미국 인플레이션 감축법(IRA)과 글로벌 공급망 위기, 금리 압박과 인플레이션 등의 대내외 환경 속에서도 우리나라 자동차 산업이 비교적 선전한 것으로 나타났다.
지난달 자동차 생산과 수출, 내수가 1년 7개월 만에 동시 증가한 것으로 나타났다. 3대 지표 모두 두 달 연속 증가한 것은 1년 8개월 만이다.
14일 산업통상자원부가 발표한 9월 자동차 산업동향에 따르면 월간 자동차 수출은 19만2863대로 지난해 동월보다 27.5% 늘었다. 금액으로는 34.7% 증가한 47억9000만달러로 물량과 금액 둘다 3개월 연속 두자릿수 증가다.
현대차·기아의 친환경차와 중형 3사 스포츠유틸리티차(SUV)·픽업차종의 해외 인기와 생산량 제고에 힘입었다.
수출 금액도 친환경차 비중이 커져 역대 월 수출액 중 두 번째 많았고 3개월 연속 40억달러를 넘겼다. 친환경차 수출 물량은 4만8000여대로 39% 늘었고, 금액은 14억1000만달러로 35% 증가했다. 친환경차 수출은 21개월 연속 늘었다.
특히 주요 시장인 북미 수출액이 22억6000만달러로 작년보다 70%나 늘었다. 전기·수소차와 플러그인하이브리드차 미국 수출액은 무려 400% 이상 폭증했다.
지난달 자동차 생산량은 작년보다 34.1% 늘어난 30만7721대로 5개월 연속 증가세다. 차량용 반도체 수급난이 개선되고 조업일수가 늘어난 영향이다.
한국GM·쌍용차·르노코리아차 등 중형 3사는 SUV·픽업 차종 해외 수요와 신차 효과로 생산량을 84.3% 끌어올렸다. 현대차와 기아도 각각 40.0%와 12.7% 늘었다.
지난달 내수는 작년 동월 대비 23.1% 증가한 14만242대로 두 달 연속 플러스 성장했다. 국산차는 23.7% 증가한 11만2918대, 수입차는 20.4% 증가한 2만7324대 팔렸다. 국산차 내수 판매 증가율은 현대차 아이오닉 6, 쌍용차 토레스 등 신차 효과로 7개월만에 플러스가 됐다.
친환경차는 내수와 수출에서 차지하는 비중이 각각 29.7%와 25.2%로 모두 역대 최고를 기록했다. 친환경차 내수는 작년보다 36.7% 증가한 4만1585대로 역대 최다였다. 전기차 판매 호조에 힘입어 8개월 연속 성장세다.
하이브리드차는 1만9176대로 14.1% 늘었고 전기차는 2만485대로 95.4% 증가했다. 수소차도 15.3% 늘었고, 플러그인하이브리드차만 61.8% 감소했다. 전기차가 하이브리드차 내수 실적을 넘어선 건 처음이다. 1∼9월 누적 전기차 판매량은 작년 연간 실적(9만7000대)을 이미 넘어섰다.
헬로티 이창현 기자 |
