세상의 흐름을 읽는 스마트한 습관 [글로벌NOW]
매주, 세계는 조용히 변화를 시작합니다. 기술이 바꾸는 산업의 얼굴, 정책이 흔드는 공급망 질서, 기업이 선택하는 미래 전략. 세계 곳곳에서 매주 벌어지는 이 크고 작은 변화는 곧 우리 산업의 내일과 맞닿아 있습니다. 글로벌NOW는 매주 주목할 만한 해외 이슈를 한 발 빠르게 짚어주는 심플한 글로벌 브리핑입니다. AI, 제조, 물류, 정책 등 다양한 분야에서 벌어지는 굵직한 사건과 트렌드를 큐레이션해 독자들이 산업의 큰 그림을 한눈에 파악하도록 돕겠습니다.
[로보틱스] 중국 정부, 휴머노이드 로봇 시장 ‘거품’ 직격...“150개 난립, 속도·거품 같이 봐야”
· 中 국가발전개혁위원회(NDRC) “휴머노이드 업체 150곳 넘게 난립…여러 측면서 관리” 지적
· 올해 생산량 1만 대, 전 세계 절반 넘는 수준...공유 자전거, 반도체 같이 버블 재연 우려
· 기술력 약한 업체 정리·자원 통합 통해 ‘고통스러운 조정기’ 거쳐 체질 개선 시도
중국 정부가 자국 휴머노이드 로봇(Humanoid Robot) 산업에 공개적으로 브레이크를 걸었다. 국가발전개혁위원회(NDRC) 대변인은 지난달 말 브리핑에서 “현재 중국 내 휴머노이드 로봇 업체가 공식적으로 150개를 넘어서고 있다”며 “첨단 산업을 육성할 때는 속도뿐 아니라 거품(Bubble)도 함께 관리해야 한다”고 강조했다.
휴머노이드 분야는 중국이 ‘차세대 전략 산업’으로 분류한 핵심 분야인데, 이례적으로 ‘버블 리스크’를 정면 거론한 것이다. 실제로 중국의 올해 휴머노이드 로봇 생산량은 1만 대를 넘어 전 세계 생산의 절반 이상을 차지할 것으로 관측된다.
문제는 이 로봇 상당수가 비슷한 인간형 외형과 기능을 가진 제품들이라는 점이다. NDRC는 유사한 제품이 쏟아지면 연구개발(R&D)이 부실해지고, 앞서 자전거 공유나 반도체 장비 때처럼 투자 광풍이 꺼지며 산업 전체가 흔들릴 수 있다고 경고했다.
당국은 향후 시장 메커니즘을 활용해, 기술력과 경쟁력이 떨어지는 업체가 시장에서 퇴장하도록 유도할 계획이다. 이는 여기에 분산된 자본과 인력을 선도 업체에 모으는 식의 ‘산업 통합’을 지원하겠다는 입장이다. 단기적으로는 거품을 빼는 ‘아픈 조정’이 불가피하지만, 이 과정을 거쳐야 실질적인 응용 분야에 집중할 수 있다는 판단이다.
현지 업계에서는 “중국이 로봇 육성 드라이브를 멈추겠다는 뜻이 아니라, 난립 단계에서 선별·정리 국면으로 넘어간다는 신호로 받아들이고 있다”고 정리했다.
[로보틱스] “로봇도 ‘전략 산업’으로” 트럼프 행정부, 규제 풀고 조달카드 꺼낸다
· 미 행정부, 2026년 발표 목표로 로봇 산업 육성 행정명령 검토
· 규제 완화, 연방 조달 활용해 ‘미국산 로봇’ 수요 직접 만들어주는 구상 펼쳐
· 유럽연합(EU)·중국의 공세에 뒤늦게 대응...세부 분야별 특수성 반영이 향후 과제로 떠올라
미국 도널드 트럼프(Donald Trump) 행정부가 AI에 이어 로봇 산업도 국가 전략 산업으로 끌어올리는 방안을 검토 중이다. 백악관은 2026년 발표를 목표로 로봇 혁신을 지원하는 새로운 행정명령 초안을 만들고 있는 것으로 파악됐다. 핵심은 규제 완화와 연방 정부의 구매력을 앞세워 로봇 수요를 직접 창출하는 것이다.
