하게 적용할 수 있음을 발견했다는 것이다2). 예측 및 모델링 시스템과 연계된 자문시스템이 향후 기업 운영에서 차별화 전략으로 중요하게 작용할 것으로 예상하고 있다. 이러한 사례를 간단히 요약하면 다음과 같다[1]. - 데이터 과학자와 딥 러닝에 막대한 투자를 하고 있는 클라우드 CRM 기업 세일즈포스(Salesforce)가
4. 미디어 기업에 주어진 기회 앞서 언급했듯이, 글로벌 버티컬 앱들의 호리즌탈 플랫폼화 노력이 일부 기업들에 의해 진행되고 있지만, 기존 미디어 기업들은 인터넷 기업이 아니기 때문에 이와 유사한 형태를 취하는 것이 쉽지 않다. 기존의 호리즌탈 플랫폼들과 새롭게 그 모습을 가져가려고 다양한 M&A를 단행하는 기업들 대부분은 ICT 인프라를 가진 소프트웨어 기반의 인터넷 기업들이다. 한국 내에서는 네이버와 카카오가 그 대상이라 하겠다. 따라서 기존 미디어 기업들이 소프트웨어 기업으로 변신하는 것은 쉽지 않으며, 이들과 경쟁하기 보다는 보완적 자세를 취하면서 새로운 틈새시장 기회를 찾아가는 것이 적어도 중단기적으로는 유리할 것이다. OTT 동영상은 단순히 기존 유료TV가 제공하는 PP 채널과 콘텐츠를 재이용하는 N스크린 개념 이상의 신시장이다. 따라서 유료TV 및 채널 기업과 새로운 OTT 동영상 신생기업 모두에게 기회로 여겨져야 하는 것은 이미 시작된 ‘모바일’이라는 혁신 요소에 다른 혁신 요소를 더해가는 작업이다. 미디어 기업 모두에게 주어지는 첫 번째 기회는 ‘소셜’이라는 혁신 요소이다. PC와 모바일의 갈
1. 들어가면서 스마트폰의 등장으로 애플리케이션(Application; 이후 앱) 경제 시대가 발달하면서 그 중심에 오버더탑(Over the top; 이후 OTT)이 자리하게 됐고, 모바일 온리 시대의 서비스를 총칭하기에 이른다. 이미 글로벌 기업들은 OTT로 포지셔닝해 관련 서비스 영역들을 확장해나가고 있다. 이에 일부 기존 미디어 기업들의 반격도 시작되었다. 이는 기존 미디어 가입자가 모바일 인터넷에 접속했는데 해당 서비스가 없다면 바로 외면 받을 것이라는 위기 의식 때문이다. 일반명사가 된 OTT는 인터넷을 통해 다양한 미디어 서비스를 제공하는 기업을 총칭한다. 진화 시기와 인터넷 기업들의 자의적 해석에 따라 다양하게 관찰되나, 가장 최근의 위키피디아에서는 OTT 콘텐츠와 OTT 메시징으로 구분하고 있다. 전자의 경우에는 기존의 방송 미디어 서비스를, 후자의 경우에는 기존의 통신 미디어 서비스를 파괴한 것으로 이해된다. 방송 미디어의 경우, OTT 콘텐츠는 기존 방송통신사업자와 더불어 제3사업자들이 인터넷을 통해 드라마나 영화 등의 다양한 미디어 콘텐츠를 제공하는 서비스이다. 최근에는 미국 방송통신위원회인 FCC가 FCC13-99 고시를 통해 온라인 비
ⓒGetty images Bank 서울시가 중국인 관광객이 스마트폰으로 국내 모든 대중교통을 이용할 수 있는 서비스를 제공한다고 26일 발표했다. 매년 한국을 방문하는 유커(중국인 관광객) 600만명이 27일부터 서울시 및 수도권을 비롯한 전국의 지하철, 버스, 택시, 고속버스, 철도 등 대중교통을 이용할 수 있게 됐다. 중국의 시장점유율 1위인 이동통신사 '차이나모바일' 스마트폰에 기본적으로 탑재된 '월렛'에서 유니온페이 모바일 티머니 카드를 선택해서 설치하면 이용가능하다. 모바일 티머니는 스마트폰에서 충전한 뒤 스마트폰을 교통카드처럼 태그해서 지하철·버스 등 국내 모든 대중교통을 탈 수 있는 시스템이다. 