SK온이 포드와의 미국 합작법인 체제를 종료하기로 했다.

 

SK이노베이션은 11일 자회사 SK온에 대한 주요 경영 사항 공시를 통해 "SK온이 포드 측과 양사 합작법인 블루오벌SK의 구조를 재편하는 데 상호 합의했다"고 밝혔다.

 

이번 합의에 따라 SK온은 블루오벌SK의 테네시 공장을, 포드는 켄터키 1·2공장을 각각 독립적으로 소유·운영하게 된다.

 

 

지분 구조 조정은 포드가 보유한 블루오벌SK 지분 50%에 대한 유상감자 방식으로 진행된다. 감자 후 블루오벌SK의 자본금은 기존 약 9조 520억 원에서 4조 5260억 원으로 절반 수준으로 축소된다.

 

감자 기준일은 2026년 3월 31일이며, 구체적 일정은 계약 진행 상황과 관계기관 승인 절차에 따라 달라질 수 있다.

 

또한 SK온은 블루오벌SK가 보유한 켄터키 공장 부지와 건물 등 유형자산을 약 9조 8862억 원 규모로 포드에 처분하기로 결정했다.

 

이로써 테네시 공장은 SK온 단독 체제로 편입되며, SK온의 북미 생산체계 내에서 일원화된 운영 체계를 갖추게 됐다.

 

SK온 관계자는 "이번 합의는 운영 효율 제고를 위한 자산과 생산 규모의 전략적 재편"이라며 "45기가와트시(GWh) 규모의 테네시 공장에서 포드 등 다양한 고객사 전기차용 배터리와 에너지저장장치(ESS) 공급을 추진해 북미 시장에서 수익성 중심의 내실화에 중점을 둘 것"이라 말했다.

 

업계에서는 이번 결정이 미국의 인플레이션 감축법(IRA)에 대응하고, 북미 전기차 배터리 공급망 안정화를 위한 전략적 조정이라고 보고 있다.

 

SK온은 앞으로 '선택과 집중'을 통해 생산성을 높이고, 운영의 유연성과 대응 속도를 강화해 시장 변화에 효과적으로 대응한다는 계획이다.

 

블루오벌SK는 2022년 SK온과 포드가 50대 50으로 출자해 설립한 배터리 기업이다. 켄터키 1공장은 지난 8월 상업생산(SOP)에 돌입했으며, 나머지 켄터키 2공장과 테네시 공장의 상업 가동 시점은 아직 결정되지 않았다.

 

SK온은 합작법인 종결 이후에도 테네시 공장을 중심으로 포드와의 전략적 협력 관계를 이어갈 예정이다.

 

테네시 공장은 포드의 전동화 차량 및 부품 단지인 블루오벌 시티 내에 위치해 있어 배터리 적시 공급 측면에서 경쟁력이 유지될 것으로 보인다.

 

헬로티 이동재 기자 |