행정부 구상에 따르면, 연방 기관과 공공 부문은 향후 자동화 설비를 도입할 때 미국산 로봇과 국산 기술을 우선 고려하도록 권고를 받게 된다. 동시에 주(州)마다 제각각인 로봇 관련 규제를 정비해, 무인항공기(드론), 산업용·서비스 로봇 등 업체가 전국 단위로 사업을 전개하기 쉬운 환경을 만들겠다는 계획도 포함됐다.
미국 로봇 업계는 유럽연합(EU)과 중국이 휴머노이드와 산업·공장 자동화(FA)에 수십억 달러를 쏟아붓는 사이, 자국 정책은 오랫동안 ‘AI 편중’이었다는 점을 지적한 바 있다. 이에 따라, 이번 움직임을 반기는 분위기다. 다만 의료·물류·국방 등 각 분야의 위험도와 규제 요구가 크게 다른 점을 우려했다. 이를 단일 연방 정책 안에서 얼마나 정교하게 반영할 수 있을지에 대한 과제 해결부터 해야 한다고 목소리를 높이는 중이다.
그럼에도 이번 청사진으로 국가 차원의 명확한 신호가 나온 만큼 향후 방향성은 구축됐다는 평가다. 이 과정에서 연구개발 지원, 조달·세제 인센티브 등이 확대될 것이라는 기대감은 이미 시장에 반영되고 있는 것으로 보인다.
[AI] “검색 대신 ‘챗GPT’에게 맡긴다”...오픈AI, 쇼핑 리서치로 이커머스 시장 ‘정조준’
· 오픈AI, 챗GPT(ChatGPT)에 맞춤형 상품 추천 기능 ‘쇼핑 리서치(Shopping Research)’ 탑재
· 예산·취향 물어본 뒤 후보 제품 추려 장단점·가격 정보를 ‘한큐에’
· 아마존 등 일부 사이트는 크롤링 제한...街 “쇼핑의 입구가 검색에서 AI로” 이동 전망
미국 소재 AI 기술 업체 오픈AI(OpenAI)가 자사 생성형 AI(Generative AI) 기반 대화형 서비스 툴 ‘챗GPT(ChatGPT)’를 본격적인 쇼핑 조언자로 내세우기 시작했다.
챗GPT에 새로 도입된 ‘쇼핑 리서치(Shopping Research)’ 기능은 사용자가 ‘4살 조카 미술 선물 추천해줘’, ‘이 세 대 노트북 중에 뭐가 나은지 비교해줘’와 같은 질문을 던지면, 예산·선호·용도를 추가로 물어본 뒤 조건에 맞는 제품 후보를 추린다.
이후 각 제품의 특징, 장단점, 대략적인 가격대를 글 한 편처럼 정리해 도출한다. 지금은 외부 쇼핑몰 페이지로 연결해주는 수준이지만, 오픈AI는 향후 챗GPT 대화창 안에서 결제까지 끝내는 사용자 경험(UX)을 목표로 하고 있다.
무료 이용자도 쓸 수 있게 한 점도 눈에 띄지만 일각에서는 한계를 지적한다. 아마존(Amazon)과 같은 플랫폼처럼 오픈AI 크롤러 접근을 차단한 사이트의 데이터는 검색 결과에 포함되지 않는 것이 그 배경이다.
그럼에도 업계에서는 “검색창에 키워드를 넣고 수십 개 탭을 여는 시대에서, AI가 개인 쇼핑 비서가 되는 시대로 넘어가는 신호”로 해석하고 있다.