충전은 한국과 중국 어디서나 할 수 있고 모바일 티머니 앱에서 유니온페이 카드로만 지불할 수 있다. 서울시는 지난해 12월부터 모바일 티머니 운영사인 한국스마트카드, 유니온페이 인터내셔날과 협력해 일부 중국인 관광객을 대상으로 시범 운영해 온 결과, 반응이 좋아 본격 출시하게 됐다고 밝혔다. 서울시는 내년까지 차이나유니콤과 차이나텔레콤 등 다른 중국 이통사로 서비스를 확대할 계획이라고 밝혔다. 오수미 기자 (sum@hellot.net)
▲서울 시내의 한 휴대폰 판매점/뉴스1 © News1 신웅수 기자 사망자에게 통신요금을 징수하는 이른바 '백골징포(白骨徵布)'가 사라질 전망이다. 정부는 사망자를 비롯 불법체류자·파산 법인폰 등 실제 사용하지 않으면서 이동통신사에 가입돼 있는 '허수회선' 정리작업을 하고 있다. 이통사들은 11월 중순부터 허수회선에 대해 직권해지할 예정이다. 23일 이동통신업계에 따르면 정부는 SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 이통3사와 국내 36개 알뜰폰 업체를 포함한 39개 통신사를 대상으로 가입자 본인확인 사후조치를 진행하고 있다. 이번 조치는 2014년부터 시작된 미래창조과학부의 '휴대폰 부정사용 방지' 정책에 따른 것이다. 미래부는 2014년부터 타인 명의를 도용한 휴대폰 부정사용과 보이스피싱 등의 금융피해를 막기 위해 행정자치부, 이통사, 한국정보통신진흥협회(KAIT)와 협조해 부정가입자 정리작업을 주기적으로 펼치고 있다. 지난해까지는 신규가입자에 대한 명의도용 방지를 위한 작업에만 집중했지만 올해는 기존 고객 중에서도 명의자가 사망한 경우나 폐업한 법인폰, 외국인의 체류기간 만류 등에 따른 부정사용 여부도 전수조사 중이다. 앞서 미래부는 지
▲VR 헤드셋과 고글을 쓰고 VR 여자친구를 체험하는 2016 도쿄 게임쇼 관람객 [출처=더선 캡쳐]© News1 2016 도쿄 게임쇼(9월 15~19일)에서 가상 현실(VR) 여자친구가 공개돼 화제가 됐다. 사흘간 27만명의 관람객을 모으며 지난 19일 폐막한 도쿄 게임쇼는 게임업체 M2가E-mote 기술로 행사 사흘 내내 큰 인기를 모았다. E-mote은 게임 이용자가 캐릭터를 현실처럼 보고 만질수 있게끔 2D 평면 캐릭터를 3D로 바꿔주는 기술이다. M2는 E-Mote 체험관에 가상현실 여자친구를 선보였다. 참가자들이 게임 속 캐릭터와 교감을 나누게끔 마네킹까지 구비되어 있었다. VR전용 헤드셋과 고글을 착용한 뒤 VR여자친구를 만난 한 남성은 "마치 미래를 경험한 기분이다. (미래에)가상현실 속 여성과 사랑에 빠지는 것이 가능할 것이다"고 전했다. 하지만 일부 참가자가 캐릭터의 가슴을 만지는 등 낯뜨거운 행동을 벌여 주최측에서 이를 막는 해프닝도 발생했다. 한편 프로그램 개발자 준 타마오키는 지난 6월 AFP와 인터뷰에서 남성의 여성과의 대화 스킬을 도울 목적으로 프로그램을 만들었다고 전했다. 윤지원 기자 (yjw@news1.kr) 뉴스1ⓒ,
