머리카락 100분의1 두께 온도 반응성 소재…네이처 커뮤니케이션즈 게재 LG화학이 '퓨즈'처럼 온도가 오르면 전기 흐름을 차단해 전기차 배터리 화재를 초기에 막을 수 있는 신소재를 개발하는 데 성공했다. LG화학은 1일 최고기술책임자(CTO) 산하 기반기술연구소 연구팀이 열폭주를 억제하는 온도 반응성 '안전성 강화 기능층'(이하 열폭주 억제 소재)을 개발했다고 밝혔다. 이번 연구 성과는 세계적인 학술지 네이처 커뮤니케이션즈 9월호에 온라인 게재됐다. LG화학은 이민아 포항공대 배터리공학과 교수 연구팀과 공동 연구를 통해 소재 해석을 진행했고, LG에너지솔루션이 안전성 검증에 참여했다고 전했다. 이번에 개발한 열폭주 억제 소재는 온도에 따라 전기 저항이 변하는 복합 물질로, 온도가 오르는 초기 단계에서 전기 흐름을 차단하는 퓨즈 역할을 한다. 연구팀은 열폭주 억제 소재를 배터리의 양극층과 집전체(전자의 통로 역할을 하는 알루미늄 포일) 사이에 머리카락 100분의 1 수준인 1㎛(마이크로미터, 100만분의 1m) 두께의 얇은 층 형태로 만들었다. 전지에 이상이 발생해 온도가 90∼130도 수준으로 정상 범위를 벗어나면 소재가 온도에 반응해 결합 구조가 바뀌며 전
11월 24일 오전 10~11시, 온라인에서 개최 마우저와 교세라 AVX(KYOCERA AVX, 이하 KAVX)가 '신뢰성 높은 자동차 설계를 위한 최신 회로 보호 기술'을 주제로 24일 온라인 세미나(이하 웨비나)를 연다고 밝혔다. 마우저와 KAVX는 웨비나를 통해 안정적인 미래 자동차 설계를 위한 최신 회로 보호 소자 솔루션에 대해 소개할 예정이다. 최근 배터리로 인한 전기차의 화재 소식이 잦다. 전기차의 화재 사고를 사전에 예방하기 위해 엔지니어가 설계 단계에서 신뢰할 수 있는 회로보호 소자을 선정하는 것이 무엇보다 중요하다. 대표적인 보호 소자인 배리스터(Varistor)는 내/외부에서 유입되는 ESD/서지(Surge)로부터 회로를 안정하게 보호하고, 차량을 다양한 사고의 위험에서 방지한다. KAVX는 다양한 범주에서 신뢰할 수 있는 배리스터 제품군을 지속적으로 출시하고, 차량 내의 다양한 어플리케이션에 적용할 수 있도록 개발하고 있다. 웨비나에서는 KAVX의 조기영 테크니컬 매니저(Technical Manager)가 발표자로 나서 배리스터의 종류, 용도, 기본 구조를 전반적으로 살펴보고, TVS 다이오드(DIODE)와의 비교을 통해 배리스터만의 장점
'신뢰성 높은 자동차 설계를 위한 최신 회로 보호 기술', 11월 24일 오전 10~11시, 온라인에서 개최 마우저와 교세라 AVX(KYOCERA AVX, 이하 KAVX)가 '신뢰성 높은 자동차 설계를 위한 최신 회로 보호 기술'을 주제로 24일 온라인 세미나(이하 웨비나)를 연다고 밝혔다. 마우저와 KAVX는 웨비나를 통해 안정적인 미래 자동차 설계를 위한 최신 회로 보호 소자 솔루션에 대해 소개할 예정이다. 최근 배터리로 인한 전기차의 화재 소식이 잦다. 전기차의 화재 사고를 사전에 예방하기 위해 엔지니어가 설계 단계에서 신뢰할 수 있는 회로 보호 소자를 선정하는 것이 무엇보다 중요하다. 대표적인 보호 소자인 배리스터(Varistor)는 내/외부에서 유입되는 ESD/서지(Surge)로부터 회로를 안정하게 보호하고, 차량을 다양한 사고의 위험에서 방지한다. KAVX는 다양한 범주에서 신뢰할 수 있는 배리스터 제품군을 지속적으로 출시하고, 차량 내의 다양한 어플리케이션에 적용할 수 있도록 개발하고 있다. 웨비나에서는 KAVX의 조기영 테크니컬 매니저(Technical Manager)가 발표자로 나서 배리스터의 종류, 용도, 기본 구조를 전반적으로 살펴보고,