이용자 입장에서는 비교·조사에 쓰던 시간을 줄이고, 선호·예산에 맞는 옵션 위주로 빠르게 결정을 내릴 수 있기 때문이다. 글로벌 유통 업체 ‘월마트(Walmart)’ 등 대형 업체도 챗GPT와 제휴해 자사 상품을 노출하는 실험에 들어가면서, 생성형 AI가 전자상거래의 새로운 입구를 장악할지 주목된다.
[IT] 스마트폰이 상시 추적기 되나...애플·구글·삼성, “GPS 항상 켤 것” 검토하는 인도에 집단 반발
· 인도, 모든 스마트폰 위성 위치추적 기능 ‘항상 켜두는’ 방안 내부 검토 중
· “범죄 수사, 재난 구조 위해 정밀한 실시간 위치 필요” 주장해
· 빅테크·인권단체 “전례 없는 감시 인프라...디지털 권리 후퇴의 위험한 선례” 강한 경고
인도 정부가 자국 내 모든 스마트폰의 위성 기반 위성항법시스템(GPS)을 사용자 설정과 무관하게 항상 활성화해 두는 방안을 검토하는 것으로 알려졌다. 이에 글로벌 빅테크와 디지털 인권단체가 일제히 반발하고 있다.
당국이 검토 중인 안은 통신사 기지국만으로는 범죄 수사나 실종자 구조에 필요한 정밀도를 확보하기 어렵다는 이유를 내세운다. 대신 위성과 보조 GPS를 상시 켜둔 상태에서, 필요 시 수사기관이 통신사와 제조사를 통해 정밀 위치 데이터를 제공받도록 하겠다는 구상이다.
하지만 이 경우 이용자가 ‘위치 서비스 끄기’를 선택해도 실제로는 장치가 계속 자신의 위치를 송신하게 된다. 이는 스마트폰이 사실상 국가의 상시 추적 장치로 변모하는 연결점이 된다는 데서 반발이 나온다. 애플(Apple)·구글(Google)·삼성(Samsung)을 포함한 제조사와 관련 협회는 인도 정부 측에 “전 세계에 유례없는 수준의 감시 조치”라며 의견서를 보내 이 제도의 위험성을 경고했다.
다른 한편, 인도 정부는 얼마 전에도 모든 스마트폰에 국산 보안 애플리케이션을 선탑재하도록 했다가 국민에게 역풍을 맞고 계획을 철회한 바 있다.
디지털 권리 단체들은 “인도가 이번 조치를 밀어붙일 경우, 다른 국가들도 비슷한 모델을 차용해 글로벌 프라이버시 기준이 후퇴할 수 있다”고 우려를 표했다. 인도는 거대 IT·제조 시장인 만큼, 이번 논의가 글로벌 스마트폰 생태계 전체의 규제 방향에도 적지 않은 영향을 줄 것으로 보인다.
[모빌리티] 웨이모 로보택시, 스쿨버스도 못 읽었다...美 연방 조사로 번진 ‘AI 운전 미숙’
· 웨이모 자율주행자동차, 정지 신호 켠 스쿨버스 19차례 그냥 지나쳐
· 학생 하차 직후 도로를 건너는 상황에서도 멈추지 않은 사례 포함돼 논란 확산 중
· 미국 도로교통안전국(NHTSA), 소프트웨어 결함 및 리콜 필요성 따지는 공식 조사 착수…상용화 속도 조절론 급부상해
구글의 모회사 알파벳(Alphabet) 산하 자율주행자동차 기술 업체 웨이모(Waymo)가 미국 안에서 가장 기본적인 교통 안전 규칙도 제대로 지키지 못한 정황이 드러났다. 이에 미국 연방 당국의 조사를 받고 있다.
웨이모 로보택시(Robotaxi) 서비스 ‘웨이모 원(Waymo One)’이 그 대상이다. 텍사스주 오스틴 교육 당국이 제출한 자료에 따르면, 개학 이후 웨이모 원이 정지 표지와 경고등을 켠 스쿨버스를 그냥 지나친 사례가 19건에 달한다. 한 건에서는 학생이 버스에서 내려 길을 건너는 순간, 차량이 멈추지 않고 곁을 스쳐 지나가 아찔한 상황이 연출된 것으로 알려졌다.