사진=SKTelecom 제공/뉴스1ⓒ SK텔레콤이 자체기술로 개발해 국내 최초로 선보인 음성인식 기반 인공지능(AI) 서비스 '누구'를 발전시키기 위한 고객 참여 프로젝트를 본격 가동한다. 고객 및 전문가 집단이 모두 참여하는 플랫폼을 통해 혁신적인 서비스를 선보이겠다는 계획이다. SK텔레콤은 21일 서울 용산구 스트라디움에서 기자간담회를 열고 '누구나 주식회사'를 설립해 전문가 그룹 및 고객들이 서로 의견을 교류하고 연구를 추진할 것이라고 밝혔다. '누구나 주식회사'는 실체가 존재하지 않는 가상의 기업이다. 대신 각 분야별 전문가들과 고객들이 온·오프라인을 통해 소통하고 서비스 진화에 대한 새로운 의견을 개진할 수 있는 일종의 커뮤니티 역할을 수행한다. 앞서 SK텔레콤은 지난 1일 음성인식 기반 인공지능 서비스 '누구'(NUGU)를 선보이면서 고객과 함께 인공지능 서비스를 발전시킬 수 있는 플랫폼을 선보이겠다고 밝힌 바 있다. 회사 관계자는 "새로움을 창조하는 것이 누구에게나 가능한 일이며 많은 사람들이 함께 나눈 생각이 혁신을 만들 수 있다는 믿음으로 가상 회사 설립이라는 새로운 방식의 프로젝트를 전개하게 됐다"고 설명했다. 누구나 주식회사의
사진=KT 제공 [헬로티] KT가 스마트 시티와 IoT 기술을 한 자리에서 볼 수 있는 전시관을 운영한다. 전시관은 20일부터 22일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 진행되는 ‘스마트 시티 이노베이션 서밋 아시아’에서 만날 수 있다. 이번 행사에서 KT는 스마트 시티 사업모델 외에도 위치기반 O2O 마케팅 솔루션 ‘GiGA 지오펜싱’, 지역 축제와 행사의 유동인구 분석이 가능한 ‘빅데이터 관광 솔루션’, 범죄예방서비스 ‘세이프메이트’ 등을 전시한다. 다양한 소물인터넷(Internet of small Things) 기술도 시연한다. 소물인터넷이란 상시 전원 없이 배터리만으로 운영이 가능한 전송기술로 저비용, 저전력, 저용량이 특징이다. 이외에도 KT는 미세먼지 등 공기질 측정, 재난 안전, GiGA IoT 헬스 등 다양한 스마트시티 솔루션을 공개한다. 특히 KT의 대표 IoT 플랫폼인 IoT 메이커스(Makers)를 활용한 공공자전거 관리 등도 선보인다. 김준근 KT GiGA IoT 사업단장은 “KT는 지자체 대상 빅데이터 기반 관광솔루션 사업 등 경쟁사와 차별화된 기
저성장 뉴노멀시대에 직면한 우리 현실과 4차 산업혁명 시대를 맞이해 새로운 성장동력 발굴이 절실한 상황이다. 이러한 세계적인 트렌드를 반영해 정부는 최근 제2차 과학기술전략회의에서 새로운 성장동력을 확보하고 국민 삶의 질을 제고하기 위한 9대 국가전략 프로젝트를 선정해 발표했다. 이 글에서는 9대 전략프로젝트 중 성장동력 확보 분야로 인공지능, 가상증강현실, 자율주행자동차, 스마트시티 등 4개의 과제에 대해 집중적으로 소개한다. 자율주행자동차 자율주행자동차 육성을 위해 관련 부처가 힘을 모은다. 앞으로 8년간 4000억원을 투자해 2020년 상용화 추진에 박차를 가한다는 계획이다. 또 민간과 다부처가 참여하는 단일 컨트롤 타워를 통해 전략적 기술개발, 실증검증, 상용화로 주력산업을 강화하며 융합산업을 창출하게 된다. 글로벌시장에서 새로 출시되는 자동차 중에 자율주행기능을 탑재한 자동차의 비중은 시장 조사업체인 내비건트 리서치(Navigant Research)에 따르면 2025년 4.4%에서 2030년 40.5%, 2035년 75.1%으로 급속하게 증가할 전망이다. 현재 구글은 레벨3,4 수준의 시험차량 개발했고 국내외 주요기업은 레벨2 수준(차선유지&
