바이브컴퍼니가 2024년도 유해 화학물질 판독 시스템 구축 사업의 성능평가 절차를 성공적으로 마쳤다고 29일 밝혔다. 국내 유해 화학물질 재난 사고에 신속하게 대응하기 위해 추진된 유해 화학물질 판독 시스템 구축 사업은 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원(NIPA)이 주관하는 부처 협업 기반 AI 확산 사업의 일환이다. 해당 사업에서 주관 사업자로 선정된 바이브는 서원대학교 산학협력단, 우경정보기술과 함께 컨소시엄을 구성해 바이브 AI 기술과 소방 분야 데이터를 결합한 유해 화학물질 판독 시스템을 개발하게 됐다. 2022년부터 3년간 진행된 바이브 컨소시엄은 올해 3차년도 사업에서 한국정보통신기술협회(TTA) 성능평가 결과 23개 유해 화학물질에 대해 Top1 94%, Top3 96%의 판독률을 달성했다. 또 지난 1차년도(2022) 10종, 2차년도(2023) 7종, 3차년도(2024) 6종 등 총 23종 유해 화학물질에 대해 182만 건의 학습 데이터 구축 및 AI 학습을 완료한 바 있다. 이번 사업을 통해 구축된 유해 화학물질 판독 시스템은 올해 10월 소방청의 협조를 받아 현장 테스트를 진행했으며, 20종의 유해 화학물질을 테스트해 100%의 판독률
헬로티 김진희 기자 | 정부가 차량용 반도체 자립화를 위한 연구개발(R&D)에 5년간 957억원을 투입한다. 또 차량용 반도체의 신뢰도를 높이기 위한 성능평가도 지원한다. 정부는 18일 연세대학교 공과대학에서 홍남기 경제부총리 주재로 제16차 혁신성장 BIG3 추진회의를 개최하고 이같은 내용이 담긴 ‘반도체산업 주요 현안 및 대응방안’을 논의했다. 현재 차량용 반도체 수급난은 말레이시아 등 동남아발 공급위기로 회복이 더딘 상태다. 수급 정상화 시기는 업계의 전망이 다소 엇갈리고 있으나, 가수요 등이 진정되는 내년 하반기 정도에 안정을 찾기 시작할 것으로 예상된다. 이에 따라 국내 생산은 지난달 말까지 완성차 누적 12만대 가량 차질을 빚었다. 10월 하순부터는 점차 가동률이 높아지고 있고 현대차·기아는 인기 차종 중심으로 특근을 재개하는 등 이번 달부터 생산은 다소 회복세로 돌아섰다. 정부는 차량용 반도체 품귀에 따른 생산 차질을 막기 위해 차량용 반도체 자립화를 위한 R&D를 대폭 확대한다는 계획이다. 미래차 핵심 반도체 기술개발을 위한 R&D에 2025년까지 총 957억원을 투입한다. 구체적으로 차량용 반도체 인증평가·양산 지원, 수
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