웨이모는 문제가 된 패턴을 인지해 소프트웨어를 수정했다고 해명했다. 하지만 이후에도 같은 유형의 위반이 추가로 보고되면서 논란이 커지고 있다. 오스틴 교육당국은 등·하교 시간대 학교 주변 운행 중단을 요구했지만 웨이모는 영업 중단 요구를 수용하지 않은 상태인 것으로 파악됐다.
결국 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 공식적으로 나서 조치를 취할 것을 권고했다. 소프트웨어 결함 여부, 추가 업데이트, 리콜 계획 등을 따져 묻는 절차에 들어간 것이다. 이에 따라 자율주행 기술 전체를 둘러싼 논쟁도 다시 달아올랐다.
로보택시 업계는 그동안 자사 서비스가 사람이 직접 운전하는 것보다 훨씬 안전하다는 주장을 펼쳐 왔다. 하지만 어린이 보호와 같이 사회적 민감도가 극도로 높은 영역에서 실수가 반복될 경우, 이는 결국 규제 강화와 상용화 속도 조절론에 힘을 실어줄 가능성이 크다.
현재 웨이모(Waymo)를 포함한 업계 전반은 NHTSA의 이번 조사 결과가 불러올 파장에 촉각을 곤두세우고 있다.
[지속가능성] ‘193개국 모인 나이로비’ UNEA-7, 기후·생태·AI 통합한 ‘환경 외교’ 시험대
· 제7차 유엔환경총회(UNEA-7), 케냐 나이로비서 개막...170여 개국 대표단 참여해 본격 논의
· 사르가숨 해조류, 산호초, 산불·극지 등 보호부터 AI 안전 활용, 유해 화학물질 관리까지 결의안 공방
· 법적 구속력은 없지만, 향후 기후·환경 협약 방향을 좌우하는 정치적 신호로 기능할 것으로
전 세계 170여 개국이 참여하는 ‘제7차 유엔환경총회(UNEA-7)’가 케냐 나이로비에서 막을 올렸다. 이번 회의를 포괄하는 핵심 슬로건은 ‘지속 가능한 해결책으로 회복력 있는 지구를 만든다(Advancing sustainable solutions for a resilient planet)’다. 각국 대표단은 이에 맞게 이달 8일(현지시간)부터 총 5일간의 일정을 소화한다. 이 가운데 기후변화, 생물 다양성, 오염 대응 등을 아우르는 10여 건의 결의안을 논의할 예정이다.
의제는 최근 전 세계적으로 심각한 환경 오염원으로 지목되는 해조류인 ‘사르가숨(Sargassum)’의 대량 발생이 다룬다. 여기에 산호초 복원력 강화, 초대형 산불 관리, 빙하·심해 생태계 보호 등 자연 환경 이슈가 테이블에 올라갈 전망이다. 또한 안전한 AI 활용 방안, 항생제 내성, 유해 화학물질 및 폐기물 관리 등 인간 활동이 야기한 새로운 위험까지 함께 포괄된다.
관계자는 UNEA가 채택하는 결의안은 법적 구속력이 없지만, 이후 기후·환경 협약의 뼈대를 만드는 ‘정치적 가이드라인’으로 작동할 것을 내다봤다. 특히 잉거 앤더슨(Inger Andersen) 유엔환경계획(UNEP) 사무총장은 “지정학적 긴장이 심화되는 지금도 나이로비는 환경 외교의 심장부”라며 개막 발언에서 다자주의 복원을 강조했다.
각국이 자국 이해관계를 넘어선 공동 해법을 내놓을 수 있을지, 그리고 AI, 주요 광물, 에너지 전환 등 새로운 의제들이 기존 기후 협상 틀과 어떻게 엮일지가 이번 회의의 관전 포인트로 꼽힌다.
헬로티 최재규 기자 |