사진=해양수산부 제공 해양수산부는 구글 온라인 전시 사이트인 ‘구글 컬처럴 인스티튜트’에서 우리나라 대표 해양생물을 열람할 수 있게 했다. 구글 컬처럴 인스티튜트는 전 세계 문화 기관들과의 파트너십을 통해 문화유산, 기록, 유적지 등을 온라인에 전시한 온라인 전시 사이트다. 루브르박물관 등을 누구나 온라인으로 감상하고, 후손을 위해 보존할 수 있도록 구글이 비영리로 운영하는 온라인 전시 사이트다. 해양수산부 산하 국립해양생물자원관은 올 1월 구글과 ‘자연사 프로젝트’ 협약을 체결했으며 이에 따라 국립해양생물자원관이 소장 중인 해양생물 표본 7천점 가운데 국내 대표 어류·포유류 140여점을 우선 선정해 소개한다고 설명했다. 지난해 5월 개관한 국립해양생물자원관은 해양생물자원 45만 점을 소장하고 있으며, 해양생물자원의 발굴 및 연구에 기여하고 있다. 이상진 해수부 해양수산생명자원과장은 “구글의 첨단 기술과 우리나라 해양생물자원이 만나 해양생물의 중요성과 전시물의 문화 예술적 가치를 재조명하는 계기가 될 것으로 기대된다”고 말했다. 오수미 기자 (sum@hellot.net)
ⓒ 사진=KT제공 [헬로티] KT가 스타트업 '카비'와 안전운전지원(ADAS) 사업 협력을 강화한다. 경기창조경제혁신센터 육성 기업인 카비는 ADAS 원천기술 보유하고 있으며 전방추돌 및 차선이탈에 대한 경보를 울려 안전운전을 도와주고 개인 맞춤형 운전습관을 제공한다. KT는 카비와 ADAS 제품 공동 개발을 추진하고 향후 KT의 상품화를 통해 ADAS 시장 선점에 나선다는 계획이다. 카비는 롯데렌터카와 공급계약을 맺고 연내 렌탈 차량 1000대에 ADAS 제품을 장착하기로 했다고 밝혔다. KT는 카비의 제품이 장착된 이 차량들을 업무용 차량으로 렌탈해 현장 직원들의 안전운전을 지원할 예정이다. KT 측은 최근 국토교통부가 내년부터 ADAS 장착을 의무화하는 법안을 입법예고한 만큼 카비와의 협력이 더욱 공고해 질 것으로 내다봤다. 김영명 KT 창조경제추진단장은 "KT는 경기센터 육성기업에 대한 투자와 사업협력을 확대하고 있다"며 "앞으로도 카비와 같은 우수 스타트업을 지속 발굴해 미래융합 생태계를 조성해 나갈 것"이라고 말했다. 오수미 기자 (sum@hellot.net)
[헬로티] 스마트 디바이스 산업은 사물인터넷이라는 패러다임 대두로 급성장할 전망이다. ICT를 중심으로 모든 사람과 사물, 공간이 연결되는 초연결 사회로 본격 진입하면서 네트워크에 접속된 디바이스의 급격히 증가할 것으로 예측됐다. 스마트폰 및 태블릿의 보급으로 빠르게 늘어나면서 스마트워치, 피트니스 트래커 등 사용자가 착용한 상태에서 쉽게 사용할 수 있는 인터페이스가 개발되면서 웨어러블 디바이스 시장은 빠른 속도로 세분화되고 있다. 시장조사업체인 가트너(Gartner)는 2015년 ‘인터넷 연결 기기(connected things)’의 대수가 올해 보다 30% 증가한 49억 대, 2020년에는 250억 대에 이를 것이라고 예측했다. 스마트 디바이스 산업은 개인의 창의적인 아이디어가 제품화·창업으로 연결되고 다양한 서비스에 활용될 수 있어 창조경제 실현의 중요한 수단이다. 스마트 디바이스란 기존 PC, 스마트폰 등 단말기(디바이스)를 넘어, IoT 환경에서 정보통신서비스를 이용자 간·사물 간 전달하는 지능화된 단말을 포괄적으로 지칭한다. 디바이스의 특징에 따라 1, 2, 3세대로 구분할 수 있으며, 정부의 중점 육
