전기자동차(EV)가 등장하면서 자동차 산업은 격변의 시대를 맞았다. EV는 기존 내연기관 자동차의 필수 동력원인 엔진을 대체해 배터리를 채택한 점이 가장 큰 특징이다. 이는 소재·부품 간 접합 시 더욱 정밀한 품질을 요구한다. 여기에 경량화 트렌드까지 출현하면서 자동차 분야에서의 접합 기술은 고도화 영역에 들어선 모양새다. 용접은 자동차 산업뿐만 아니라 각종 산업에서 활약하는 대표 접합 기술이다. EV 경량화를 위해 알루미늄 등 신소재를 적용한 자동차 업계는 차세대 용접 품질관리 기술을 도입하기 위해 심혈을 기울이고 있다. 이달 27일 차체 용접에 특화된 저항 점 용접(RSW) 첨단 기술과 3D 스캐닝을 차용한 용접 품질검사 솔루션을 제안하는 온라인 세미나(웨비나)가 개최한다. 이번 웨비나에서는 각 산업 분야에서 적용되는 용접 기술과 이에 대한 개선 방향을 제시한다. 아울러 자동차 제조 공정의 정밀도를 제고하면서도 기존 용접 품질 측정 솔루션의 한계를 뛰어넘는 3D 측정 솔루션을 소개한다. 이 과정에서 3D 측정 솔루션의 최신 기술과 실제 활용 사례를 소개하고, 제조 공정에서의 혁신을 주도하는 통찰력을 제공할 예정이다. 박영도 동의대학교 신소재공학과 교수와
전기자동차(EV)가 등장하면서 자동차 산업은 격변의 시대를 맞았다. EV는 기존 내연기관 자동차의 필수 동력원인 엔진을 대체해 배터리를 채택한 점이 가장 큰 특징이다. 이는 소재·부품 간 접합 시 더욱 정밀한 품질을 요구한다. 여기에 경량화 트렌드까지 출현하면서 자동차 분야에서의 접합 기술은 고도화 영역에 들어선 모양새다. 용접은 자동차 산업뿐만 아니라 각종 산업에서 활약하는 대표 접합 기술이다. EV 경량화를 위해 알루미늄 등 신소재를 적용한 자동차 업계는 차세대 용접 품질관리 기술을 도입하기 위해 심혈을 기울이고 있다. 이달 27일 차체 용접에 특화된 저항 점 용접(RSW) 첨단 기술과 3D 스캐닝을 차용한 용접 품질검사 솔루션을 제안하는 온라인 세미나(웨비나)가 개최한다. 이번 웨비나에서는 각 산업 분야에서 적용되는 용접 기술과 이에 대한 개선 방향을 제시한다. 아울러 자동차 제조 공정의 정밀도를 제고하면서도 기존 용접 품질 측정 솔루션의 한계를 뛰어넘는 3D 측정 솔루션을 소개한다. 이 과정에서 3D 측정 솔루션의 최신 기술과 실제 활용 사례를 소개하고, 제조 공정에서의 혁신을 주도하는 통찰력을 제공할 예정이다. 박영도 동의대학교 신소재공학과 교수와
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