[항공기 부품가공] 항공기 부품 가공용 절삭공구의 특징과 사용법
항공기에는 경량이면서 강도가 높은(비강도가 높은) 내열합금이 주로 사용되며, 해마다 그 비율이 증가하고 있다. 내열합금은 고온 강도가 높고, 또한 고온 환경 하에서 내산화성․내식성이 양호하기 때문에 고온 하에서 사용되는 구조재로 사용된다. 내열합금은 각종 합금의 베이스가 되는 화학 조성에 의해 철기, 니켈기, 코발트기의 3종류의 합금으로 구별된다. 특히 인코넬로 대표되는 니켈기 내열합금은 제트 엔진 부품에 많이 이용된다.
또한 티탄합금은 내식성이 우수하고, 강에 대해서 비중이 약 60%로 가볍고 비강도가 높은 재료로 알려져 있으며 기체 부품에 많이 사용되고 있다. 이들은 모두 열전도율이 낮고 공구의 날끝에 열이 축적되어 공구 마모가 현저하게 진행되기 때문에 매우 난삭이다. 또한 이들을 사용한 워크는 고가이기 때문에 절삭공구에 대해 높은 신뢰성이 요구되고 있다.
일본공업출판 기계와공구지에 게재된 다이제트공업의 야마모토 타카시씨가 저술한 글을 통해 앞에서 말한 재료의 가공에 적합한 ‘내열합금용 원컷 레이디어스 엔드밀(DV-OCSAR형)’, ‘내열합금용 EZ 드릴(EZS형)’, ‘날끝 교환식 다기능 가공용 엔드밀(에어로치퍼 ALX/MAL형)’에 대해서 알아본다.
