국내 수입차 판매량, 렉서스·도요타·혼다 각각 3·5·13위 기록 ‘노재팬’ 외치던 2019년 이후 첫 14%↑ 달성 하이브리드 트렌드서 강세 돋보여 지난 1월 국내 수입차 시장에서 일본 자동차 브랜드가 월별 판매 점유율 14.98%를 기록한 것으로 나타났다. 한국수입자동차협회(KAIDA)·카이즈유데이터연구소 등 기관에 따르면 올 1월 한 달 동안 판매된 수입차 1만3083대 중 일본차는 1961대다. 이는 일본산 불매운동 직전인 지난 2019년 6월 이후 최대치로 분석됐다. 이후 지속 한 자릿수 점유율을 기록했던 일본차 판매량은 지난해 2월 두 자릿수로 회복햇고, 그동안 7~9% 수준을 유지한 것으로 알려졌다. 렉서스는 지난 1월 국내 수입차 브랜드 중 BMW·메르세데스-벤츠에 이어 판매량 998대로 3위에 랭크됐다. 특히 렉서스 ES는 1월 한 달 동안 총 556대가 주인을 만나 전체 수입차 모델 중 네 번째로 많은 판매량을 보였다. 도요타는 5위로 786대, 혼다는 177대를 팔아 13위에 안착했다. 이번 분석에 참여한 두 기관은 친환경 트렌드에 따른 하이브리드 모델의 인기를 일본 브랜드 선전 배경으로 꼽았다. 아울러 수입차 업계 관계자도 “경기 침체와
포터·봉고 전기차 '투톱'...올 1분기 신규등록만 1만5032대 최근 4년 새 국내 상용 전기차(EV) 신차 등록 대수가 폭발적으로 늘어난 것으로 조사됐다. 1일 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 상용 전기차 신차 등록 대수는 4만574대로, 2018년 147대에 비해 무려 276배로 증가했다. 상용 전기차는 2019년에 1656대, 2020년 1만5380대, 20211년 2만8897대 등 매년 가파르게 증가했다. 올해 들어서도 상용 전기차 증가세는 이어지고 있다. 지난 1∼3월 상용 전기차 신차 등록 대수는 1만5032대로 이미 작년의 37%를 넘었다. 이는 작년 같은 기간(8766대)보다 71.5% 증가한 수치다. 올해 1분기 승용 전기차 신차 등록 대수(1만9154대)가 작년 1분기 1만9087대에서 0.4% 늘어나는 데 그친 것과 대비된다. 대부분 트럭인 상용 전기차는 저렴한 유지비와 디젤차에 적용되는 강화된 규제에서 벗어날 수 있다는 점이 강점으로 꼽힌다. 이 때문에 소상공인과 자영업자의 관심을 받고 있다. 또 차박(차에서 숙박) 여행 수요가 높아지며 상용차를 캠핑카로 개조하는 경우가 많아진 점 등도 판매량을 끌어올렸다. 특히 2019년 12월과
지난달 국산차 판매가 주춤한 가운데 수입차는 성장세를 보였다. 2일 카이즈유데이터연구소에 따르면 8월 신차 등록대수는 13만3662대로 전달에 비해서는 11.6% 감소했지만 지난해 같은 달에 비해서는 6.2% 늘었다. 이 중 국산차 등록대수는 10만6685대로 전월보다 17.7% 감소했고 작년 동월 대비로는 5.3% 늘었다. 수입차 신차 등록대수는 2만6977대로 전월 대비 25.1%, 작년 동월 대비로는 9.7% 각각 증가했다. 국산 브랜드의 승용차 신차 등록대수는 기아 3만7371대, 현대차 2만6613대, 제네시스 9380대, 쌍용차 6375대, 르노코리아차 3753대, 쉐보레 3534대 순으로 많았다. 모델별로는 기아 쏘렌토가 6165대로 가장 많이 등록됐고 이어 현대차 그랜저(4893대), 기아 카니발(4660대) 등의 순이었다. 수입차 신차 등록대수는 BMW가 7305대로 7월에 이어 8월에도 1위를 차지했는데 이는 전달보다 33.1%, 작년 같은 달에 비해서는 40.0% 각각 증가한 것이다. 이어 벤츠 5943대, 테슬라 3153대, 아우디 2311대, 폭스바겐 1043대 등의 순이었다. 모델별로는 테슬라 모델Y가 2130대로 가장 많았고 이어