[헬로티] 스마트시티는 ICT 기반 융합산업의 결정체로서 전세계적으로 추진되고 있는 미래형 첨단 도시이다. 앞으로 도시 방향이 스마트시티로 귀결되면서 시장조사업체들도 스마트시티 시장의 장밋빛 전망을 쏟아내고 있는 가운데, 각 국가들은 이 시장을 선점하기 위해 다양한 스마트시티 프로젝트를 추진하고 있다. 첨단 기술을 활용해 도시 관리의 효율성을 높이고 탄소 저감 및 생태환경을 개선하는 미래 도시를 일컫는 스마트시티가 전세계적으로 주목을 받고 있다. 스마트시티의 인프라를 이루는 기술들은 교통관리 시스템, 스마트 그리드, 물 관리 시스템, 에너지 효율화 시스템 등이 주축이 될 것이며, 세부적으로는 사물인터넷(IoT), 클라우드 컴퓨팅, 빅데이터, 센서 네트워크, 스마트 미터, 스마트 빌딩, 빌딩에너지 관리 시스템(BEMS), 홈에너지관리 시스템(HEMS), 스마트 자동차, LED, 유무선 기가급 통신 네트워크, 정보보안 등이 활용될 것이다. 이들 시스템과 기술들은 대부분 ICT 기술을 바탕으로 하는 융합 기술들이다. 이러한 기술들이 융합될 스마트시티 시장이 가파르게 성장할 것으로 보인다. 여러 시장조사업체들은 스마트시티 시장에 대해 장밋빛 전망을 내놓고 있다. 시
[헬로티] 글로벌 경제의 저성장 기조와 생산성 하락으로 인해 신성장 동력이 절실한 가운데 주요 국가들이 산업경쟁력 강화 전략을 추진하면서 4차 산업혁명이 촉발되고 있다. 현대경제연구원이 발표한 <4차 산업혁명의 등장과 시사점> 제하의 보고서에 따르면, 4차 산업혁명은 글로벌 경제 및 산업, 노동시장에 영향을 미칠 것으로 전망되며, 특히 우주항공, 생명공학, 반도체, 소프트웨어, 기술적 하드웨어 등의 주요 기술과 연관성이 높아 해당 산업의 구조 변화도 예상된다. 4차 산업혁명 등장에 따른 파급 영향과 대응전략에 대한 보고서 내용을 정리한다. 최근 글로벌 경제는 성장률의 정체가 지속되며 전세계적으로 성장 동력 약화에 대한 우려가 확대되고 있다. 이상적인 경제인 골디락스(Goldilocks)와 금융위기 이후 세계 경제는 3%대 성장이 지속되는 뉴노멀시대에 봉착했다. 선진국 경제는 2%대, 신흥국 경제는 4%대 전후의 저성장 기조가 유지될 전망이다(표 1). 글로벌 총요소생산성 증가율 하락이 글로벌 저성장 기조의 주요 원인으로 판단된다. 노동과 기술수준, 투자와 근로자 수 등을 종합한 글로벌 총요소생산성 증가율은 2010년 1.9%를 기록한 이후 2014
[헬로티] 일본 도요타자동차의 하이브리드 자동차모델인 ‘프리우스’ 모델은 탄화규소(SiC) 전력반도체를 적용하며 차량의 전력손실을 80% 줄이고 연비를 5% 이상 개선했다. 소재분야의 경쟁력이 제품경쟁력으로 직결된 사례다. 전기차, 하이브리드 자동차 등 전기·전자분야에서 에너지효율을 높이는 핵심소재인 탄화규소 전력반도체 기술이 국내에서도 꾸준하게 개발되고 있다. 특허청에 따르면, 전기차, 하이브리드 자동차의 에너지 효율을 개선할 수 있는 탄화규소(SiC) 단결정 성장방법에 관련된 출원 건수는 최근 10년간 총 117건이며, 2011년에 급격히 증가한 이후 완만한 성장세를 보이는 것으로 집계됐다. 지난 2006년 4건, 2007년 10건, 2008년 10건, 2009년 12건, 2010년 9건이 출원됐다. 2011년은 22건, 2012년 9건, 2013년 23건으로 두자릿수 이상 꾸준하게 출원되고 있다. 탄화규소(SiC) 단결정 성장방법 출원동향을 살펴보면, 승화법 59.0%(69건), 고온기상증착법 7.7%(9건), 용액성장법 33.3%(39건)로 나타나고 있으며, 상업화 초기부터 광범위하게 사용되고 있는 승화법이 과반수